Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Doc
30-04-2008, 22:30

Doc i jak tam po wymianie?
Coż tu dużo mówić...

Miałem sportowe sprężyny H&R. Auto wyglądało ślicznie ( widać to jeszcze w moim podpisie), na równej jak stół drodze po zakrętach latało się ekstra. Na tradycyjnej polskiej drodze waliło tłukło o czym pisałem wyżej.
O braku komfortu na drobnych nawet wertepach i waleniu co chwile w każde wzniesienie, spięcego policjanta czy krawężnik spodem nie wspomnę. Pewnie wielu fanów sportowego zawiasa będą na mnie źli, ale w Polsce jest to istne kalectwo z samochodu. Jeździć trzeba środkiem drogi, aby nie szlifować osłony silnika w koleinach.

Teraz odpowiadam na pytanie co mi tak stukało i głucho pukało mimo wymiany wszystkich wahaczy, łączników, koncówek drażków... AMORTYZATORY.

kupiłem nowe, seryjne sprężyny KF, oraz nowe amortyzatory olejowo-gazowe jak fabryka przykazała Sachs'a.

Jak ręką odjął. Cisza, nic, absolutnie nic nie stuka. Teraz poruszam się jak nowym passatem B5 z wielkim bananem na gębie. Nigdy więcej kupna auta ze sportowym zawieszeniem.
Amortyzatory, które siedziały wraz ze sprężynami H&R były rozwalone doszczętnie i wcale im się nie dziwię. Rozwaliłem je w trakcie miesiąca jazdy po Polskich drogach. Siedziały tam dobre, drogie amory Monroe.
Krótki skok sprężyny, polskie drogi i sprawa załatwiona. Oczywiscie po przyprowadzeniu auta z niemiec początkowo nic nie stukało.

Pomijając fakt stukania i pukania. Komfort wzrósł niesamowicie. Wpadam w dziurę i nie muszę się bać, że mi deska rozdzielcza odleci. Kolejna sprawa, to robienie z siebie kaleki. Jadę do pracy, stawiam auto na chodniku. Aby z niego zjechać muszę cofać 100 metrów zamiast ruszyć do przodu tylko dlatego, bo wiem, że rąbnę podłogą. Teraz staję w tym samym miejscu i ruszam do przodu mając w nosie krawężnik.

Jeśli ktoś chce tak jeździć, polecam ... -30 jak było u mnie, albo i więcej jak kto woli

Generalnie, abstra***ąc od tego czy sportowe czy nie zawieszenie. Stukały mi amory. Z jednego poleciała oliwa gdy wziąłem go już w rękę. Miały luz i tłukły.

r_afaello pisze:Witam.
Niemniej mimo ogólnego zadowolenia z zakupu jestem zniesmaczony komfortem jazdy.
Do tej pory mam paska b5Afn na oponach 195/65/15 i tam komfort w porównaniu do tej a6 jest niebo lepszy.
Tutaj są 205/55/16.
(...)
NA koleinach muszę się pilnować, słyszę każdą zmianę nawierzchni i każdą dziurkę, wpadniecie w nierówności powoduje spory hałas i drgania które przenoszą się do środka (nawet w trzeszczącym pasku aż tak się nie dzieje).


Czy to jest standardowy rozmiar?

r_afaello pisze:To powiedz jeszcze jak ma się komfort (wybieranie dziur, hałas, drgania) do amortyzatorów.
Czy teraz czy po wymianie będzie lepiej?

r_afaello pisze: Jeśli już będzie kroiła się wymiana amorków (a wszystko wychodzi na to że tak) to jakiej firmy wziąć żeby zachować jak najwięcej komfortu? Co przy okazji wymainy amorków mam wymienić - odboje i coś jeszcze?