[C5 2.8] Jaka instalacja i jakie spalanie LPG?

Misiups · Post autor: **Misiups** » 15 cze 2011, 20:51

No ja wiem już ze nie 1-2 l więcej, teraz wiem że jeśli spaliłbym 8l benzyny emerytem w trasie to gazu spale 11,5 bo tyle potrzebuje silnik żeby się zaspokoić i koniec . Za to jadac dynamicznie w trasie spale 12-13l gazu a benzyny spalił bym 11. Takie są realia, Pakować 4 litery w auto i poza miasto stroić instalacje, u mnie ISA2 zapragnęła żebym jechał na 4 biegu 160 zeby się dostroić więc musicie mieć dobry kawałek drogi i najlepiej trochę górek.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 20 sty 2012, 12:38

trochę rozgrzebuje temat ale nie chce nowego zakładać.

3dni temu założyłem instalacje LPG do mojego Audi.

Wtryski - Valteki czerwone
reduktor - KME silver
komputer - STAG-300

obecnie są same zaspy śniegu to nie ma gdzie tego dobrze przetestować xD ale chodzi raczej dobrze w sumie to nie ma różnicy miedzy benzyna a gazem spalanie jeszcze nie wiem dopiero 100km zrobiłem.

Czekam na opinie co do tego zestawu :D

Pozdrawiam

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 20 sty 2012, 16:07

Waldemary do takiego silnika ehh profanacja..
hany i gold tyle w temacie.. zrób jeszcze fotki z pod maski.. kto Ci to zakładał??

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 20 sty 2012, 17:09

xpbit pisze:trochę rozgrzebuje temat ale nie chce nowego zakładać.

3dni temu założyłem instalacje LPG do mojego Audi.

Wtryski - Valteki czerwone
reduktor - KME silver
komputer - STAG-300

obecnie są same zaspy śniegu to nie ma gdzie tego dobrze przetestować xD ale chodzi raczej dobrze w sumie to nie ma różnicy miedzy benzyna a gazem spalanie jeszcze nie wiem dopiero 100km zrobiłem.

Czekam na opinie co do tego zestawu :D

Pozdrawiam

Za maly reduktor i kiepskie najtansze wtryskiwacze

xpbit · Post autor: **xpbit** » 20 sty 2012, 18:49

arkadiuso pisze:Waldemary do takiego silnika ehh profanacja..
hany i gold tyle w temacie.. zrób jeszcze fotki z pod maski.. kto Ci to zakładał??

noo gościu powiedział że takie coś jest najlepszym rozwiązaniem z valtekami na ten gaz no a co do rekduktora też mi się wydaje że za mały

mówiłem gościowi a on swoje że taki będzie napewno dobry.

Zakład Mar-Gaz Iława

jutro zrobię zdjęcia i dodam

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 20 sty 2012, 19:10

Po to masz forum i klub nie wiesz zapytaj.. dużo osób by Ci doradziło..

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 20 sty 2012, 20:26

KME Silver to max do 155KM no może 160KM więc praktycznie nie wyrobi się już przy 2.4 a przy 2.8 to polegnie z kretesem.
Zakręć auto tak do 6200-6500rpm i patrz co będzie się działo.
Jak będzie przełączać na benzyną to żądaj wymiany reduktora na mocniejszy.
Jak nie przełączy na benzyną to i tak ciśnienie będzie padać za nisko.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 20 sty 2012, 23:19

fassi1 pisze:KME Silver to max do 155KM no może 160KM więc praktycznie nie wyrobi się już przy 2.4 a przy 2.8 to polegnie z kretesem.
Zakręć auto tak do 6200-6500rpm i patrz co będzie się działo.
Jak będzie przełączać na benzyną to żądaj wymiany reduktora na mocniejszy.
Jak nie przełączy na benzyną to i tak ciśnienie będzie padać za nisko.

No w sumie może i racja też właśnie mi się reduktor nie podobał.... a on gadał swoje że na 250KM jest i że obsłuży... ja mówię dobra na jego odpowiedzialność...
spróbuje tak go pociągnąć na obrotach jak trochę tego śniegu zniknie bo narazie na drogach to tragedia jest

i zobaczymy co się będzie działo...

xpbit · Post autor: **xpbit** » 22 sty 2012, 16:52

a co się będzie działo jeśli ciśnienie będzie za niskie

sypie cały czas śnieg

nie ma jak przetestować samochodu

dodaje link do filmiku który dziś nagrałem jak to wszystko pracuje trochę dziwnie głośno.

i zdjęcia jak jest zamontowane wszystko

no i tak to wygląda xD he

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 22 sty 2012, 18:52

niech gość ci to poprawi bo na gazie chodzi tragedia jak diesel a montaż coś podobnego u mnie ale włącznik mam gdzie indziej pozdro

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 22 sty 2012, 23:09

Następne poszkodowane Audi gotowe do przeróbki.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 22 sty 2012, 23:31

fassi1 pisze:Następne poszkodowane Audi gotowe do przeróbki.

hmm... tzn że co ? montował to jeden z najlepszych w mojej okolicy reszta to już w ogóle partacze że szkoda gadać.

nie wiem dlaczego to tak głośno chodzi koleś co to montował mówił że te wtryski są takie głośne

a parownik nie wiem jak działa bo nie mam gdzie sprawdzić....

to co tu do przeróbki jest

i jeszcze co się będzie działo jak nie przełączy na benzynę tylko ciśnienie spadnie

pozdrawiam.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 23 sty 2012, 08:07

Wężyki od wtryskiwaczy do kolektora długie i brak na nich opasek zaciskowych.
Wtryskiwacze zamontowane prawie do góry nogami, powinny być raczej pionowo.
Za słaby reduktor o czym już pisałem.
Wiązka elektryczna tylko pospinana czarnymi opaskami, a kable od czujnika temp. reduktora gołe ale to już raczej względy estetyczne, chociaż już takie audi przerabiałem, bo więzka wyglądała podobnie a kable pomału były przecierane przez wentylator chłodnicy, aż auto przestało chodzić na gazie.
Idąc głębiej pod osłonę i inne miejsca można spodziewać się podobnych widoków.
Czy kolektor był ściągany i czy wpięcie pod wtryskiwacze benzynowe poprzez wlutowanie czy tylko powpinane wtyczki pod wtryskiwacze benzynowe?
Gdzie jest zamontowany sterownik gazowy.
Porób trochę szczegółowych zdjęć łącznie ze zbiornikiem z widokiem na wielozawór.

mafiosokrakow · Post autor: **mafiosokrakow** » 27 maja 2012, 12:15

Ktoś powie mi jakie komponenty do Audi A6 2.8 [193 KM] ALG? Jutro jadę zakładać gaz i chciałbym się poradzić jakie składowe instalacji do tego motoru najlepiej pasują.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 27 maja 2012, 16:21

KME Gold lub ACR01 250, Hana zielona, elektronika Stag, LPG Tech, KME Nevo i dobry gazownik.