[BES 2.7 250 KM] Gdzie zamontować reduktory LPG?

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 27 cze 2017, 12:16

Witam, gdzie macie zamontowane reduktory lpg? Przy jakiej temp załącza się wam LPG?

Mi gazownik doradził żeby wyrzucić aku do bagaznika i w miejscu aku wsadzić reduktory bo tam będą miały ciepło.

Da się wogóle wsadzić aku do bagażnika do sedana? W boczkach mam zmieniarkę i tubę Bose.

Luboniak · Post autor: **Luboniak** » 27 cze 2017, 12:32

U mnie jest wywalony czarny plastik osłaniający zbiorniczek od płynu do wspomagania i reduktor zamontowany za lampą z lewej strony. Z aku będziesz miał problem żeby go w bagaju wsadzić...

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 27 cze 2017, 14:49

Kiedyś też miałem w tym miejscu ale auto będzie miało większą moc więc muszę mieć dwa reduktory, więc tam pewnie nie wejdą.

Mogą dać jeszcze w nadkola ale podobno to nie jest najlepsze miejsce i mogą tam przymarzać.

shandor · Post autor: **shandor** » 02 lip 2017, 13:38

SoloZiP pisze:Mogą dać jeszcze w nadkola ale podobno to nie jest najlepsze miejsce i mogą tam przymarzać.

W allroad 2.7t mam dwa reduktory w przednim prawym nadkolu i nic przymarza. Minus to przy każdej wymianie filtra trzeba odkręcić koło oraz nadkole i oczywiście statystyczny polski mechanik nie przekręci plastikowego nadkola jak fabryka zaprojektowała i przez to mam dodatkowe koszty w postaci konieczności wymiany plastikowego nadkola.

Też miałem problem z umiejscowieniem reduktora i nie znajduje alternatywy.

Keda_R · Post autor: **Keda_R** » 06 lip 2017, 22:12

Ja też mam dwa reduktory, oba zamontowane po stronie kierowcy w nadkolu. Mam soft i nigdy nie miałem problemu z przymarzaniem.

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 06 lip 2017, 22:33

Luboniak, możesz wstawić foto jak to u Ciebie wygląda?

shandor, Keda_R, do wymiany filtra trzeba odkręcić tylko koło i nadkole czy coś jeszcze?

Trzymacie samochody w garażu czy pod chmurką? Jak jedziecie szybko przykładowo powyżej 250 km/h to też nie przymarza?

joter82 · Post autor: **joter82** » 06 lip 2017, 23:14

SoloZiP pisze:Jak jedziecie szybko przykładowo powyżej 250 km/h to też nie przymarza?

jak nie jadę dłużej niż 3 godziny z trzysta na blacie to nic nie zamarza...

Michał, co to za pytanie ? kto jeździ powyżej 250 dłużej niż no nie wiem - 5 min

po drugie zobacz jakie mamy zimy ostatnio, dzieciom do sanek kółka można przyspawać bo bezużyteczne się robią

ps
nie gazuj !

pzdr

elwarka1 · Post autor: **elwarka1** » 06 lip 2017, 23:21

joter82 pisze:ps
nie gazuj !

Dlaczego???

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 lip 2017, 18:07

no ale przecież filtr fazy ciekłej można zainstalować pod maską gdzieś , więc argument ze zdejmowaniem nadkola jak dla mnie bez znaczenia

sam mam reduktor koło lewej podłużnicy , a filtry w komorze silnika

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 lip 2017, 20:28

Wkładać reduktory obok wlotu powietrza do kabiny to moim zdaniem trochę proszenie się o kłopoty. Wystarczy, że cokolwiek będzie nieszczelne.....

Ja w 2.7 mam reduktory koło zbiorniczka od wspomagania, auto po sofcie i nic złego się z nimi nie dzieje.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 lip 2017, 23:54

w automacie tam jest pompa podciśnienia wspomagająca serwo - cięzko tam upchać reduktor wtedy

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 08 lip 2017, 20:20

Dokładnie koło zbiorniczka płynu od wspomagania nie upcha się (bendzji wie chyba wszystko)

Obrazek

Mi nie przeszkadza że jest obok wlotu powietrza bo ma być wszystko szczelne, a jeśli będzie nieszczelne to będę od razu o tym wiedział. Jeśli chodzi o te filtry to może one muszą być blisko reduktorów skoro więszkszość gazowników tak montuje? Nie wiem. W Lpg nawet średnica i długość przewodów mają znaczenie a ja chce żeby wszystko było idealnie czyli żadnych spadków ciśnienia, przymarzania i przełączanie na LPG przy jak najniższej temperaturze.

shandor · Post autor: **shandor** » 08 lip 2017, 20:23

SoloZiP pisze:
shandor, Keda_R, do wymiany filtra trzeba odkręcić tylko koło i nadkole czy coś jeszcze?

Trzymacie samochody w garażu czy pod chmurką? Jak jedziecie szybko przykładowo powyżej 250 km/h to też nie przymarza?

Na gazie zrobilem ok 180kkm i nigdy nie miałem problemow z przemarzaniem reduktora.
Auto stało kiedyś w garażu, ale od 3 lat został wyparty z garażu przez następcę ( allroad c7) i stoi po chmurką. Jedyny elekt że później przełącza się na LPG.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 08 lip 2017, 20:33

Solozip , przerabiałem to u Siebie - podjechałem do gazownika i mówi że reduktor zakładamy tutaj... w tym momencie zdjał osłonę zbiorniczka i zrobił wielkie oczy

bo takiego ustrojstwa w tym miejscu nie widział jeszcze... w końcu założył na dole przy podłużnicy

A to gdzie filtry są to nie ma znaczenia , byleby kolejność był zachowana ( czyli np. Filtr fazy lotnej przed czujnikiem ciśnienia ) , w B5 mam filtr fazy ciekłej razem z eletrozaworem na grodzi koło wiązki ECU a sam reduktor przy zbiorniku wspomagania ( nie jest zbyt fortunnie zamontowany , tak już kupiłem )