[ C5+LPG] Gaśnie przy wysprzęglaniu i skręcaniu

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 19 maja 2013, 18:49

hana zielona jest idealna do tego silnika.
to jak przy skręcie czas Pb na lpg spada do 2 ms to znaczy że zalewa go w tym momencie i sterownik pb skraca czas.

bez vaga to dalej gdybanie.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 19 cze 2013, 18:45

Kurcze myślałem, że już jest wszystko w porządku ale NIE.
Problem z gaśnięciem występuje TYLKO I WYÂŁÂĄCZNIE gdy na dworze jest cieplej niż 20C...
Proszę o pomoc bo to już mnie dobija. Reduktor został zregenerowany, przepustnica wyczyszczona, jak na dworze jest do 20C to auto nie gaśnie. Jak temperatura powietrza przekracza 20C to jest po prostu masakra

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 19 cze 2013, 20:10

diabeelek pisze:Proszę o pomoc bo to już mnie dobija. Reduktor został zregenerowany, przepustnica wyczyszczona, jak na dworze jest do 20C to auto nie gaśnie. Jak temperatura powietrza przekracza 20C to jest po prostu masakra

Potrzebna korekta od temperatury gazu

SprawdÂź jaka wtedy jest temp gazu i wprowadÂź korektę ujemną.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 20 cze 2013, 08:11

Nie da rady w tym sterowniku tego zrobić...

matelek · Post autor: **matelek** » 30 sie 2013, 18:24

podepne sie pod temat :

ogolnie to obroty od dluzszego czasu po wysprzegleniu falowaly 800-500 rpm i nigdy nizej nie schodzily - nic z tym nie robilem bo mi to nie przeszkadzalo ale od paru dni zaczal mi gasnac , dzieje sie to niezaleznie od predkosci , obciazenia , obrotow itp.
Objaw jest zarowno na pb jak i lpg, adaptacja przepustnicy zrobiona paenascie razy, lpg podgladam na bierzaco zero bledow itp.
Tak sie zastanawiam czy tyo moze przez nieszczelnosc w dolocie ?
Nie mam pomyslu juz a jazda z gasnacym autem jest uciazliwa

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 19 lis 2013, 14:30

A ja mam na to patent.
Wysprzęglam dopiero silnik poniżej 1100rpm. Wtedy auto nie gaśnie.
Na razie musze sobie tak radzić dopóki nie wymienie wtrysków LPG.
Na PB taki problem (odpukać) nie wystepuje.

[ Dodano: 2013-11-19, 11:32 ]
Koledzy jakieś nowości? Udało wyeliminować się wam te problemy?

MBiały · Post autor: **MBiały** » 19 lis 2013, 15:18

kolego mialem podobnie w swoim poprzednim aucie bmw, nowy gaz, miesiac nie jezdzilem a hamujac i wciskajac sprzeglo na gazie potrafil raz na 3-4 razy zgasnac lub przy skrecaniu z wciesnietym sprzeglem, byla to instalacja lovato i ci co ja zalozyli okazalo sie to ze to partacze i nie potrafili nawet tego doprowadzic do ładu, a problem byl taki ze nie dzialo mi sie to notorycznie, ale do rzeczy inny gaziarz ktory mial spore pojecie po kilku probach rozwiazal problem, okazało sie ze za bardzo byl przyspieszony wtrysk gazu( w milisekundach) jak go opoznil problem zniknął, albo problem jest w dyszach ... pozdrawiam

Bawół1 · Post autor: **Bawół1** » 22 lis 2013, 21:06

diabeelek pisze:[ Dodano: 2013-11-19, 11:32 ]
Koledzy jakieś nowości? Udało wyeliminować się wam te problemy?

pisałem ,że masz źle ustawiony bieg jałowy. Taki objaw moze też być spowodowany niewłasciwym nawierceniem w kolektor ( prostopadle lub pod wiatr).

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 22 lis 2013, 22:32

Kolektor na 95% jest dobrze nawiercony ponieważ problem nie występował przez prawie dwa lata.
Ja obstawiam na zwiększenie wydajności wtryskiwaczy...

Bawół1 · Post autor: **Bawół1** » 22 lis 2013, 23:06

jakie są aktualnie korekty długie ? Ze screenów na poprzednich stronach widzę ,że raczej za ubogo . Przygasa bo brakuje paliwa.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 23 lis 2013, 19:53

Bawół1 pisze:Ze screenów na poprzednich stronach widzę ,że raczej za ubogo . Przygasa bo brakuje paliwa.

Raczej u kolegi diabeelek, jest sytuacja odwrotna, wtryski przylewają i dlatego gaśnie. Potrzebna korekta od temperatury gazu

diabeelek pisze:Problem z gaśnięciem występuje TYLKO I WYÂŁÂĄCZNIE gdy na dworze jest cieplej niż 20C.

,
ale tej podobno zamontowany sterownik nie posiada