[A6 C5] Jak odkrecic wisko?? 2,4 165KM

qmpelll · Post autor: **qmpelll** » 09 kwie 2013, 19:35

Witam.
Mam duzy problem z odkreceniem wiska.
jedna sruba (32mm) prawy gwint
nie ma opcji zblokowania kola pasowego.
czytalem wiele postow i moze przegapilem cos ale probowalem "zerwac" kluczem i mlotkiem
ale sami wiecie jaki tam jest dostep,nagrzewanie tez nic nie pomoglo...
moze ktos mial podobny przypadek i ma jakis patent??
Cieplo sie zaczyna robic i do klimki potrzebuje wiatrak.
Peace.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 09 kwie 2013, 20:57

ja osobiście mam dorobiony długi klucz blokuje go z odpowiedniej strony i druga osoba daje na rozrusznik krótki start

qmpelll · Post autor: **qmpelll** » 09 kwie 2013, 20:59

Kolego wlasnie tego potrzebowalem.
mialem taki plan ale boje sie ze mi rure z reki wyrwie i sie porobi...
za bardzo nie ma za co zablokowac tego klucza.?.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 09 kwie 2013, 21:46

od spodu auta za podłużnice

qmpelll · Post autor: **qmpelll** » 09 kwie 2013, 22:19

Wlasnie wrocilem z garazu...nic z tego.silnik kreci,rura w rece tylko pasek slizga

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 09 kwie 2013, 22:35

to lipa ten sposób zawsze mi zdawał egzamin

qmpelll · Post autor: **qmpelll** » 09 kwie 2013, 22:40

dzieki kolego
bede walczyl do konca......mojego lub jej
pozdro

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 09 kwie 2013, 22:41

można by ciaśniejszy pasek zapodać co by nie ślizgał sie

qmpelll · Post autor: **qmpelll** » 09 kwie 2013, 22:44

mozna go troche przydusic ale jestem poza domem przez najblizsze 2 tygodnie i nie mam za bardzo gdzie przodu zrzucic.
mysle ze ma jakis naciagacz albo rolke napinajaca.nie patrzylem jeszcze na etce

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 09 kwie 2013, 22:54

napinacz musowo jest,
przodu nie ruszaj bo szkoda roboty

qmpelll · Post autor: **qmpelll** » 09 kwie 2013, 22:57

no to jak hehehehehe siedzi jak glupie
psiknalem na noc wudesem i zobaczymy

[ Dodano: 2013-04-09, 23:02 ]
etka on-line tablica 121-85
zastanawia mnie sruba nr 8

[ Dodano: 2013-04-10, 22:58 ]
Wiec tak....
zrzucilem caly przod i dokopalem sie do wiska
okazalo sie ze w dowodzie rejestracyjnym jest 97 a po vin 98....
wedlug katalogu intercars nie ma roznicy i kupilem toprana nr hp109605 Prawy gwint!!
dopiero dzisiaj spojrzalem na oem i wedlug zastosowania pasuje do 100 i c4(lipa!!!!)
do c5 leci numer hp109608 numer ori 078121350 (numer w etce 4a0121350a nie wystepuje w katalogu intercars)
dopiero po zczytaniu oryginalu wszystko wyszlo
jutro zamiana i montaz.
Case closed!!!!
Peace

[ Dodano: 2013-04-10, 22:59 ]
Oczywiscie lewy gwint!!!!!!! 98rok!!!!