Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

robi.carlos pisze:Wszystki się zgadza, 3.0 jest o wiele lepszym silnikiem od 2.0

Tak rozumując od 3.0 tdi lepszy jest 4.2 tdi,który powinien być gorszy od 6.0 tdi v12?

Nie wiem jakie rozumowanie masz na myśli, ale tak właśnie jest. 6.0tdi to majstersztyk. 4.2 tdi to świetny silnik. 3.0 tdi to pełen problemów, ale dający radę ich mniejszy brat i właściwie tyle o tdi w A6

3.0 tdi pełen problemów ? Poza napinaczom rozrządu nic tam się takiego nie działo..

Pojeździj jeszcze i przyjdzie czas na wałki w CRTD, a rozrząd... masz rację, to drobiazg tak jak i górna miska olejowa

wallace pisze:

robi.carlos pisze:Wszystki się zgadza, 3.0 jest o wiele lepszym silnikiem od 2.0

Tak rozumując od 3.0 tdi lepszy jest 4.2 tdi,który powinien być gorszy od 6.0 tdi v12?

Chodziło mi o przyspieszenie, ilość koni itp. Nie mówiłem konkretnie o jakości wykonania silnika. Dotyczyło to rozmowy na temat osiągów i tego że 2.0 nie da się dynamicznie jeździć.

robi.carlos, z tego co widzę w twoim opisie to posiadasz a6c8 2.0tdi quattro ,przyśpieszenie do setki 7,6sek (kilkanaście lat temu tyle miały auta o sportowym charakterze),to słabe osiągi?Do tego 400Nm gwarantuje płynne i bezpieczne wyprzedzanie przy niewielkim apetycie na paliwo.

wallace pisze:robi.carlos, z tego co widzę w twoim opisie to posiadasz a6c8 2.0tdi quattro ,przyśpieszenie do setki 7,6sek (kilkanaście lat temu tyle miały auta o sportowym charakterze),to słabe osiągi?Do tego 400Nm gwarantuje płynne i bezpieczne wyprzedzanie przy niewielkim apetycie na paliwo.

Szczerze wątpie żeby udało się zejść do 8s do setki, za mało mocy żeby taki wynik uzyskać.

wallace pisze:robi.carlos, z tego co widzę w twoim opisie to posiadasz a6c8 2.0tdi quattro ,przyśpieszenie do setki 7,6sek (kilkanaście lat temu tyle miały auta o sportowym charakterze),to słabe osiągi?Do tego 400Nm gwarantuje płynne i bezpieczne wyprzedzanie przy niewielkim apetycie na paliwo.

Oczywiście że dla mnie nie są słabe, są naprawdę ok i jestem zadowolony. Być może źle zrozumiałeś to co pisałem. Nie pisałem że 2.0 ma słabe osiągi

robi.carlos, W tych czasach przy takim zagęszczeniu aut na drogach,tylu patrolach,fotoradarach i odcinkowych pomiarach prędkości ciężko wykorzystać potencjał drzemiący w mocnych autach,a kupować mocną maszynę ,żeby się marnowała to trochę szkoda,dlatego osobiście uważam,że 2.0tdi to rozsądny wybór jeśli chodzi o silnik i osiągi jakie prezentuje.

ktosiek pisze:

TomekC8 pisze:Bridgestone Turanza 245/45 R19

Ok, dziękuję. Ciekawe, czy u mnie takie same zostaną zamontowane

Gdy będziesz odbierał auto, to raczej nikt w salonie nie będzie wiedział, czy masz gąbkę w oponach. Przekonasz się o tym dopiero, gdy będziesz zmieniał opony na zimowe. Być może jest to uzależnione od wyposażenia dodatkowego auta. Czy do swojego samochodu dobrałeś szyby dźwiękoszczelne? W co ciekawego jeszcze doposażyłeś auto?

TomekC8 pisze:

ktosiek pisze:

TomekC8 pisze:Bridgestone Turanza 245/45 R19

Ok, dziękuję. Ciekawe, czy u mnie takie same zostaną zamontowane

Gdy będziesz odbierał auto, to raczej nikt w salonie nie będzie wiedział, czy masz gąbkę w oponach. Przekonasz się o tym dopiero, gdy będziesz zmieniał opony na zimowe. Być może jest to uzależnione od wyposażenia dodatkowego auta. Czy do swojego samochodu dobrałeś szyby dźwiękoszczelne? W co ciekawego jeszcze doposażyłeś auto?

Tak, mam szyby dźwiękoszczelne. Ogólnie zamówiłem bardzo bogate wyposażenie. Najlepiej podam kod konfiguracji:

https://audi.pl/A8GQBZV2

Starałem się, aby samochód był komfortowy

Kod który podałeś jest nieaktywny. Po skopiowaniu i wklejeniu na stronie audi nic nie znajduje.

TomekC8 pisze:Kod który podałeś jest nieaktywny. Po skopiowaniu i wklejeniu na stronie audi nic nie znajduje.

Jesteś pewny? Mi sięładuje nawet teraz, może powinno byćbez https:

http://audi.pl/A8GQBZV2

Bez https weszło. Poszedłeś grubo z wyposażeniem dodatkowym. Praktycznie full opcja. Uważam, że lepiej kupić A6 z silnikiem 40TDI i doposażyć je konkretnie, niż kupić golasa z silnikiem 50TDI. Ja np. nie mam ogrzewania postojowego, systemu dźwięku Bang Olufsen, asystenta nocnej jazdy i wyświetlacza head up. Mam za to pakiet czerń i przyciemniane szyby tylne. Reszta wyposażenia będzie chyba taka sama. Poza tym, gdy ja zamawiałem auto, to nie było pakietów. Wszystko musiałem dobierać pojedynczo. Kiedy odbierasz auto i ile kilometrów robisz rocznie?

TomekC8 pisze:Bez https weszło. Poszedłeś grubo z wyposażeniem dodatkowym. Praktycznie full opcja. Uważam, że lepiej kupić A6 z silnikiem 40TDI i doposażyć je konkretnie, niż kupić golasa z silnikiem 50TDI. Ja np. nie mam ogrzewania postojowego, systemu dźwięku Bang Olufsen, asystenta nocnej jazdy i wyświetlacza head up. Mam za to pakiet czerń i przyciemniane szyby tylne. Reszta wyposażenia będzie chyba taka sama. Poza tym, gdy ja zamawiałem auto, to nie było pakietów. Wszystko musiałem dobierać pojedynczo. Kiedy odbierasz auto i ile kilometrów robisz rocznie?

Dokładnie, ogólnie myślałem raczej o mocno wyposażonym A4 (Facelift z tego roku), ale tak mało zmieniono w nim, że uznałem, że nie poczuję różnicy w ogóle ze zmiany auta...

Ogrzewanie postojowe przydaje się, jak czasem zimą auto zostawia się gdzieś na dłużej - łatwo śnieg strzepnąć, szyby same rozmrażająsię. A nad asystentem jazdy nocnej długo się wahałem, bo drogi, ale sporo jeżdżę po wiejskich drogach, gdzie ludzie chodzą ubrani na szaro, bez odblasków i czasem strach, nie wspominając już o zwierzętach.

Szyby sobie przyciemnię może później, folią w jakimśauto-spa. Nie chciałem braćprzyciemnianych, bo wtedy tylne boczne nie są dźwiękochłonne (dziwne ograniczenie?).

Auto ma być w drugiej połowie lipca, zamawiane pod koniec maja. Rocznie robię około 30 tys., głównie w długich trasach.