Nawiązując do wcześniejszego przykładu, to np. 2 marca przy temp. 0*C ciśnieniu 1atm w kolektorze odpowiadała masa powietrza "X". 20 marca przy temp. 20*C temu samemu ciśnieniu będzie odpowiadała masa "Y" i będzie ona prawie na pewno mniejsza niż "X". Czemu więc mniejszej masie powietrza ma odpowiadać taki sam czas wtrysku benzynowego, a do tego będzie dążył ISA, bo referencyjna mapa benzyny jest z 2 marca?
ISA jest z pewnością przydatna, bo ułatwia strojenie, ale żeby była cały czas "ON" to "patrz wyżej"
ÂŻe te valteki to mają taką wydajność, że jak hany nie wydają, to te zakłada i dopiero śmiga. ÂŻe przecież Compact to jest ZENIT COMPACT więc jest wszystko ok z komputerem i to świetny komputer. A na koniec mnie zwymyślał od kłamców, bo samochód jeździ tak jak powinien (nawet nie wsiadł zobaczyć). Poza tym rzekomo jeździłem na jego gazie w samochodzie zastępczym podczas instalacji, co jest kompletną bzdurą, bo zawsze bo wzięciu samochodu tankowałem go do pełna i oddawałem z ~połową baku. I rzekomo przywaliłem gdzieś podwoziem i coś popsułem - sorry, nic o tym nie wiem, trzeba było mi powiedzieć od razu, to pokryłbym koszty. Typowy brak argumentów. Na koniec wstał mnie wyganiać z warsztatu - myślałem, że mi się oberwie... Niestety się powstrzymał - a szkoda.
