[A6 C7] Niska temperatura płynu chłodniczego

KANAL · Post autor: **KANAL** » 14 sty 2024, 18:41

tomekd pisze: ↑
25 kwie 2023, 12:42

ciesiu pisze: ↑
24 kwie 2023, 23:31

tomekd pisze: ↑
24 kwie 2023, 21:04
Dla zainteresowanych mogę naprawić problem z dogrzewaniem się naszych CJC/CGLC i tego typu TDIków w sposób softwareowy, bez dezaktywacji jakichkolwiek komponentów silnika
Audi zrobiło to celowo, ekologia
Ile ta przyjemność? I czy możesz bardziej objaśnić o co chodzi z tą ekologią?
Zapraszam do wysłania wiadomości prywatnej, z grubsza, opcje są dwie, albo wysyłka softu który jest wgrany, zakladajać ze ktoś ma mozliwosc wgrania go sobie gdzies na miejscu. Lub wysyłka sterownika do modyfikacji.

Co do ekologii... Sterownie układem chłodzenia wymennika ciepła EGR/chłodniczki EGR jest zaprogramowane tak aby priorytetem było schłodzenie spalin EGR co prowadzi do drastycznego zmniejszenia wydzielania NOx. Efektem ubocznym w wyniku pewnych czynników w jaki sposob jest zaprojektowany uklad chlodzenia w tych silnikach jest to ze ciezko je zimą przez to dogrzać

Czy ta modyfikacja nie ma wpływu na częstotliwość wypalania DPF, prędkość z jaką rośnie sadza zmierzona?

tomekd · Post autor: **tomekd** » 15 sty 2024, 11:11

ani ja ani zadna z osob nie zauwazyla przspieszenego wypalania DPF, a nawet pare osob sygnalizowalo ze DPF wypala sie pozniej. Lepiej rozgrzany silnik produkuje mniej sadzy ...

Andrek · Post autor: **Andrek** » 15 sty 2024, 21:32

Krzysztof z AUTO DYŻUR by EKG nagrał filmik o tym problemie i mówi w nim o tym sofcie.
Soft robią też:
Łukasz- tune serwis
Karol- soft-mod performance
a tu fimik https://www.youtube.com/watch?v=HkAfJFvjIDg&t=1s

Ma1477 · Post autor: **Ma1477** » 16 sty 2024, 12:51

Można softem. Ale czy ktoś wkładał termostat ten 75 stopni przed pompkę EGR? Wszyscy dławią przepływ przez odwrócenie zaworka zwrotnego ale wtedy pompka pcha płyn w termostat EGR na chłodnice oleju. Może by przywrócić zawór zwrotny do oryginału a wstawić termostat przed pompkę? Pytanie ile kosztuje soft na wysyłkę i czy trzeba swój zgrać czy to odrębne mapy od EGR i wystarczy je wgrać jako gotowiec? A ile modyfikacja u Ciebie?

mirefire · Post autor: **mirefire** » 19 sty 2024, 20:13

Wymieniłem termostat EGR na MAHLE BEHR TH580 (temperatura otwarcia 80 st) nie znacznie pomogło....

Post autor: **_wladi_** » 20 sty 2024, 11:59

mirefire pisze: ↑
19 sty 2024, 20:13
Wymieniłem termostat EGR na MAHLE BEHR TH580 (temperatura otwarcia 80 st) nie znacznie pomogło....

Na YT jest odcinek nagrywany przez EKG i tam jest problem rozwiązany przez zmianę softa. Jeżeli wymieniono termostaty których jest 2 to trzeba softa zmienić. Podjedź do jakiegoś tunera bdzie wiedział o co kaman.

nowygosc · Post autor: **nowygosc** » 21 lut 2024, 17:29

tomekd pisze: ↑
13 gru 2023, 09:33
Nigdzie nie znajdziesz bo nikt inny tego nie robi.Ja poswiecilem swoj czas, przestudiowlem ponad 10 tysieczna dokumentacje naszych sterownikow zeby znalezc i zmienic pewne parametry pracy ukladu chlodzenia spalin EGR aby nasze silniki rozgrzewaly sie szybciej.
Odwrócenie zaworka moze i dziala ale nie jest bezpieczne moim zdaniem, i nie jest to tylko moja teoria bo na swoim aucie doswiadczylem pewnego zbiegu okoliczosci gdzie zaraz po odwroceniu zaworka strzelila mi chlodnica EGR puszczajac plyn do wydechu... przypadek?
Odwrocenie zaworka calkowicie blokuje przeplyw plynu przez uklad egr , plyn w chlodniczce EGR gotuje sie od temperatury spalin czasami siegajacej 600-700 stopni. Brak przeplywu cieczy moim zdaniem w takich sytuacjach nie jest wskazany...

Dodam ze zdjecie z A6 C7 ktore wrzucilem wyzej jest od kolegi ktory ma wgrany software do licznika pokazujacy realne wskazanie temperatury, czyt 4 kreski zapalaja sie chyba dopiero od 80 czy tam 82 stopni temperatury cieczy...

Wysłałem wiadomość prywatną kilka dni temu ale brak odp

Pleberk · Post autor: **Pleberk** » 22 lut 2024, 14:21

Witam dołączam się do problemu. Mam natomiast silnik 2.0tdi CFFB w manualu jedni podają że każdy ma termostat egr ten mały. Kupiłem więc z temp otwarcia 87° aby w ten sposób rozwiązać problem ale po demontażu obudowy filtra pow i podstawy Aku nic takiego nie znalazłem. Może w takim wypadku dokupić opaski i dołożyć go samemu w okolice pompy wody na egr (ten element jest).