[A6 C4] brak ogrzewania i obiegu wody w silniku

airmajki · Post autor: **airmajki** » 30 lis 2011, 00:30

witam.
od wrzesnia jestem posiadaczem audi a6/c4 2,8 quattro 174KM
pare dni po zakupie zdecydowalem sie na montaz instalacji gazowej(przejechalem na instalacji ok 2tys. km)
okolo 3 tygodni temu nagle czujnik temp. wody podskoczyl prawie do max., zauwazylem, ze wentylatory nie działają i lekko dymi sie z silnika.
akurat nastepnego dnia mialem oddac auto na wymiane filtrow i oleju mechanikowi (niestety nie mojemu, bo ten byl zajety), wiec poprosilem by sprawdzil sytuacje. uznal, ze nalezy wymienic czujnik temperatury i wszystko powinno dzialac. zrobil to jednak nie poskutkowalo.
moj mechanik poradzil mi najpierw skonsultowac sie z monterami gazu, ktorzy po obserwacji zapewnili mnie, ze z ich strony wszystko jest ok. nastepnie sprawdzil juz chyba wszystko (czujnik, pompe wody, termostat, uszczelki pod glowica itd) i jestesmy w martwym punkcie, bo nie wiadomo co dalej. nie ma obiegu wody w silniku i nie dziala ogrzewanie.
czy ktos z Was ma jakies pomysly? bardzo prosze o pomoc.

wsza · Post autor: **wsza** » 30 lis 2011, 18:15

witam, to ja sie podepne tutaj bo nie do końca ogarniam pisanie na forum :D(wybaczcie prosze) problem polega na tym,że silnik długo sie nagrzewa(ok jest zimno) jak juz łaskawie dojdzie do 89stopni, wskazówka nie ruszając auta z miejsca opada na 60-70 stopni i dzieje sie tak nie kiedy pod czas jazdy, ze tak sobie wędruje po tym wskaźniku, dodatkowo chłodnica po stronie węży jest ciepła na długosci 5 cm a dalej lodowata, próbowałem odpowietrzac tym zaworkiem na wężu do nagrzewnicy i chwile działało, termostat jest podobno nowy(silnik ael 2.5 tdi) wiskoze raczej wykluczam,prosze o jakies sugestie

długi2 · Post autor: **długi2** » 30 lis 2011, 19:09

wsza pisze:witam, to ja sie podepne tutaj bo nie do końca ogarniam pisanie na forum :D(wybaczcie prosze) problem polega na tym,że silnik długo sie nagrzewa(ok jest zimno) jak juz łaskawie dojdzie do 89stopni, wskazówka nie ruszając auta z miejsca opada na 60-70 stopni i dzieje sie tak nie kiedy pod czas jazdy, ze tak sobie wędruje po tym wskaźniku, dodatkowo chłodnica po stronie węży jest ciepła na długosci 5 cm a dalej lodowata, próbowałem odpowietrzac tym zaworkiem na wężu do nagrzewnicy i chwile działało, termostat jest podobno nowy(silnik ael 2.5 tdi) wiskoze raczej wykluczam,prosze o jakies sugestie

Podobno nowy ale nie wiesz na pewno. Ja bym obstawił termostat, nawet nowy potrafi się popsuć po miesiącu pracy -ja tak miałem. Czy ubywa gdzieś może płyn? Pytam bo moż gdzieś łapie powietrze i się zapowietrza układ chłodzenia.

airmajki · Post autor: **airmajki** » 30 lis 2011, 22:02

pompa byla zdemontowana, bo mechanik podejrzewal przede wszystkim uszkodzony wirnik, ale okazalo sie, ze tam wszystko jest wporzadku.

wsza · Post autor: **wsza** » 01 gru 2011, 08:01

raczej ufam mechanikowi, hm.. owszem płynu ubywa ale bardzo malutko, i ubywał również przed tymi ceregielami, oglądałem mutor i ani na nim ani pod wozem nie pojawiają sie żadne wycieki. Zauważyłem też ze po tym "odpowietrzaniu "moim poprawiło sie tzn, wsazówka jest"stabilniejsza" i żadziej siejej zdaża opadać, moze spróbuje jeszcze troche odpowietrzyć, oraz sprawdzić ten czujnik( termostat ma jakies 2 tygodnie- to juz faktycznie musiałbym miec pecha :D)
- gdybym jeszce mogł wtrącic to problemu kolegi.. byc może pompa jest zużyta i nie ma takie siły zeby przepchać płyn przez układ bo sa w nim dodatkowe węże (lpg) i jest zapowietrzony?(nie bijcie mnie ale staram sienie wymyślac herezji)

wsza · Post autor: **wsza** » 01 gru 2011, 15:33

być może faktycnie uszczelka pod "czapką" jest dmuchnięta i faktycznie tamtędy sie zapowietrza, jeeej...toć dużo pracy przy tym będzie eh.Zwłaszcza ze objawy jakie towarzyszą całej tej akcji wskazują na zapowietrzanie sie układu chłodzenia, no nic dzięki w kazdym razie za wskazówki

bede obserwowac i działać

długi2 · Post autor: **długi2** » 01 gru 2011, 21:50

Kolego zobacz wszystkie połączenia wężyków ,może nie cieknie bardzo tylko się trochę poci i to po dłuższym czasie powoduje zapowietrzenie. Czasem lubi polecieć króciec co wychodzi z tyłu głowicy do nagrzewnicy. Mi tam ciekło i słyszałem, że ten element tak ma po pewnym czasie.

Lukas1970 · Post autor: **Lukas1970** » 01 gru 2011, 23:12

A masz zielony płyn? Bo on lubi przeciekać.

ladaril · Post autor: **ladaril** » 02 gru 2011, 12:43

Proszę o pomoc. Pisałem na kilku wątkach i nikt mi nie odpowiada.
sprawa dotyczy braku ogrzewania, czyściłem owe cylinderki ale to nie to. Bowiem ciecz która dociera do cylinderków jest zimna. Gdzie szukać problemu? termostat jest ok.

wsza · Post autor: **wsza** » 02 gru 2011, 14:46

o to cenna rada z tym króćcem, oczywiscie sprawdze to. a co do wskazówki to póki co jest ujarzmiona i zachowuje sie jak należy,także może jestem uratowany

- zatem zapraszam szanowych panów to innego działu gdzie ujawniam mój kolejny niecierpliwiący zwłoki problem.

ja niestey nie pomoge, masz zbyt nowoczesne auto

wsza · Post autor: **wsza** » 11 gru 2011, 10:50

!! udało mi sie uporac z problmem wskaźnika, wymieniłem i termostat na vernet'a bo oryginal niemrawo cos robił, i co sie okazalo mechanik wymienił czujnik, tylko nie ten co trzeba :D

airmajki · Post autor: **airmajki** » 18 gru 2011, 14:44

poprosilem pewnego gazownika by sprawdzil podlaczenie instalacji gazowej, jednak uznal, ze wszystko jest wporzadku, gaz odpada. wciaz nie ma jednak rozwiazania problemu... czy ktos ma jeszcze jakis pomysl?

qubuś · Post autor: **qubuś** » 29 gru 2011, 17:14

Probowałeś dobrze odpowietrzyć układ

Spróbój mojego sposobu odkręć korek od wody stań na górce aby silnik był wyraźnie wyżej od nagrzewnicy. Jak sie już ustawisz to but na gaz ok 3 tyś obrotów i niech sie kula. Jak to nie pomoźe to sprawdź czy gaz nie idzie Ci do wody parownikiem takie akcje tej już mialem układ sie zapowietrzał i był uszkodzony parownik.