[ A6 C5] Jaką szerokość opony wybrać do felg 17"?

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 21 mar 2011, 18:35

neimaD pisze:a jak silniczek jest już mułowaty może to także nieco wzrosnąć. Ze względu na problem z uzyskaniem prędkości.

dokładnie tak własnie jest . Najcięzej ruszyc te koła z miejsca , najwyrzsze spalanie . Jak juz sie krecą to jadąc ze stałą prędkscią niewielka różnica od np.205/55/16 .
dlatego w miescie różnica w spalaniu moze osiągnąc 1-1,5 l ( wskazanie fisa - w rzeczywistosci różnica 1l ) . Dlatego ze przy ruszaniu spalanie chwilowe cały czas ok 20l , ale to przez 2-3 s , faktycznie szybciej puszczamy pedał gazu i dlatego fis jeszcze pokazuje spalanie a my mamy kolejny bieg i nizsze obroty . Wiec w miescie 1 spokojnie mizemy dodac a w trasie do 0,5 l niz na 16'' .

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 21 mar 2011, 21:43

nie zawsze szersza o niskim profilu będzie miała wyższe opory toczenia .na mokrym lub błocie pośniegowym na pewno .natomiast na suchym dużo ważniejsza w wyliczeniach niż szerokośc jest wysokośc ściany bocznej opony czyli profil . własnie on poprzez swoje ugięcie pochłania największe ilości energi .stąd tendencja w nowych pojazdach do coraz to niższych profili aby spełnić wyśrubowane normy emisji CO

bart3k · Post autor: **bart3k** » 21 mar 2011, 21:51

ja już sie troche pogubiłem

enduro7 widać jesteś obeznany od strony teoretycznej w tym temacie.Powiedz jaki jest najsensowniejszy rozmiar opon wg ciebie na koła 17" a jaki na 18"

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 22 mar 2011, 10:31

225/45r17 lub 235/40r17 dla tej drugiej felga min 8cali.
225/40r18

siwydym · Post autor: **siwydym** » 22 mar 2011, 13:44

enduro7 pisze:225/45r17 lub 235/40r17 dla tej drugiej felga min 8cali.
225/40r18

Moja ma 7.5 " wiec pozostaje mi tylko 225/45

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 19 wrz 2012, 13:06

Odgrzewam kotleta:) Koledzy jak sprawdzić ile cali ma felga? aktualnie założone a są to 17 z s-line

(foto poglądowe)
Pytam bo chce kupić opony o wyższym profilu na obecnych 225/45R17 komfort jest tragiczny.
Zawieszenie mam komfort.Wcześniej miałem 235/45R17 i rzucało niemiłosiernie w koleinach.Teraz chciałbym 225/50R17 ale wyczytałem że autko może się dziwnie zachowywać.Szkoda mi tych 17 ale co sezon z profilem 45 idą do prostowania ,strach na nich będzie jeździć. Zima 205/55R16 i jest ogromna rożnica w komforcie na +, zastanawiam sie nad 225/50R17.Może ktoś dobrze doradzi czy nie będą ocierać i czy wogule ten zakup (chce w zimę kupić nówki) będzie opłacalny.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 19 wrz 2012, 13:16

Wawryn pisze:225/50R17

U mnie taki rozmiar jest ORI

MaRRcin929 · Post autor: **MaRRcin929** » 19 wrz 2012, 16:34

0x4B25A tylko Ty masz C6. W C5 żeby koło miało jak najbardziej zbliżoną średnicę jaką przewidzieli konstruktorzy to trzeba by zastosować profil 45 przy szerokości 225.
Przy profilu 50 to koło w sumie ma już 2.5cm większą średnicę.
Samochód wyżej stoi, gorsze przyspieszenie z powodu większej średnicy, a jak z prowadzeniem na takim profil to nie mam pojęcia bo nie testowałem.

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 19 wrz 2012, 17:40

MaRRcin929, tylko 225/45R17 to porażka ,rzuca tłucze.Jedyne co mnie może chyba uratować to 235/45R17 niby będzie troche większy profil ale też d.... nie urywa.Może ma ktoś 225/50R17 w C5 i może sie wypowiedzieć w tym temacie coś więcej.

MaRRcin929 · Post autor: **MaRRcin929** » 19 wrz 2012, 18:15

Dziwna sprawa, sam jeżdżę na 16-tkach. Myślałem na wiosnę założyć jakieś 17-18 i z tego powodu przeczytałem pełno tematów na forum o opiniach jazdy na takich kołach. Wszędzie opinia że super, fajnie się jeździ do tego super wygląda. Praktycznie zero postów przeciwnych, a w tym temacie widzę że jednak nie jest tak kolorowo z tym

Ja już sam też mam dylemat.
Jak to w końcu jest.

vikus · Post autor: **vikus** » 19 wrz 2012, 20:53

Wawryn pisze:MaRRcin929, tylko 225/45R17 to porażka ,rzuca tłucze.Jedyne co mnie może chyba uratować to 235/45R17 niby będzie troche większy profil ale też d.... nie urywa.Może ma ktoś 225/50R17 w C5 i może sie wypowiedzieć w tym temacie coś więcej.

W żony A4 B5 00' mam 225/50/17 Yokohama Decibel. Jeśli chodzi o komfort czyli tłuczenie to nic takiego nie ma ale tam jest nówka zawiecha i oponki też. Jedynie bardziej w koleiny ciągnie no i może minimalnie twardziej jest.

225/50 to ta sama wysokość opony co 205/55 tylko trochę szerzej.

Pozdr.

mwx · Post autor: **mwx** » 19 wrz 2012, 21:54

MaRRcin929 pisze:Dziwna sprawa, sam jeżdżę na 16-tkach. Myślałem na wiosnę założyć jakieś 17-18.
Jak to w końcu jest.

Ostatnio zamieniłem swoje stare 235/45/17 na 235/40/18.
Oba komplety oryginalne Audi, a jednak 17 były zdecydowanie bardziej podatne na gięcie.
Komfort się nie pogorszył, wydaje mi się nawet, że jest lepiej.
Spalanie na trasie spadło o 1,5l/100km, V-max wzrosło.
Po autostradzie auto jedzie dużo pewniej.
Myślę, że to kwestia lepszych, nowych opon.

Nie można rozpatrywać tematu komfortu prowadzenia wyłącznie w oparciu o rozmiar felg - bardzo ważne są opony.

MaRRcin929 · Post autor: **MaRRcin929** » 19 wrz 2012, 22:01

Zawieszenie masz standard? A spadek mocy wyczuwalny był u Ciebie? Jako że mam słabszą wersję to szkoda mi każdego konika

mwx · Post autor: **mwx** » 19 wrz 2012, 22:13

Zawieszenie standardowe.
Dlaczego miałaby zmniejszyć się moc?
Szerokość ta sama 235.
Prędkość maksymalna wzrosła, spalanie spadło - nowe gumy mają po prostu mniejsze opory toczenia.

MaRRcin929 · Post autor: **MaRRcin929** » 19 wrz 2012, 22:23

Kurde sorki, mój błąd. ÂŹle przeczytałem

Dzięki za opinie. A jakie masz porównanie do jazdy na 16-tkach?

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ A6 C5] Jaką szerokość opony wybrać do felg 17"?

fela