Parujące lampy, reflektory i odpowietrzniki - Audi A6 C5

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 maja 2017, 09:36

no koszt nieduży warto spróbować

Post autor: **Doc** » 04 paź 2017, 04:01

Cześć.

Dostaje już fioła. Nic strasznego, ale podczas deszczu lewa i prawa lampa wygląda tak samo:

Obrazek

3 raz próbowałem.

Mam pomysła.

Podczas odpowietrzników z gumą którą "wywaliłem":

spróbuję z śrubokrętem w środku lekko rozwalić odpowietrznik aby było więcej "tlenu".
Dalej dam ok 10 cm / 15 cm odpowietrznik (wąż) gdzie na bank nie dostaję wody...
Obrazek

i do tego jeszcze miękkie sito z wycięciem...
Obrazek

... oraz gumkę (opaskę) aby komar czy pająk cokolwiek itd nie wleciał do reflektora
Obrazek

Może to jest głupie, ale... spróbuję trudno.
To jest xenon po lifcie w środku reflektora, więc gorą jak cholera. Pół kropli i ... wiadomo.

mwx · Post autor: **mwx** » 31 paź 2017, 10:42

Już to kiedyś gdzieś pisałem - zasłoń te odpowietrzniki kawałkiem sztywnej karty kredytowej, albo innego dziadostwa, tak żeby tylko od dołu był maleńki otwór.

Ostatnio naprawiałem swoją lampę po dzwonie i w jednej z nich odpadł mi mój "daszek". Olałem to, bo stwierdziłem że na pewno nic nie daje. Przyszły deszcze, myjnia i zimno - w lampie bez daszka zrobiła się pływalnia, a w drugiej jedynie małe, naturalne zaparowanie w okolicach kierunkowskazu.

Daszek już uzupełniłem - znowu jest OK.

Moim zdaniem przez ten większy odpowietrznik koło kierunku ordynarnie wlewa się woda która leci przez szczelinę między błotnikiem a maską i odbija się od blachy wewnątrz.

Lampy polecam kleić na Sikalastomer 710 - odrobinkę bardziej płynny uszczelniacz butylowy niż oryginalny w lampie, dobrze doszczelnia wszystko i kosztuje grosze. Tylko brudzi jak sq***syn :P

Post autor: **Doc** » 31 paź 2017, 12:09

mwx, u mnie jest już zupełnie OK.
Deszcze pada i to ostro, jadę z autem i nie ma nawet malutkiej wody, kropli w reflektorach.
Wiesz co... w moich lampach / reflektorach zrobiłem montaż, zmianę. W środku lift, większe xenony i led'y.

Obrazek

Stąd właśnie gorąc jak cholera.

Ogólnie w lifcie jest jeszcze większy odpowietrznik w środku, prosto koło xenona. Serio, oryginał.
U mnie niestety nie.

Jeśli ktoś ma oryginał bez montaży, zmienienia... niech robi tak jak Ty mówisz.
Masz rację.

mwx · Post autor: **mwx** » 17 lis 2017, 09:56

Szczerze mówiąc nie kojarzę żadnych dodatkowych odpowietrzników, a mam fabryczne poliftowe bixenony.

Zmieniłeś soczewy na gładkie - nieryflowane?

Post autor: **Doc** » 17 lis 2017, 13:12

mwx, jeśli masz lift z bixenon, to w środku w tyle masz jeszcze kolejny odpowietrznik.
Ogólnie lewa (2), prawa(2) i w środku(1). Dalej jak widzisz ma "waż" led który również jest lekko gorący.

mwx pisze:Zmieniłeś soczewy na gładkie - nieryflowane?

mati1987 · Post autor: **mati1987** » 17 lis 2017, 17:49

Ja mam u siebie ori lampy xenon i też rozklejalem bo regenerowałem odbłyśniki. Posklejałem na wałki butylowe i parują najbardziej w obrebie kierunkowskazu właśnie, już powciskałem gąbki w gumowe kolanka ale nic nie pomogło.

Post autor: **Doc** » 17 lis 2017, 17:55

mati1987, niestety lub stety...

(...) spróbuję z śrubokrętem w środku lekko rozwalić odpowietrznik aby było więcej "tlenu".
Dalej dam ok 10 cm / 15 cm odpowietrznik (wąż) gdzie na bank nie dostaję wody...

Udało mi się. Nie widać ani malutkiej kropli deszczu, ani kurzu.
Ogólnie

lustro.

mati1987 · Post autor: **mati1987** » 17 lis 2017, 20:38

Spróbuje opisywany sposób, bo lampy mam elegancko spolerowane i czyste, tylko wlasnie ta para od srodka mnie mocno irytuje

mwx · Post autor: **mwx** » 21 lis 2017, 14:08

Doc pisze:mwx, jeśli masz lift z bixenon, to w środku w tyle masz jeszcze kolejny odpowietrznik.
Ogólnie lewa (2), prawa(2) i w środku(1). Dalej jak widzisz ma "waż" led który również jest lekko gorący.

mwx pisze:Zmieniłeś soczewy na gładkie - nieryflowane?
Obrazek

"Zdjęcie niedostępne"

Post autor: **Doc** » 24 paź 2018, 03:50

mwx pisze: zasłoń te odpowietrzniki kawałkiem sztywnej karty kredytowej, albo innego dziadostwa

Stare, ale jare jak zawsze

Koniec lata i wichura, deszcz ja cholera.
Maciej... pokaże mi jakąś próbkę, zdjęcie cokolwiek co masz na myśli z " zasłoń te odpowietrzniki kawałkiem sztywnej karty kredytowej". Ja pierdziele mać. Dalej to samo. Lekko ale paruje koło kierunkowskazu po prawym błotniku. Nie wiem, zmienię xenony na świeczkę.

Kawałkiem kartonu z klejem? Niby rura jakaś?

Po lewej nie ma żadnego problemu.
Jak się wkurzę to wpierdzielę wszędzie klej do styropianu.

chris1987 · Post autor: **chris1987** » 24 paź 2018, 21:55

u mnie i kumpla w BiX przyczyna parowania była tylna klapka. Wyciągnęliśmy uszczelkę. Pod nią daliśmy pasek gumy, aby ori uszczelka bardziej wystawała. Podgięliśmy lekko druty - aby lepiej dociągało klapkę i ponad rok i spokój.

Post autor: **Doc** » 24 paź 2018, 22:11

chris1987 pisze: Pod nią daliśmy pasek gumy

Krzyśku... a skąd znalazłeś? jaką grubość? Tak jak dętka rowerowa? Może uszczelkę do okien?

Obrazek

chris1987 · Post autor: **chris1987** » 24 paź 2018, 23:06

Cos takiego.
Obrazek

"SZNUR GUMOWY POROWATY PIANKOWY FI 3mm"

Nie pamiętam, czy rozcinałem na pół. Oraz czy był to 3 lub 4mm.
Najpierw chciałem wyrzucić oryginalny i wcisnąć taki "sznur" 4-6mm, ale nie dałem rady. Nie sprawdziło się.
Generalnie wymontowałem lampę. Pozatykałem odpowietrzniki i pod jeden podłączyłem wężyk z wentylkiem i pompowałem ręczna pompka (tak jak jest do sprawdzania gruszek w turbo)
Następnie rozrobiłem wodę z płynem do naczyń, smarowałem pędzlem i patrzałem gdzie robią się bąbelki.

Post autor: **Doc** » 23 maja 2019, 12:58

Przyjaciele... może wiecie... jakie jest butyl sznur wałek butylowy ile dokładnie mm/m uszczelniacza z reflektorami a6 c5 ?

Chodzi o https://www.google.pl/search?biw=1920&b ... KSn0VJO8mc

Są różne rozmiary, sam nie wiem

. Nie chcę kupić za mały, "chudy" itd.