Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Chciałbym zasięgnąć opinii osób, które miały styczność z filtrami LPG fazy lotnej typu odstojnikowego (Czaja Blaster; Alex Ultra 360 itp.). Oczywiście wkład poliestrowy. Z założenia mają m.in. lepiej odfiltrowywać olej zawarty w gazie i przez to chronić lepiej wtryskiwacze. Czy warto taki założyć zamiast zwykłego jednorazowego? Pzdr

ja mam filtr z wkładem włókna szklanego, wymiana co 10.000km, bez kombinowania.
do tego podczas tankowania używam - adapter tankowania z filtrem F 704C - tankuję tylko na ORLEN.
podczas wymiany filtra, jest naprawdę czysto.

Powiem wam, że jeżdziłem różnymi autami na LPG, m.in. BMW, Ford Probe 2.2 Turbo, i obecnie Audi S6........wszystkimi Autami razem zrobiłem grubo ponad 300 tys km. Nie stosowałem żadnego dodatkowego filtra oprócz standardowych (faza lotna i ciekła) i szczerze powiem........akurat z wtryskiwaczami nie miałem nigdy problemów w żadnym z aut ( a były różne- czerwone Valteki, Magic Jety, BFC czerwone, Barracuda).......mało tego.....jeszcze nie słyszałem żeby ktokolwiek miał jakieś problemy z wtryskiwaczami poza rozkalibrowaniem np tandetnych czerwonych Valteków. także o ochronie wtryskwiaczy to raczej panuje jakiś MIT. Bo wtryski przeżyją niejednokrotnie inne elementy silnika, które napewno padną szybciej. Można by się pokusić o stwierdzenie, że taki filtr mniej zanieczyszcza wnętrze reduktora......ale......i tak prędzej w reduktorach padają membrany od wypracowania niż od szlamu, jaki w nim się zbiera. I tak prędzej czy później przyjdzie czas na regenerację i zestaw naprawczy, więc czyszczenie i tak będzie konieczne.
Poza tym gaz sam w sobie jest "suchy", więc pozbywanie się z jego składu, i tak już śladowej ilości olejów czy innych "tłustych zanieczyszczeń" wcale nie musi być takie do końca dobre. Moim zdaniem nabijanie dodatkowej kasy przez producentów LPG to właśnie udziwnianie instalki w przeróżne dodatkowe filtry albo układy lubryfikacji.
Chyba że komuś poprawi to samopoczucie to można stosować

fan_quattro poczytaj tutaj
filtr-lpg-wysokiego-cisnienia-przy-zawo ... t73870.htm

piotrek_85 idąc Twoim tokiem myślenia, żadne filtry nie są potrzebne bo gaz jest super czysty a wtryskiwacze się nigdy nie brudzą i nikt nigdy nie czyści ich w myjkach ultradźwiękowych. Nie mówię że nie masz zupełnie racji, ale myślę że to nie jest tylko i wyłącznie wyciąganie kasy. Kiedyś wkłady filtrów to była tylko bibuła- potem pojawił się poliester, włókno szklane itp. i większość ludzi takie teraz stosuje bo są lepsze. Myślę że po coś je jednak wymyślili. Poza tym taki Czaja Blaster kosztuje <30 zł a wkład poliestrowy <10 zł więc tyle co jednorazówka.

[ Dodano: 2016-02-10, 13:26 ]

Przem@S pisze:fan_quattro poczytaj tutaj
filtr-lpg-wysokiego-cisnienia-przy-zawo ... t73870.htm

Znam temat i sprawę filtra bo używam takiego, zintegrowanego z końcówką wlewu. Ten filtr to filtr fazy ciekłej i odfiltrowuje jedynie zanieczyszczenia stałe, mechaniczne, przez co mniej zapycha się filtr fazy ciekłej przed reduktorem. Teraz zastanawiam się nad innym niż standardowy (może lepszym) filtrem fazy lotnej pomiędzy reduktorem a wtryskiwaczami.

Tankuj tylko na dobrych stacjach, a nie będziesz szukał udziwnień.

Piotrek_85 Filtr fazy lotnej jest za reduktorem więc mu nic nie pomoże, a jeśli chodzi o wtryski niemówiąca o valtekach bo tego nie można nazwać wtryskami dragon, hana/barracuda bardzo nie lubią smoły pogazowej, spotkałem się z przypadkami gdzie wtryski zaczęło kleić i ograniczyło dawkę gazu o i zawory podpalone. Porównując z kosztem wkładu blastera warto się zastanowić. A filtry z odstojnikiem naprawdę spełniają swoją funkcję i są godne polecenia

Nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem klejenia wtrysków przy rzetelnym pilnowaniu wymiany filtrów instalacji LPG