[ C5+LPG] Ocena map i ustawień lpg 2.8

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 20 sty 2013, 12:09

xpbit pisze:a tak jeszcze dodam że sprawdzałem podczas jazdy przy różnych obciążeniach to reduktor trzyma cały czas ciśnienie 1,2bar minimalnie przeskakuje tylko 0,01 to nie wiem czy jest z nim źle czy nie ?

Jeśli jest tak jak piszesz to rewelacja jak na Twój reduktor, ale myślę że jednak delikatnie traktowałeś pedał gazu

. Silver do spokojnej jazdy będzie ok, ale chyba nie o to chodzi.

Zajcu · Post autor: **Zajcu** » 20 sty 2013, 20:27

nie wierze w te twoje 0,01 spadku przy max bucie.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 20 sty 2013, 22:19

Zajcu pisze:nie wierze w te twoje 0,01 spadku przy max bucie.

nie chodziło mi o konkretnie 0,01 tylko że setna część tylko przeskakuje

w ogóle to ISA2 ma coś takiego że sama zbiera sobie korekty po obrotach jakoś pod względem tego co się ułoży na benzynie.... ciekawi mnie to czemu mi tego nie włączyli przy montażu... co za nimki

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 20 sty 2013, 23:46

Ja proponuję przeczytać instrukcję strojenia Staga, bardzo dobra lektura dla początkujących.
Jeszcze raz powtórzę, że reduktor jest za słaby i przy max obciążeniu ciśnienie będzie spadać za nisko. Polecam Golda lub ACR01 250 chociaż brałbym tego pierwszego.
Jeśli nie masz większego pojęcia na ten temat to proponuję wystroić na samym początku mnożnikiem dla pokrycia mapek a pełne obciążenie tak żeby sonda pokazywała bogato czyli od 0.8V-1V.