[A6C5]Piski turkot mielenie dziwne dzwieki z pod maski a6

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 30 maja 2009, 10:32

[A6C5] :roll: wlasnie takie dzwieki jak w temacie wydobywaja sie z pod maski mego audi A6 1,9 131KM 2003R kupionego miesiac temu w Niemczech,Bylo tak od poczatku.w poniedzialek pojechalem do mechanika,diagnoza napinacz paska wielorowkowego,zamowilem napinacz" yna' pase kwielorowkowy Geytsa, po wymianie efekt mizerny,nadal slychac ten turkot dosc glosny,drzy pokrywa silnika a przy skrecie kierownica w prawo lob lewo slychac glosny pisk i turkotanie i drzenie kierownicy,pocieszajace jest to ze gdy dodam gazu,silnik dostaje obrotow pisk idrgawki ustaja.mechanik stwierdzil ze kupilem felerny napinacz,no i jestem w kropce,nieznam sie za barzdo ale wydaje mi sie to malo prawdopodobne.dodam ze nieraz juz kozystalem z uslug tego fachury i zawsze bylo ok.rozpisalem sie ale sam niewiem co myslec

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 30 maja 2009, 14:19

Piotrus,czy to to samo, co luz na lozysku walu korbowego. tak mi powiedzial koles jak tylko kupilem audi.prosze napisz mi czy to cos powaznego i jak to naprawic .

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 07 cze 2009, 13:18

olimpus104 pisze:[A6C5] :roll: wlasnie takie dzwieki jak w temacie wydobywaja sie z pod maski mego audi A6 1,9 131KM 2003R kupionego miesiac temu w Niemczech,Bylo tak od poczatku.w poniedzialek pojechalem do mechanika,diagnoza napinacz paska wielorowkowego,zamowilem napinacz" yna' pase kwielorowkowy Geytsa, po wymianie efekt mizerny,nadal slychac ten turkot dosc glosny,drzy pokrywa silnika a przy skrecie kierownica w prawo lob lewo slychac glosny pisk i turkotanie i drzenie kierownicy,pocieszajace jest to ze gdy dodam gazu,silnik dostaje obrotow pisk idrgawki ustaja.mechanik stwierdzil ze kupilem felerny napinacz,no i jestem w kropce,nieznam sie za barzdo ale wydaje mi sie to malo prawdopodobne.dodam ze nieraz juz kozystalem z uslug tego fachury i zawsze bylo ok.rozpisalem sie ale sam niewiem co myslec

olimpus104 : napisz jak ci się ten problem zakończył. u mnie jest podobnie napinacz paska został wymieniony ale coś na wolnych obrotach terkocze i przy skrecaniu skrzypi. wstępnie znajomy polecił mi wymiane płynu os wspomagania bo strasznie zasyfiony a jak to nie pomoże to pompka siada.

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 07 cze 2009, 14:23

narazie nikt mi nie pomogl,opini jes tyle,ilu mechanikow.kolega tez mnie nakirowywal na stary plyn wspomagania.Jutro jade do mechanika ktory wczesniej wymienial mi napinacz i pasek,moze wreszcie uda mu sie dojsc-co i jak?poprzednio robil to wymontowujac alternator i zmienil napinacz z paskiem metoda,raz ,raz i po sprawie.jutro kaze mu sciagnac caly przod i podejsc do tematu jak nalezy.mechanicy twierdzili tez ze to napinacz altelnatora,kolo pasowe walu korbowego,za dlogi pasek wielorowkowy,pompa plyn i itp. sam jestem ciekawy,takie auto kupilem.A jak sie to zaczelo u ciebie?

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 07 cze 2009, 14:39

zacznij od płynu wyjdzie najtaniej i może pomóc. ja to jutro zamierzam zrobić.dam znac co i jak.

[ Dodano: 2009-06-07, 14:47 ]
wczoraj kupiłem auto i było wszystko ok. zrobiłem 400 km i już przy samym wjeździe do domu zaczeło strasznie skrzypić przy skręcaniu. Natomiast rozmawiałem z poprzednim włascicielem to mówił że mu właśnie na wolnych obrotach czasami tak silnik inaczej pracował i wymienił napinasz paska ale to nic nie pomogło. także liczę że to przez ten płyn, bo jjest strasnie zasyfiony ale zobaczymy

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 07 cze 2009, 15:30

OK-Zaczne od plynu,moze jest tak zasyfiony ze pompa ma problemy.Byloby po klopocie,koszta niewielkie i zadowolenie z auta.

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 08 cze 2009, 22:49

witam wymieniłem płyn i wszystko działa super, A z tym dziwnym dzwiekiem na wolnych obrotach to wina paska który się ślizga. Polecamwymianę płynu pozdrawiam.

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 09 cze 2009, 17:42

niestety umnie nepomogla wymiana plynu wspomagania,byl rozebrany caly przod wszystko sprawdzone,wydawac sie moze ze wszystko ok .Skrecony odpalony 5 minut cicho,juz mysle-super- a tu przy kreceniu kierownica piski ja poprzednio.Niewiem-jutro nowy napinacz,zobaczymy.

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 09 cze 2009, 20:36

tak tylko wtrace , to koło o którym tu mowa , a które sie rozłazi w kwesti oddziela sie czesc gumowej od metalowej wymienialem w CLK mercedesie z silnikiem 3200 w serwisie to koło dostałem za 350 zł nówka sztuka (po upustach ) :mrgreen: wiec dalej coraz bardziej jestem skłonny twierdzic , ze audi to najdrozsze auto do utrzymania , ale ciagle to testuje , jak narazie - mam racje

wybaczcie

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 09 cze 2009, 21:09

Chyba trochę się pośpieszyłem bo problem powrócił częściowo tzn. nie ma już tego strasznego dzwieku tylko troszkę skrzypi przy max skręceniu kół w prawo no i jakby znowu słychać ten pasek. Jest założony bosh i okazuje się że jest za śliski i to niby przez to. Ale już za kilka tyg. wymieniam rozrząd także przy okazji wymienie ten napinacz paska

DANIO · Post autor: **DANIO** » 09 cze 2009, 23:40

Daniel111 ale to jest normalne jak skrecasz kolo na max w prawo czy tez w lewo. Ono powinno popiskiwac troszke u mnie równiez tak jest. Tzn ze pompa podaje max wydajnosc przy skrecie.

Pozdrawiam

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 10 cze 2009, 16:04

tak na maxa moze piszczec,tak mialem w A 4-ale umnie piszczy na wolnych obrotach przy minimalnym skrecie,czuje to na kierownicy.pozdrawiam

[ Dodano: 2009-06-16, 11:56 ]
Chyba koniec z dziwnymi dzwiekami i piskiem przy skrecaniu.wczoraj mechanik wymienil kolejny napinacz i jest narazie ok.sprawdzila sie teoria ze napinacz ktory kupilem na alegro za 350 zl okazal sie uszkodzony ,teleskopik mial skoki ,luzy.swoja droga,ciekawe czy uznaja reklamacje?

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 20 cze 2009, 22:10

U mnie także po sprawie. po wymianie napinacza i paska koszt.600 zł.

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 23 cze 2009, 18:16

Zaczelo sie wszystko od poczatku,piszczenia pojawily sie tym razem jak silnik rozgzany,chociaz niema reguly.piszczy jak silnik ma ciezej,pozatym wyraznie slychac jakby lozysko jarmotalo,tak to ujme.-na zimnym silniku-dwa razy zmieniany napinacz,pasek plyn wspomagania wsumie 4 dni na warsztacie a problem nie zniknol.niewiem jak to rozgrysc .chetnie wysucham teori na temat.pozdrawiam -Olimpus104