Przerywacz kierunków?

coca cola · Post autor: **coca cola** » 03 gru 2013, 21:28

Witam.W mojej A6 padł chyba przerywacz kierunków.Po włączeniu świecą ciągle,na awaryjkach jest natomiast ok.Mam pytanie gdzie znajduje się ten przerywacz i jakie może mieć oznaczenie,jak go rozpoznać?Model A6 C5 2003r 1.9 130 ps AWX.Z góry dziękuję za odpowiedż.

nokti · Post autor: **nokti** » 03 gru 2013, 22:05

Przerywacz jest w całym mechanizmie świateł awaryjnych(przycisk środkowy czerwony na środku kokpitu

)Musisz po prostu wyciągnąć cały włącznik i po starym numerze katalogowym kupić nowy.

szumi · Post autor: **szumi** » 04 gru 2013, 00:38

Nie musisz kupować nowego, szkoda kasy - 100zł na allegro!!!! Nie potrzebnie.
Wyciągnij go i rozbierz, nie będzie to wcale takie proste, bo tam są takie zaczepy wewnątrz i można go rozebrać tylko w jednym kierunku. Jak będziesz miał go rozłożony z tych plastików to klupnij lekko w oba przekaźniki (takie dwie kostki metalowe). Podłącz rozebrany przekaźnik na próbę i załącz zapłon i kierunkowskazy. Zobaczysz czy działa czy nie. Jeżeli nie to można sprobować jeszcze jakimś preparatem do styków psiknąć, a dopiero w ostateczności kupuj. One się lubią zawieszać, bo w środku są takie cieńkie blaszki i mogą nie odbijać.
Ja miałem problem praktycznie identyczny tyle, że mi jeden kierunkowskaz świecił ciągle po załączeniu, a drugi normalnie - awaryjne działały prawidłowo.

Tak jak mówię, spróbuj w ten sposób.
ÂŚrubokręt, jakiś cienki i oko dobre jak i światło, żebyś widział jak to jest w środku złożone.
Uważaj nic na siłę, bo połamiesz te zaczepy.
Pozdrawiam i daj znać jak Ci to poszło.

Dla pociechy mogę powiedzieć, że z kumplem kombinowaliśmy nad tym nie całą godzinę

Bo złożyć też nie jest łatwo:)

kot919 · Post autor: **kot919** » 04 gru 2013, 12:53

W różnych rocznikach występowały różne numery przerywaczy (włączników awaryjnych) jednakże każdy z nich działa w ten sam sposób. Możesz spróbować tak jak radził Kolega szumi rozebrać go i spróbować 'pukać' oraz koniecznie sprawdzić styki (miejsca lutowania) z PCB.
Starsze konstrukcje od nowszych przerywaczy w dużej mierze różniły się zastosowanymi przekaźnikami - w tych pierwszych była zastosowana konstrukcja otwarta (można przeczyścić styki robocze przekaźnika), a w tych drugich zastosowano konstrukcję zamkniętą (można pokusić się o rozebranie, jednak ja uważam że lepiej wymienić go na nowy, komplementarny).
W każdej z nich są 2 przekaźniki - jeden odpowiada za przerywacz kierunkowskazów, drugi za przerywacz świateł awaryjnych.

Ja u siebie stosowałem dla próby starsze i nowsze konstrukcję i każda z nich spełniała te same funkcję (różniły się minimalnie 'interwałami' zapalania|gaszenia świateł, oraz głośnością pracy).
Wiem tylko, że warto zwócić uwagę na ilość styków, bo jeżeli masz ori hak, to przekaźnik miał dodatkowy sygnał generowany dla licznika.

coca cola · Post autor: **coca cola** » 04 gru 2013, 20:45

Dobra.Spróbuję go rozebrać.Tylko jak go wyjąć-z zewnątrz podważyć włącznik awaryjnych i wszystko będzie na wierzchu,czy jest inny sposób żeby tam się dostać?Nie chcę po prostu czegoś uszkodzić.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 04 gru 2013, 20:57

coca cola pisze:ylko jak go wyjąć-z zewnątrz podważyć włącznik awaryjnych i wszystko będzie na wierzchu,czy jest inny sposób żeby tam się dostać?Nie chcę po prostu czegoś uszkodzić.

W tym temacie masz fotostory jak wyjąć przełącznik viewtopic.php?t=58959&postdays=0&postorder=asc&start=60 poczytaj więcej stron, jest tam parę sposobów

coca cola · Post autor: **coca cola** » 06 gru 2013, 21:51

Wyjąłem właśnie ten włącznik awaryjnych i jest on całkiem inny.Nie da się go rozebrać.To jest płytka i na niej tylko jedna mała nie rozbieralna kostka.To chyba nowego typu.Czy na pewno w tym znajduje się przerywacz kierunków czy tylko awaryjne?

nokti · Post autor: **nokti** » 06 gru 2013, 22:10

100% jest ten włącznik odpowiedzialny za kierunki.Nie baw się za rozbebeszanie jeśli nie masz zdolności manualnych

coca cola · Post autor: **coca cola** » 06 gru 2013, 22:19

Nie chodzi tu o zdolności manualne.Po prostu tu nie ma co rozebrać

Natomiast przy przełączaniu manetką głos dochodzi jakby z okolicy schowka

nokti · Post autor: **nokti** » 06 gru 2013, 23:17

Może masz podłączony przerywacz nie ori,najlepiej odłącz włącznik awaryjnych i zrób próbę kirunków nasłuchuj skąd dochodzi cykanie.

coca cola · Post autor: **coca cola** » 07 gru 2013, 19:54

Witam.Wielkie dzięki dla wszystkich.W szczególności dla NOKTI

to jednak przerywacz jest zespolony z włącznikiem awaryjnych. Działał po wyjęciu jakieś 10 minut potem to samo.zawiesił się a rozebrać nie ma tam co.Już zamówiłem nowy.jestem za granicą koszt to 36 EURO.Dużo?W Polsce taniej można kupić?

nokti · Post autor: **nokti** » 07 gru 2013, 20:22

Jeśli ori cena