[ A6 C6] Przecięta opona

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 06 wrz 2012, 09:16

Panowie

Dziś patrzę na przednią prawą oponę i zauważyłem coś takiego

Czy ktoś może podpowiedzieć co z tym można zrobić? Podjadę za jakiś czas do serwisu wulkanizacyjnego, bo pewnie dla bezpieczeństwa warto zdjąć oponę i zobaczyć, jak to wygląda po wewnętrznej stronie. Powietrze nie uchodzi, ale boję się, czy opona nie jest przez to słabsza konstrukcyjnie... a nie uśmiecha mi się wymieniać wszystkich czterech (prawie nowych) opon

UneeK · Post autor: **UneeK** » 07 wrz 2012, 09:53

Jak dla mnie opona do wyrzucenia. Możesz pojechać do zakładu wulkanizacyjnego aby to ocenili - podobno zgrzewają takie rzeczy jeśli przecięcie nie jest zbyt głębokie tzn. nie uszkodziło włókien. Moim zdaniem szkoda ryzykować, przy dużych prędkościach różne rzeczy mogą się dziać z taką oponą (po naprawie), a chyba wolno nie jeździsz?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 07 wrz 2012, 10:03

UneeK, no ale to jest quattro... nie mogę wymienić jednej opony

Wiesz, to na głębokie nie wygląda...

UneeK · Post autor: **UneeK** » 07 wrz 2012, 10:11

Tak jak pisałem, takie rozcięcia zgrzewają . Niech wulkanizator oceni. Pojeździsz, zobaczysz, ocenisz, jeśli nie pojawi się żadne wybrzuszenie to będzie OK.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 07 wrz 2012, 10:53

UneeK, dzięki za sugestie... zrobie jak mówisz pewnie w przyszłym tygodniu jakoś...

Bo bez zdjęcia tej opony to sobie można dywagować...

MarcinSendi80 · Post autor: **MarcinSendi80** » 01 paź 2012, 19:32

0x4B25A pisze:Panowie

Dziś patrzę na przednią prawą oponę i zauważyłem coś takiego

[url=http://images42.fotosik.pl/562/57fde6561608a311m.jpg]Obrazek[/URL]

Czy ktoś może podpowiedzieć co z tym można zrobić? Podjadę za jakiś czas do serwisu wulkanizacyjnego, bo pewnie dla bezpieczeństwa warto zdjąć oponę i zobaczyć, jak to wygląda po wewnętrznej stronie. Powietrze nie uchodzi, ale boję się, czy opona nie jest przez to słabsza konstrukcyjnie... a nie uśmiecha mi się wymieniać wszystkich czterech (prawie nowych) opon

.

Krzychu nie wierzę,że przy różnicy kilka mm na obwodzie musiałbyś wymienić wszystkie opony

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 01 paź 2012, 19:52

MarcinSendi80 pisze:Krzychu nie wierzę,że przy różnicy kilka mm na obwodzie musiałbyś wymienić wszystkie opony

Teoretycznie tak jest najlepiej Marcinie

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 01 paź 2012, 20:41

teoria to sciema krzys,praktyka sie liczy

.zmierz ile masz tam jeszcze bieznika i nie wierze,ze czegos nie dobierzesz,a takie jakies klejenia,zgrzewania itd to do d..y sa.pozdro

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 01 paź 2012, 21:02

Tomku... byłem u wulkanizatora... to jest powierzchowne przecięcie... koło poszło na tył i wszystko jest

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 01 paź 2012, 21:04

nio to gitara

pozdro

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 02 paź 2012, 08:13

Jak przecięcie tylko powierzchowne, a nie doszło do środka to można jeździć.

Gorzej jakby Ci poszły wzmocnienia opony w środku tak jak mi .....
I komplet prawie nowych opon GoodYear poszedł .........

Pozdrawiam

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 02 paź 2012, 08:26

nikos, dokładnie... tym bardziej potwierdzasz moją wiedzę nt. zmian wszystkich opon

Ja jednak miałem szczęście

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 02 paź 2012, 08:56

0x4B25A pisze:nikos, dokładnie... tym bardziej potwierdzasz moją wiedzę nt. zmian wszystkich opon

Ja jednak miałem szczęście

W quattro nie ma innej możliwości w takim wypadku jak zmiana kompletu ... Dokupiona używana 1 sztuka nigdy nie będzie w identycznym stanie jak pozostałe 3.....

Po za tym słyszałem kiedyś o 3x4
- zawsze 4 identyczne opony
- nie starsze niż 4 late
- minimalny bieżnik 4mm

Jak ma się ośkę to można jeszcze pomyśleć w razie takiej potrzeby na przód 2 identyczne ( z kompletu) , a na tył jedna z kompletu, a druga dokupiona z podobnym bieżnikiem ( oczywiście identyczna firma, model oraz rozmiar).

MarcinSendi80 · Post autor: **MarcinSendi80** » 02 paź 2012, 13:39

nikos pisze:
0x4B25A pisze:nikos, dokładnie... tym bardziej potwierdzasz moją wiedzę nt. zmian wszystkich opon

Ja jednak miałem szczęście
W quattro nie ma innej możliwości w takim wypadku jak zmiana kompletu ... Dokupiona używana 1 sztuka nigdy nie będzie w identycznym stanie jak pozostałe 3.....

Po za tym słyszałem kiedyś o 3x4
- zawsze 4 identyczne opony
- nie starsze niż 4 late
- minimalny bieżnik 4mm

Jak ma się ośkę to można jeszcze pomyśleć w razie takiej potrzeby na przód 2 identyczne ( z kompletu) , a na tył jedna z kompletu, a druga dokupiona z podobnym bieżnikiem ( oczywiście identyczna firma, model oraz rozmiar).

A co w sytuacji jak ja mam u siebie z przodu 235 z tylu 245/40/18 na obwodzie jest roznica wedlug mnie mala bo 4mm czyli 2mm na promieniu to tak jakbys ma jednej osi mial 2mm bardziej zuzyty bierznik moj mechec twierdzi ze nic nie powinno sie stac bo jest zbyt mala roznica. Dodam ze wszystkie 4kola sa wrecz jak nowe tylke ze jie wiem co za baran zalozyl rozne rozmiary i po co. No ale w uk akurat jesli chodzi o opony nie zdziwi mnie nic