A6C6 2007 - nie działa klimatyzacja

DarekCHW · Post autor: **DarekCHW** » 15 kwie 2017, 22:55

Witam.

Kupilem A6C6 stosunkowo niedawno. Dopiero po kupnie zorientowałem się, ze klima nie działa. Klima nabita i szczelna. Nie slychac zalaczajacej się sprezarki. Jakies sugestie? Dziekuje za wszelkie podpowiedzi.

Post autor: **mat1324** » 15 kwie 2017, 23:52

Trzeba sprawdzić VCDS czy sprężarka dostaje prąd i sygnał załączenia.

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 16 kwie 2017, 00:33

Jesteś pewien, że klimatyzacja nie działa? W A6 C6 nie słychać charakterystycznego pstryknięcia cewki sprężarki przy załączeniu klimy.

DarekCHW · Post autor: **DarekCHW** » 16 kwie 2017, 21:02

Raczej nie działa. Mimo, ze sprawdzałem szczelność i napełniałem, z nawiewow leci wręcz cieple powietrze (w cieple dni). Stad zakładam, ze nie działa.

Z checia bym sprawdzil VCDSem. Ale niestety nie posiadam interfejsu..

predki · Post autor: **predki** » 17 kwie 2017, 08:24

no to na krotko podepnij plus do sprężarki i zobacz czy się załączy sprzęgło

DarekCHW · Post autor: **DarekCHW** » 17 kwie 2017, 15:53

Dziekuje za podpowiedzi. Sprawdze i dam znac

Post autor: **mat1324** » 17 kwie 2017, 20:50

Gdy klimatyzacja jest wyłączona, to w grupach pomiarowych sterownika klimatyzacji na pierwszych dwóch pozycjach powinny być same zera, a w czwartym polu pewne ciśnienie w układzie (może być różne). Po włączeniu klimatyzacji powinno być odczuwalne lekkie szarpnięcie autem. Natomiast w grupie 1 na pierwszej pozycji pojawi się wartość prądu trafiającego do sprężarki. Druga pozycja określa procentowane wykorzystanie sprężarki. Oczywiście w takim przypadku ciśnienie w układzie powinno wzrosnąć (zależy od zadanej temperatury, temperatury wewnątrz auta, temperatury zewnętrznej itd.). W sterowniku klimatyzacji można wykonać test sprężarki i zobaczyć czy poprawnie reaguje.

Obrazek

Na zdjęciu naniesiona jest jednocześnie sytuacja z wyłączoną i włączoną sprężarką klimatyzacji. Pomiary są moje

.

ice331 · Post autor: **ice331** » 31 maja 2017, 07:10

pytanie do kolegi " mat1324" wyłączona sprężarka w ostatnim oknie z prawej strony pokazuje 5,8bara , włączona sprężarka pokazuje 5,8bara czy tak powinno być że po włączeniu nie zmienia się ciśnienie przy temperaturze zewnętrznej około 17stopni klimatronik na minimum max nawiew

Post autor: **mat1324** » 31 maja 2017, 09:51

Oznacza to tyle, że sprężarka nie działa

. W pierwszym i drugim oknie są podane wartości prądu oraz otwarcia zaworu?

ice331 · Post autor: **ice331** » 31 maja 2017, 11:39

Mat1324 nie zmienia mi sie tylko wartosc z barami a reszta jest tak jak u Ciebie

woocash · Post autor: **woocash** » 03 cze 2017, 23:44

DarekCHW pisze:Witam.

Kupilem A6C6 stosunkowo niedawno. Dopiero po kupnie zorientowałem się, ze klima nie działa. Klima nabita i szczelna. Nie slychac zalaczajacej się sprezarki. Jakies sugestie? Dziekuje za wszelkie podpowiedzi.

Hej Darek.

Sprawdź błędy. Często pada czujnik ciśnienia w skraplaczu. Dziś się uporałem z brakiem klimy właśnie po wymianie tego ów czujnika. Rozpadł się podczas próby odłączenia przewodów. W skraplaczu jest zaworek więc nie ma co się martwić o utratę czynnika. Numer części zmieniał się kilka razy z ASO zakupiłem 4H0959126A oryginał był 4F0959126A. Pozdr.

Mario1418 · Post autor: **Mario1418** » 04 sie 2017, 14:35

mat1324 pisze:Oznacza to tyle, że sprężarka nie działa . W pierwszym i drugim oknie są podane wartości prądu oraz otwarcia zaworu?

witam u mnie sytuacja podobna z tym ze wczoraj był nabity czynnik itp, ale klima nadal nie działa w blokach pomiarowych tak jak wyżej to samo tylko ciśnienie było 10bar a dzis juz okolu 8 i nie zmienię sie czy sie włączy czy wyłączy klimę,
Czyli kompresor nie działa i jest do wymiany, czy szukać innej jeszcze przyczyny
aa i czy jest różnica w ilości wpompowanego czynnika bo niby na masce jest 520+-30g a gość mi wpompował 650
numer sprężarki 4F0 260 805R

Post autor: **mat1324** » 04 sie 2017, 14:46

Jeśli na masce jest 520 g +/- 30 g to tyle należy nabić

. Masz o 20% więcej czynnika

. Ostatnio u mnie też nie zmieniało się ciśnienie - sprężarka była zatarta

. Wytrzymała ok. 130 tysięcy km. Po włączeniu klimatyzacji powinno był odczuwalne zmiana pracy silnika (większe obciążenie) oraz wzrost chwilowego spalania. Normalnie na postoju mam 0,8 l/h, a po włączeniu klimatyzacji nawet litr więcej (zależy od temperatury zewnętrznej).

Mario1418 · Post autor: **Mario1418** » 04 sie 2017, 22:11

mat1324 pisze:Jeśli na masce jest 520 g +/- 30 g to tyle należy nabić . Masz o 20% więcej czynnika . Ostatnio u mnie też nie zmieniało się ciśnienie - sprężarka była zatarta . Wytrzymała ok. 130 tysięcy km. Po włączeniu klimatyzacji powinno był odczuwalne zmiana pracy silnika (większe obciążenie) oraz wzrost chwilowego spalania. Normalnie na postoju mam 0,8 l/h, a po włączeniu klimatyzacji nawet litr więcej (zależy od temperatury zewnętrznej).

I stało sie na 99% sprężarka zatarta wjechałem na kanał i zdjąłem pasek i ruszyłem kółkiem (sprzęgnikiem) i kreci się dosyć spoko ale w środku jest ta oska na kluczyk chyba 7 i ona stoi w miejscu początkowo ciężko ale powali ruszyło. wiec werdykt jest jeden sprężarka się zacierała i na sprzęgiełku blokada puściła w końcu jest po to by uniknąć zerwania paska.
I teraz zostało tylko dwa wyjscia:
1. wymontować kompresor sprawdzic czy zatarło sie i opiłki poszły w układ bo wtedy wymiana kompresora, czyszczenie ukladu itp koszt okolu 2000zł

2. a jezeli nie poszły opiłki i zerwało sie tylko sprzegieło to szybka wymiana i nabicie klimy koszt okoo 250zl

w poniedziałek postawie do fachowca niech reanimuje.