[A6 C5 ALL bez Q] Sprżegło i jego wymiana

Qris · Post autor: **Qris** » 04 lip 2009, 23:06

Masz odpowiedź i znasz temat pisz, nie masz nie prowadź zbędnej dyskusji.

Panowie sprzęgło się kończy

nie ślizga (no czasem przy ruszaniu ale może to EBD czy EDS no nie pamietam) się ale czuję wewnętrznie że tak jest dlatego czas na zmianę...
Mam dwie opcje czyli:
1). Komplecik dwu masowy
2). Komplecik jedno masowy

No i teraz co zrobić? Kupić 2mas i wydać prawie 2000zł za komplecik czy jednomas i wydać 800-900? Wymieniał ktoś? Jeśli tak to proszę o opinie bo jak narazie jedyne czym się dla mnie to różni to to że trzeba tyć gazu dać na 2masie

arkolek · Post autor: **arkolek** » 05 lip 2009, 16:41

witam, też mam problem z dwumasem i zastanawia mnie czy taka zmiana na jednomas nie ma skutków ubocznych i czy nie ma problemu ze spasowaniem tego kompletu? w czym dwumas jest lepszy, że go montowali?

arkolek · Post autor: **arkolek** » 05 lip 2009, 22:40

no i o taką podpowiedź chodziło. czyli z tego wynika, że pomimo złych opinji rozsądniej jest zostać przy dwumasie (moja opinia).
pawelk600 jesteś wielki

arkolek · Post autor: **arkolek** » 06 lip 2009, 17:04

przemyślę to jeszcze, może ktoś inny coś doda do tematu

KMS · Post autor: **KMS** » 06 lip 2009, 19:51

W manualnej skrzyni wymiana na zwykłe koło nie stanowi problemu (poza komfortem)
Konstrukcja tych skrzyń nie zmieniła się specjalnie i zwykle wytrzymywały bez problemów przebiegi miliona kilometrów, zaś w skrzyniach automatycznych może powodować szybsze zużycie.

Qris · Post autor: **Qris** » 06 lip 2009, 23:05

Hmm.. dziękuję chłopaki. Po zastanowieniu dwumas. Nie będę poprawiał fabryki, teraz tylko czekam aż się ślizgnie podczas jazdy...