Temperatura oleju i płynu chłodniczego na 60 stopni.

babadook · Post autor: **babadook** » 28 gru 2016, 13:03

Witam.
Ostatnio zauważyłem po długiej trasie, że wskaźniki od temperatur praktycznie są w skrajnym lewym położeniu tzn. na wartości około 60 - 65 stopni. Górny wąż od chłodnicy jest non stop ciepły. Dzisiaj odpaliłem silnik na postoju na 20 minut i również temperatury obie na 60 stopni. Gdzie powinienem szukać przyczyny? Czy jest to termostat czy może czujnik?
Proszę o jakieś porady.

Damolka89 · Post autor: **Damolka89** » 28 gru 2016, 13:14

Witam

Na początek podłącz pod kompa i sprawdź czujniki temp.
Najlepiej na zimnym podłącz i sprawdź wartości czujnika jeżeli pokazuje kosmiczne wysokie,a motor jest zimny to czujnik do wymiany

babadook · Post autor: **babadook** » 03 sty 2017, 18:49

Założyłem na chłodnicę z przodu tekturę i woda podnosi się do 90 w trakcie jazdy, na światłach spada do 80, natomiast olej dalej stoi na 60. Czy olej nie powinien mieć temp. zbliżonej do temp. wody?

W końcu udało mi się pod kompa podłączyć, ale nic konkretnego nie ma tu:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,22,34,35,36,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 401 C 2
Component: 2.5l/4VT EDC G000SG D61
Coding: 01012
Shop #: WSC 02325
Nie ma błędów

.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
Nie ma błędów

.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 Q
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
Nie ma błędów

.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 919 881
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 05060
Shop #: WSC 00000
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0863610
Nie ma błędów

.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 D
Component: Zentralverriegelung D32
Coding: 04673
Shop #: WSC 02325
1 Błąd Zapis.:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 B
Component: Radio D04
Coding: 00247
Shop #: WSC 30011
1 Błąd Zapis.:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit

End -------------------------------------------------------

[ Dodano: 2017-01-02, 19:52 ]
Jutro jeszcze sprawdzę czujniki.

[ Dodano: 2017-01-03, 18:49 ]
Więc dzisiaj sprawdziłem czujniki i odczyty na zimnym silniku:

(01-Engine: 007)

(17-Instruments: 003)

I na ciepłym:

(01-Engine: 007)

(17-Instruments: 003)

Wskazania zegarów po osiągnięciu 90 stopni wody zaraz po zatrzymaniu spadają jak widać:

Dodam, że podczas postoju na włączonym silniku (np. na światłach) temperatura wody spada do 70 a nawet niżej przy dłuższym postoju. Bez tektury na chłodnicy temp. nawet trochę się nie podnosi

.

Damolka89 · Post autor: **Damolka89** » 03 sty 2017, 19:17

Wymień termostat i będzie dobrze

tylko najlepiej górna półka Wahlera,a nie taki za 30zł

A jak chcesz się upewnić, że czujnik to podmień na używkę od kogoś i po kłopocie, jeżeli dalej będą wariować Ci wskazania to termostat.

Sprawdź jeszcze wtyczkę do czujnika wypnij ją i wepnij.

babadook · Post autor: **babadook** » 01 lut 2017, 10:58

A więc w końcu znalazłem wolne popołudnie i wymieniłem termostat. Samochodzikowi od razu się cieplej zrobiło. Skorzystałem z fotostory kolegi Igora:
-a6-c5-wymiana-termostatu-25-tdi-fotostory-vt48993.htm
Z tym, że bez odkręcania visko się obyło.

Kalbar · Post autor: **Kalbar** » 27 lut 2017, 18:51

Witam, odgrzewam temat, mam podobne objawy co babadook. Temperatura cieczy chłodzącej jakieś 65℃. Ogrzewanie działa. Wymieniłem termostat na Ori z ASO, aleto nie pomogło i auto dalej grzeje sie tylko do 65℃. Czy ma ktoś pomysł co może być przyczyną? Po podłączenia VCDSa wyskoczył błąd 01039 - Coolant temperature sensor (G2) 30-10 open or short to plus - intermittent. Podpowie ktoś co z tym zrobić dalej?

Post autor: **mat1324** » 27 lut 2017, 19:41

Wydaje mi się, że odpowiedziałeś sobie na pytanie

. Należy sprawdzić okablowanie biegnące do czujnika oraz sam czujnik.

[ Dodano: 2017-02-27, 19:41 ]
W razie czego mogę podać numery oryginalnego czujnika, aby łatwiej było znaleźć zamiennik.