Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam podczas jazdy temperatura płynu na climatroniku pokazuje 96/97 stopni a na zegarach stoi na rowne 90 czy jest to normalne I wszystko bedzie ok? Mowa o a6c5 1.8t 150km AWT. Bede wdzieczny za pomoc.

Tłumaczone wiele razy, ale powtórzę, że wsad zegarów, czyli eeprom (program) jest tak napisany, aby dla temperatury w zakresie 80-100 °C silniczek krokowy (napęd wskazówki temperatury) stał na 90 krokach, czyli naszych 90 stopniach. Wykres temperatury jest nieliniowy. Można to sobie zmodyfikować by pokazywał rzeczywistą temp. ale dla komfortu psychicznego lepiej niech będzie ori. Ma to też za zadanie zniwelować zmienność temperatury podczas otwierania/zamykania termostatu - mamy nie widzieć, że temperatura skacze wokół temperatury otwarcia czyli zazwyczaj 87 lub 92 stopnie. W nowszych autach jest to jeszcze bardziej przydatne. Bo tam termostat sterowany jest elektronicznie (grzałka termo-wosku). - na biegu jałowym i w częściowym obciążeniu temperatura oscyluje w zakresie 95-110°C. Wyższe temperatury na biegu jałowym i przy częściowym obciążeniu poprawiają wydajność silnika, zmniejszają zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji w spalinach. W pełnym obciążeniu temperatura oscyluje w zakresie 85-95°C. Niższe temperatury w pełnym obciążeniu zwiększają moc silnika, dzięki temu, że zasysane powietrze ogrzewa się w mniejszym stopniu (taki niby silnikowy intercooler). Pomyśl jakby wkurzało jakby co trochę latała wskazówka z 80 na 110 C :P A tak dzięki sprytowi ludzi z VW dla naszego komfortu psychicznego stoi na 90

W załączniku wykres wyciągnięty z EEPROMu zegarów, widać, dlaczego temperatura stoi na 90° C.