[ A6 C6] BI-Xenon skrętny

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 22 sty 2015, 14:41

beyca, po co dublujesz posty? viewtopic.php?p=743745&highlight=#743745 To w niczym Ci nie pomoże a powoduje jedynie zaśmiecanie Forum.

nokia62 · Post autor: **nokia62** » 22 sty 2015, 20:56

panowie chyba u mnie działa skręt na postoju ale niestety padł znowu silniczek ale jeszcze dziś sprawdzę czy chociaż prawa skręca

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 22 sty 2015, 22:25

nokia62, mowa jest o C6... tu na postoju nie działa... chyba, że włączysz 'Showroom effect'...

nokia62 · Post autor: **nokia62** » 23 sty 2015, 07:33

no ja też mówię o C6
sprawdzałem w nocy i chyba mi się zdawało

że mam to włączone

Hipo · Post autor: **Hipo** » 08 lut 2015, 05:10

ok, ale 'Showroom effect' automatycznie się wyłącza po przejechaniu kilku metrów.. no chyba, że przed testem ponownie przekodowałeś moduł.
sprawdzałem to kilkakrotnie bo chciałem zostawić na stałe, ale nie da rady.

Zwyrol · Post autor: **Zwyrol** » 20 paź 2016, 11:56

Odgrzewam kotleta.

Wczoraj zleciłem wymianę żarników, bo poprzedni właściciel miał "chinole", które już ledwo świeciły. Jednocześnie poprosiłem fachurę, by sprawdził, czy trzeba czyścić/regenerować lustra i myć bańkę/soczewkę.

Podczas wymiany okazało się, że lustra są OK, tak jak i bańki, ale...
mam podobno bixenony SKRĘTNE (dlatego facet uczciwie powiedział, że rozbiórka lampy oznacza dużo czasu i pieniędzy). Żarniki wymienione na Xenarc, świecą o niebo lepiej (jak na lampy w A6 C6

).

O co chodzi? O to, że nie widzę, czy ksenony są skrętne, czy nie.
Na wewnętrznych bokach lamp (od strony chłodnicy) widzę, że jest puszcza z białą śrubą regulacyjną, a na jej boku żółta wtyczka z kablem.
Natomiast nie widzę, aby lampy "skręcały" na boki. Ba, one po włączeniu nie robią "dygnięcia" przy teście samopoziomowania.
VCDS nie wywala błędów, nie mam też żadnych alarmów na FISie.

Jak te bixeny skrętne mają niby działać?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 20 paź 2016, 12:33

Zwyrol, jeśli miałbyś biksenony skrętne, to widziałbyś przy niższych prędkościach jak skręcają... nie da się nie zauważyć... jeśliby nie skręcały (np. zepsuty silniczek skrętu), to miałbyś stosowny żółty komunikat na FIS...

Co do poziomowania, to 'dygną' jeśli przed włączeniem zapłonu włączysz światła w tryb Auto (przy założeniu, że jest ciemno) albo mijania... tak przynajmniej powinno to działać i tak u mnie działa...

Zwyrol · Post autor: **Zwyrol** » 20 paź 2016, 12:50

Kurde, facet twierdzi, że są skrętne.
Przełącznik świateł mam zawsze na Auto (mam włączoną opcję DRL).
Ksenony nie dygają po odpaleniu silnika, ale widzę, że na wzniesieniach przestawiają się w pionie.
Nie mam komunikatu na FIS podczas skrętu.
Auto było kilkakrotnie podłączane do kompów diagnostycznych VAG/Audi przy okazji przeglądów, kontroli technicznej, czy wymiany oleju w Tiptronicu, zawsze sprawdzano błędy, nie było nic na temat świateł.

Nic kompletnie z tego nie rozumiem.
Dzwoniłem przed chwilą do gościa od wymiany żarników, nadal twierdzi, że są skrętne, i że powinny pracować. o_O

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 20 paź 2016, 13:35

Zwyrol pisze:Nic kompletnie z tego nie rozumiem.

Nie prościej rozkodować sobie VIN? Będziesz miał pewność jakie lampy były montowane. Chyba, że ktoś wymieniał wcześniej. Ale zawsze będziesz wiedział po kodach wyposażenia na czym stoisz

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 20 paź 2016, 16:06

Dokładnie jak KL4K50N

Zwróć się do kogoś z VINem i Ci sprawdzi co było ORI...

Albo jeszcze inaczej. Poniżej masz moje foty jak wygląda taka wewnętrzna budowa. Zwróć uwagę na ślimak na dole i po lewej stronie wystający silniczek w plastikowej obudowie...

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 20 paź 2016, 16:33

0x4B25A, Nie ma to jak zgodność

Tak jak wyżej, sprawdź po numerze vin co było jako oryginał. Bo raczej to jest nie możliwe byś nie mógł podczas jazdy zobaczyć czy Ci xenony skręcają czy nie - prawda?

Maniioo · Post autor: **Maniioo** » 23 paź 2016, 22:06

KL4K50N ja tez takie mam chyba ostatnio zarowki wkładałem i cos mi migło ale czy skrecaja to tez nie zauwazylem...

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 24 paź 2016, 13:45

Maniioo pisze: ale czy skrecaja to tez nie zauwazylem...

No ale jak jedziesz w nocy to nie widzisz jak światła podążają za kierownicą? Tego nie da się nie zobaczyć

mbedi · Post autor: **mbedi** » 19 cze 2019, 07:06

Koledzy, mam to samo, błąd na FIS bo lewa lampa tylko buczy podczas testu skrętu a poziomowanie działa normalnie. Czy jest szansa przekodować u mnie na lampy nie skrętne bo na czas zanim się za to wezmę mógłbym jeździć bez tego okropnego pisku po włączeniu auta. Lampę ustawiłem tak że świeci prosto więc gdybym wyłączył skręcanie to na razie mi wystarczy. Proszę o pomoc gdzie to przekodować i jak. Mam VCDS w wersji ang. i podstawową wiedzę w kodowaniu. Czy moduł świateł nie ma ochrony komponentu?
Przeszukałem forum ale na pytania kilku osób o przekodowanie znajdowałem tylko porady co może być uszkodzone i jak wyjąć i rozebrać lampę. Czytałem gdzieś że w nich był problem z okablowaniem i że jeśli silniczek buczy podczas testu to na 90% jest problem z okablowaniem do niego lub czujnika. Moduł skrętu przekładałem między lampami i zawsze lewa zgłasza błąd więc moduły wykluczone.
Z góry dziękuję za pomoc.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ A6 C6] BI-Xenon skrętny

Biksenon skrętny... czy nie?