Ciezko kreci.

pan42 · Post autor: **pan42** » 13 kwie 2014, 21:00

zaba84 pisze:Powiedzcie mi jeszcze jak jest z tym kodowaniem aku, czy profilaktycznie mogę go zakodować jak tak to jak to zrobić VCDSem. ?

Wszystko masz na forum szukaj "akumulator"

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 14 kwie 2014, 09:07

Ok Panowie chyba jestem w d....
Po całej nocy pod prostownikiem Aku naładował sie tylko 50% według prostownika,
według wskazań MMI nic sie nie naładował pokazuje 10%. Po wejsciu do zielonego menu i sprawdzeniu ustawień MMI tak jak na filmiku na youtube oczywiscie wszystko na załączonym zapłonie, aku chyba wyrzygał bo prostownik pokazuje 100% rozładowania Aku.

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 14 kwie 2014, 09:44

zaba84 pisze:Ok Panowie chyba jestem w d....
Po całej nocy pod prostownikiem Aku naładował sie tylko 50% według prostownika,
według wskazań MMI nic sie nie naładował pokazuje 10%. Po wejsciu do zielonego menu i sprawdzeniu ustawień MMI tak jak na filmiku na youtube oczywiscie wszystko na załączonym zapłonie, aku chyba wyrzygał bo prostownik pokazuje 100% rozładowania Aku.

Nie męcz już tego auta tylko kup aku...jeżeli chcesz sprawdzić czy żre Ci prąd to miernik w łapę i jazda...rozpinasz klemę,wpinasz prostownik i patrzysz co się dzieje...po jakimś czasie zarządzanie energią powinno rozłączyć prąd...pobór w stanie spoczynku nie powinien być większy niż 0,02 A.

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 14 kwie 2014, 10:21

Czyli mam odpiąć całkiem aku i auto zostawic na prostowniku i wtedy sprawdzic miernikiem ile pokazuje? Czy tak?

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 14 kwie 2014, 10:38

Nie kolego.
Miernik z jednej strony pod akumulator, a z drugiej nie pod akumulator a w rozpiętą klemę do miernika.
Wtedy prąd przepłynie przez miernik i pokaże pobór.

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 14 kwie 2014, 11:12

zaba84 pisze:Czyli mam odpiąć całkiem aku i auto zostawic na prostowniku i wtedy sprawdzic miernikiem ile pokazuje? Czy tak?

odpinasz jedną klemę i wpinasz szeregowo miernik...ustawiasz na ampery i obserwujesz co się dzieje na mierniku..

[ Dodano: 2014-04-14, 11:12 ]

kamil666 pisze:Nie kolego.
Miernik z jednej strony pod akumulator, a z drugiej nie pod akumulator a w rozpiętą klemę do miernika.
Wtedy prąd przepłynie przez miernik i pokaże pobór.

Dokładnie tak tylko musisz trochę odczxekać aż system zarządzania energią rozłączy prąd a czasami to trochę trwa więc te 5-10 min musisz czekać i wsio pozamykane musi być

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 14 kwie 2014, 11:17

Panowie. Zwerbowałem sąsiada elektryka. Posprawdzał mi ładowanie na zaplonym aucie, jakims miernikiem zasiarczenie itp. i zaczelismy sprawdzac czy cos zjada aku i tak:
Najpierw pokazywalo ok 5 amper, p chwili zgasła lampka w bagażniku i pokazywało 1 amper, po chwili ok 0.6 ampera i łącznie po ok 1 min pokazywalo 0 amper czyli nic nie pobiera na to wychodzi. Nie sprawdzałem tylko czy po zamknieciu auta cos pobiera..

na potwieranych zamkach nic nie bierze. Ale na to wychodzi ze z dnia na dzien aku sie zesr..

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 14 kwie 2014, 11:56

zaba84 pisze: na to wychodzi ze z dnia na dzien aku sie zesr..

Dokładnie na to wygląda. W moim przypadku w zeszłym roku też w ciągu kilku godzin akumulator wyzionął ducha, a co ciekawe to na wiosnę, po zimie

Wcześniej nic nie wskazywało na to że będzie do wymiany.

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 14 kwie 2014, 12:18

Własnie auto kupiłem w lutym gdzie jeszcze bylo zimno i nic nie wskazywalo ze aku tak szybko padnie, a tu nagle z dnia na dzien srypal sie.... Nic jade szukac gdzies aku w dobrych $ ...

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 14 kwie 2014, 12:27

zaba84 pisze:Nic jade szukac gdzies aku w dobrych $ ...

Tylko kupuj zgodnie z zaleceniami kolegów z Forum np w tym temacie viewtopic.php?t=28577

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 14 kwie 2014, 12:31

Niestety link nie działa

Będe szukał aku taki jaki mam 95ah.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 14 kwie 2014, 12:34

zaba84 pisze:Niestety link nie działa

Sorki, poprawiłem

zaba84 pisze:Będe szukał aku taki jaki mam 95ah.

Tak właśnie będzie najlepiej

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 14 kwie 2014, 21:59

Mam oryginalna varte 95ah. Po rozkodowaniu vinu pokazalo ze z fabryki auto wyszlo wlasnie z aku 95ah. Wiec nie bede nic zmienial...

[ Dodano: 2014-04-14, 21:59 ]
Ok. zakupiłem aku... jakis ex... 93ah prad rozruchu taki jak mialem 760. Gosciu w sklepie przetestowal auto po podlaczeniu i dal wydruk do gwarancji ...

Dzieki wszytskim za pomoc

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 15 kwie 2014, 09:19

zaba84 pisze:Mam oryginalna varte 95ah. Po rozkodowaniu vinu pokazalo ze z fabryki auto wyszlo wlasnie z aku 95ah. Wiec nie bede nic zmienial...

[ Dodano: 2014-04-14, 21:59 ]
Ok. zakupiłem aku... jakis ex... 93ah prad rozruchu taki jak mialem 760. Gosciu w sklepie przetestowal auto po podlaczeniu i dal wydruk do gwarancji ...
Dzieki wszytskim za pomoc

Kupuj taki jak masz po vinie i najlepiej taki jak masz w aucie....nie będziesz musiał kodować...czyli instalacja ok...mam nadzieję że pomogła moja podpowiedź..ja zawsze w każdym aucie za nim zmienię aku sprawdzam w ten sposób pobór prądu..wtedy decyzja o akumulatorze...

Widzę że już kupiłeś

Obawiam się że z racji minimalnych różnic mogą być problemy ,póki nowy i jeszcze nie latany to może nie być problemów..nie wiem czy ex-a da się zakodować nie miałem do czynienia z tym aku...ale nie służy bezawaryjnie..

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 15 kwie 2014, 09:35

Akumulator po vinie mialem 95Ah, w aucie tez był 95Ah, w sklepie Pan powiedział żę 93Ah jest jak najbardziej ok, że 2Ah roznicy nie robia i że prąd rozruchu jest taki sam i ze nie bede musiał kodować. Akumulator jest firmy exide czy jakos tak. Ważne że po założeniu nowego aku podpiąć jakieś urządzenie i posprawdzał wszystko i dał wydruk, powiedział też abym podjechał za jakieś 2 tyg to jeszcze raz mi posprawdza wszystko czy jest nadal ok.
Tak czy siak, dziś auto pali na dotyk

w mmi pokazuje ciagle 100%.