[A6 C5]Uszkodzony wahacz przedni

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 17 lip 2009, 18:07

No to jak to w końcu jest...

Bo zdania są podzielone...

Robson · Post autor: **Robson** » 17 lip 2009, 19:09

Dodam tylko ze ja nie moglem wyjac tej dlugiej suby co trzyma dwa gorne wahacze.

tutaj jest troche opisane
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=4542

goly191 · Post autor: **goly191** » 17 lip 2009, 22:05

Witia pisze:cacek66,

Panowie a te wahacze to ori ?

http://img268.imageshack.us/gal.php?g=667077253.jpg

słabe zdjęcia
ale wyglądają na ori

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 18 lip 2009, 00:12

moim zdanie jak czytałem forum to febi się nie opłacało kupować lepiej już było dołożyć pare groszy i kupić lemfordera - dłużej wytrzymają. a co do wymiany to jak pisałem trzeba wyjąć amorek jest wygodnie i nic nie trzeba ciąć naprawde nie jest tak trudno. spokojnie na podnośniku przd blokiem to zrobisz. a co do zbieżności to widze że zdania podzielone ale mi się wydaje, że powinno się ustawić lepiej dmuchać na zimne.

goly191 · Post autor: **goly191** » 18 lip 2009, 14:47

Witia pisze:Ale dzisiaj zamówiłem Febi, zobaczymy jak się będą sprawowały

to nie było mądry wybór
gdyby to było dolne to zgodziłbym się ze względy na cene, ale górne nie są takie drogie LMO

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 18 lip 2009, 19:57

No dobra to jeszcze raz: co byście mi polecili i w jakich cenach?

goly191 · Post autor: **goly191** » 18 lip 2009, 21:52

K@MiL pisze:No dobra to jeszcze raz: co byście mi polecili i w jakich cenach?

ale o co kaman
jeżeli o wahacze, to Lemforder
ostatecznie Febi

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 18 lip 2009, 22:03

O wahacze. I jaki ich koszt?

goly191 · Post autor: **goly191** » 19 lip 2009, 09:54

Witia pisze:kupiłem za mniej więcej połowę ceny

dlatego wytrzymają mniej niż połowę :lol:

jankes6 · Post autor: **jankes6** » 20 lip 2009, 10:37

Co do zbieżności....
wymieniłem u siebie wszystkie wachacze z przodu + łączniki i zbieżności nie ustawiałem..
Tzn. nie ja je osobiście wymieniałem tylko kolega u mnie w pracy w ASo VW I Audi....

Jesli chodzi o wachacze to tez zwróc uwagę czy masz seryjnie sportowe czy komfortowe zawieszenie bo jak masz sport i kupisz te zwykłe to lada moment powybija ci gumy na wchaczach.

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 21 lip 2009, 15:49

jankes6 pisze:Jesli chodzi o wachacze to tez zwróc uwagę czy masz seryjnie sportowe czy komfortowe zawieszenie

A jak mogę to sprawdzić na oko? Ogólnie wydaje mi się auto trochę twarde ale pewien nie jestem co do tego zawieszenia...

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 21 lip 2009, 16:00

A jak mogę to sprawdzić na oko?

Na oko to chop umarł :mrgreen: Nie wiem czy jest zawieszenie sportowe, czy komfortowe.Jedynie co to spręzyny i amory są w takich kategoriach.Na spręzynach powinieneś mieć kropki, zobacz jakiego koloru masz kropki.

arthurr · Post autor: **arthurr** » 21 lip 2009, 21:24

K@MiL pisze:
jankes6 pisze:Jesli chodzi o wachacze to tez zwróc uwagę czy masz seryjnie sportowe czy komfortowe zawieszenie
A jak mogę to sprawdzić na oko? Ogólnie wydaje mi się auto trochę twarde ale pewien nie jestem co do tego zawieszenia...

sprawdź na wlepce w książce serwisowej/ we wnece koła zapasowego. Jesli wśród kodów znajdziesz 1BE to znaczy że masz niższe "sportowe" zawieszenie

malard · Post autor: **malard** » 28 lip 2009, 17:33

ÂŚmiało możesz zakładać FEBI. Ja w passacie wymieniałem na te wachacze i nie miałem z nimi problemów na naszych drogach zrobiłem na nich 130tyś km i nic nie pukało. Wymieniałem pojedyńczo i też nie jest prawdą, że po założeniu nowego padały następne. Samochód miał przejechane 240kkm i były wymienione dwa wachacze górne oraz jeden dolny ( autko od nowości na polskich drogach). Górny mając trochę cierpliwości można wymienic bez wykręcania amortyzatora.
Zbierzności nie ustawiasz dopóki nie odkręcasz końcówki drążka a jeżeli chcesz ustawić zbieżność to przypilnuj aby było to robione przy użyciu specjalnej belki ( jest to tak zwane ustawienie krzywej zbierzności).

tomekw24 · Post autor: **tomekw24** » 30 maja 2012, 10:13

jako że robiłem to pierwszy raz to troszkę się namęczyłem z wymianą górnego wahacza . miałem problem z wybiciem długiej śruby od górnych wahaczy ale wd40 plus zasada twoja-moja i wyszła . cała operacja zajęła mi ok godzinki . pytałem kilku mechaników i zbieżności nie trzeba ustawiać przy wymianie wahaczy . każdy sobie poradzi z wymianą .