[A6 C5 1,8T 150KM Chce przerobic na LPG - Czy warto??]

darjush · Post autor: **darjush** » 28 sty 2010, 18:29

Witam
Jak w temacie.
Powiedzcie mi czy po wstawieniu instalacji gazowej (sekwencja) nie zacznie mi sie sypac wszystko? Jakie sa oszczednosci?? Jak Wam chodzi na gazie i czy duzo traci na osiagach??
W ogole prosze o opinie.

eddi83 · Post autor: **eddi83** » 30 sty 2010, 15:11

witaj kolego , mam gaz od 6miesiecy..przejechałem 15 tys, jest osobny temat o moim gazie , tam znajdziesz co mam i jakie miałem problemy i pytania...
a6-c5-18t98-150km-jaka-lpg-vt13085.htm#138169
osobiście nie żałuje wcale..oszczędności to prawei połowa tego co na benzynie..spalanie to 10 w trasie i do 13 w miescie[warszawa] na mocy nie straciłem nic i nie widze różnicy czy gaz czy benz. co do sypania sie auta to jak zamontujesz instalacje dobrej firmy i przedewszystkim przez kumatego gazownika a nie druciarza..[druciarze -90%gazwoników] to bedzie hulało..i oczywiscie przed zagazowaniem doprowadzenie silnika do stanu bdb..

późniejtylko sie cieszyc niedroga ekspolatacja super autka:D

mamar6 · Post autor: **mamar6** » 30 sty 2010, 18:52

co maiłes na mysli pisząc doprowadzenie silnika do stanu bdb?

eddi83 pisze:witaj kolego , mam gaz od 6miesiecy..przejechałem 15 tys, jest osobny temat o moim gazie , tam znajdziesz co mam i jakie miałem problemy i pytania...
a6-c5-18t98-150km-jaka-lpg-vt13085.htm#138169
osobiście nie żałuje wcale..oszczędności to prawei połowa tego co na benzynie..spalanie to 10 w trasie i do 13 w miescie[warszawa] na mocy nie straciłem nic i nie widze różnicy czy gaz czy benz. co do sypania sie auta to jak zamontujesz instalacje dobrej firmy i przedewszystkim przez kumatego gazownika a nie druciarza..[druciarze -90%gazwoników] to bedzie hulało..i oczywiscie przed zagazowaniem doprowadzenie silnika do stanu bdb..

późniejtylko sie cieszyc niedroga ekspolatacja super autka:D

kocur · Post autor: **kocur** » 30 sty 2010, 19:40

Ja też uważam, że warto. Popieram też opinię przedmówcy n/t druciarzy. Ja miałem o tyle szczęście, że jak kupiłem moją laleczkę gaz kosztował 1,60 ( tak, tak - przypomnijcie sobie rok temu), teraz tylko oszczędzam. Z tego co widzę masz turbinę Kolego - więc myślę że warto porozmawiać z gazownikiem, który ma pojęcie o silnikach doładowanych. Ja trochę się bałem kupić z turbiną bo nie wiedziałem czy jest możliwość właściwego zaprogramowania kompa od gazu żeby dobrze z turbo współpracował.
Natomiast z całą pewnością podkreślam moje zadowolenie z gazu w odniesieniu do diesla, faktem jest tylko to, że trzeba gazikowi poświęcić trochę uwagi.

pozdrawiam !

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 30 sty 2010, 20:04

Gaz to dobra rzecz na której zaoszczędzisz pieniądze ale jak wcześniej koledzy napisali uważaj na gaziarzy(druciarzy)bo polecisz w takie koszty jak ja.Tylko dobrej firmy instalacja i sprawny silnik.Pozdro

eddi83 · Post autor: **eddi83** » 31 sty 2010, 00:01

mamar6, stan bdb to miałem na mysli ze wymiana płynów, świec..a te są dośc drogie jak do 1.8T, wymiane kabli..i żadnych problemów z przepłuwka i takimi..musi byc zdrowiutki silnik...

ja tez sie bałem gaz do Turbo, wczesniej miałem 2.5 V6 170km w gazie i powiem wam ze teraz 150km lepiej duzo chodzi , ale gaz zamoantowany na bardzo dobrych pdzespołach i u dobrego specjalisty..

jeszcze raz podkreśle, jak nawet najlepszą instake ?LAndi Omegas zamontuje wam [druciarz] to bedzie padaka wszystko w rękach gazownika

krzysiek-54 · Post autor: **krzysiek-54** » 31 sty 2010, 12:22

Kolego jeśli gaz zostanie zamontowany w profesjonalnej firmie i dobrej jakości to nie masz się co bać.
Moja A6 chodzi na gazie 5 lat i jest bajka, a jak przełączę na benzynę to nie odczuwam żadnej różnicy.
Wikse ma odpowiednią!! :-P
Zwróci się bardzo szybko.
Szczerze POLECAM!!!

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 31 sty 2010, 12:32

Ja przed założeniem LPG sprawdziłbym ciśnienie sprężania w cylindrach. Jeśli nie jest zadawalające to może nie opłaca się inwestować, tylko sprzedać i kupić inne części układu zapłonowego zawsze można wymienić ale silnik robić nie jest takie tanie.

mamar6 · Post autor: **mamar6** » 31 sty 2010, 12:42

a moze orientujecie sie gdzie jest jakis dobry gazownik na podlasiu?

eddi83 pisze:mamar6, stan bdb to miałem na mysli ze wymiana płynów, świec..a te są dośc drogie jak do 1.8T, wymiane kabli..i żadnych problemów z przepłuwka i takimi..musi byc zdrowiutki silnik...

ja tez sie bałem gaz do Turbo, wczesniej miałem 2.5 V6 170km w gazie i powiem wam ze teraz 150km lepiej duzo chodzi , ale gaz zamoantowany na bardzo dobrych pdzespołach i u dobrego specjalisty..

jeszcze raz podkreśle, jak nawet najlepszą instake ?LAndi Omegas zamontuje wam [druciarz] to bedzie padaka wszystko w rękach gazownika

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 31 sty 2010, 13:03

A gdzie dokładnie mieszkasz to może kogoś polecę. Jak co to wal na pw.

borsuk1977 · Post autor: **borsuk1977** » 01 lut 2010, 12:06

do takiego autka sugeruje ci włożyć reduktor do turbo .najlepsze do tego typu aut są reduktory dwyu stopniowe koltec nekam lub landi renzo .. ale one sporo kosztują ok 600-700 zł za szt KME ma reduktory do turbin są one o 100 zł droższe od zykłych nie radze wkładać reduktora magic jet ma on zawór różnicowy ze zwoka , powiększa to turbo dziure i ogólnie jeśli chodzi o elektronike to autko nie ma zbyt dużych wymagań ja sprzedaje staga jeśli niałbym doradzić to staga 300 plus więcej możliwości regulacji no i gwarancja 3lata na elektronike , na stagu 4 tez pojedzie . co do producenta elektroniki wybór pozostawiam tobie . miałem skode superb z silnikiem 1.8T 2003r 193km tuningowana w szwajcari . co ważne miałem tam czasy wtrysku na biegu jałowym 2.5mms co kazało założyć szybsze listwy. instalka była w takiej konfiguracji
-elektronika stag300 ( jak zakładałem nie było jeszcze plusa)
-listwy plani jet ( nie polecam )
-reduktor koltec necam
po za wymianą listew przy 30 tyś instalajk działała bez awaryjnie i dalej śmiga tyle że na podkarpaciu