[2.8] Wyjące łożysko alternatora

swienty · Post autor: **swienty** » 01 maja 2012, 12:33

Od jakiegoś czasu wyje mi łożysko alternatora.
Zabieram się samemu do wymiany, ale wolałbym się najpierw dowiedzieć ile jest z tym roboty.
Dużo rzeczy trzeba odkręcać?

krzys19600 · Post autor: **krzys19600** » 01 maja 2012, 13:36

Zapoznaj się z tematem;
viewtopic.php?t=38344

swienty · Post autor: **swienty** » 15 maja 2012, 18:31

krzys19600 pisze:Zapoznaj się z tematem;
viewtopic.php?t=38344

No dobra, ale tutaj jest mowa o 2.5 TDI a ja mam 2.8.
W każdej A6 C5 trzeba demontować przód żeby wyjąć alternator?
Tutaj ktoś pisze że nie trzeba.
No więc jak to z tym jest?

lgorek · Post autor: **lgorek** » 15 maja 2012, 18:48

jak masz 120A alternator jest troche roboty przy jego rozbieraniu, ja swoj robilem w 2,5tdi ale teraz chodzi jak nalezy. poszukaj w zrob to sam to zobaczysz co i jak.

swienty · Post autor: **swienty** » 15 maja 2012, 18:59

lgorek pisze:jak masz 120A alternator jest troche roboty przy jego rozbieraniu, ja swoj robilem w 2,5tdi ale teraz chodzi jak nalezy. poszukaj w zrob to sam to zobaczysz co i jak.

Alternator mam pod kodem 8GL więc wygląda na to że 120A.
No dobra, znowu 2.5TDI...
Pytanie czy w KAÂŻDEJ A6 C5 TRZEBA demontować przód żeby wyjąć alternator?
Bo odpowiedzi na to pytanie jeszcze nie znalazłem, wszędzie tylko ten tedeik...

lgorek · Post autor: **lgorek** » 15 maja 2012, 21:43

wymiana-szczotek-i-komutatora-alternato ... t41443.htm

Nie wiem jak jest w 2.8, musisz sprawdzić gdzie on dokładnie jest, jak będziesz w stanie ściągnać a później spowrotem nałożyć pasek i odkręcić alternator to spoko. Ale wiem że raczej nie będzie to latwe bez rozkrecania przodu choc w przypadku 2,5tdi jest to do wykonania ale jest to mordega.

swienty · Post autor: **swienty** » 17 maja 2012, 17:10

Dzisiaj rano podstawiłem auto do mechanika na wymianę tego.
Przed chwilą odebrałem.
Wrażenia? Przez to że łożysko już nie wyje to silnika prawie nie słychać.

Mieli wymienić łożysko, zajrzeć do regulatora napięcia i znaleźć/naprawić winnego który po kilkudniowym postoju rozładowuje mi akumulator.
Podobno wszystko naprawione.
Cena - 280zł.

Biorąc pod uwagę ciężkie dojście myślę że cenowo nie jest źle.
ÂŚwięty spokój jest wart o wiele więcej.

leadus · Post autor: **leadus** » 04 lip 2015, 17:08

witam , podepnę się trochę pod temat gdyż i u mnie zaczęły wyć łożyska , czy ktoś zna wymiary tych łożysk ? byłbym wdzięczny bo nie mogę namierzyć ich w sieci a sklepy mam nieco ubogie w takie graty ...

PS. i sory że się nie przywitałem na głównym ale nie mogę namierzyć tematu :P

kompas9 · Post autor: **kompas9** » 27 wrz 2015, 14:14

leadus, namierzyłeś numery tych łożysk bo też potrzebuje

Moreno · Post autor: **Moreno** » 07 mar 2016, 23:31

Też muszę wymienić łożyska w alternatorze, bo szeleszczą, że aż w uszach zaczyna dzwonić jak wejść pod spód.

Co do rozmiaru łożysk - najlepiej wyjąć stare z alternatora i odczytać ich numery. ...czyli robota na minimum dwa dni.

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 07 mar 2016, 23:59

swienty pisze:W każdej A6 C5 trzeba demontować przód żeby wyjąć alternator?
Tutaj ktoś pisze że nie trzeba.
No więc jak to z tym jest?

Temat odświeżony, więc ze swojej strony potwierdzę, że można zdemontować alternator bez odjeżdżania przodem. Sporo gimnastyki, ale jest to możliwe.