[A6 C7] Avant - nie w US, wiec pewnie tez nie Kanadzie

pama · Post autor: **pama** » 08 gru 2011, 12:47

mam jakies 2-3max lata, zeby zobaczyc, jakie bolaczki dotykaja nowe C7 Avant ( mowa o silnikach, skrzyni, zawieszeniu)... a potem.. kupuje 2latka albo po leaseingu 3letniego

Szkoda tylko, ze ida w ta strone, ze szyba tylnia wczesine opada.. przez co, traci na miejscu w bagazniku.. zdecydowanie przegrywa z E-Klassa

albo kupie Q7 albo C7.. czas pokaze.. ale jak widze C7 na drodze.. to az .. chce sie wzdychac.

sebbie · Post autor: **sebbie** » 08 gru 2011, 12:55

pama pisze:Szkoda tylko, ze ida w ta strone, ze szyba tylnia wczesine opada.. przez co, traci na miejscu w bagazniku.. zdecydowanie przegrywa z E-Klassa

Zdecydowanie to BMW5 przegrywa.

Audi A6 C7 ma praktycznie identyczny bagaznik jak W212 (kombi). W BMW F10 jest za to zauwazalnie mniejszy.

Na papierze W212 ma znacznie wiekszy litraz, ale wydaje mi sie, ze licza oni go ze sciagnietymi oslonkami bagazowymi w W212 - cos, czego normalnie przeciez nie robisz. Fakt, ze C7 takiej opcji nie ma...

pama · Post autor: **pama** » 08 gru 2011, 13:30

sebbie

Zdecydowanie to BMW5 przegrywa.

z nich wszytskich.. to chyba stylistycznie wybralbym.. nowe BMW 5

Na papierze W212 ma znacznie wiekszy litraz, ale wydaje mi sie, ze licza oni go ze sciagnietymi oslonkami bagazowymi w W212 - cos, czego normalnie przeciez nie robisz. Fakt, ze C7 takiej opcji nie ma...

w rzeczywistosci.. jest tak jak na papierze.
E-Klassa ma najwieksza przestrzen bagazowa

sebbie · Post autor: **sebbie** » 08 gru 2011, 13:33

pama pisze:w rzeczywistosci.. jest tak jak na papierze.
E-Klassa ma najwieksza przestrzen bagazowa

Nie ma, zaufaj mi, mam dwojke dzieci (rowerki, wozki itepe) ... albo najlepiej sprawdz sam!

pama · Post autor: **pama** » 08 gru 2011, 14:26

sebbie,
bedzie okazja.. to sprawdze na pewno

any how, dziekuje za wskazowke

automoto · Post autor: **automoto** » 09 sty 2012, 13:52

bmw 5 jest lepsze

Pamek · Post autor: **Pamek** » 09 sty 2012, 14:25

automoto pisze:bmw 5 jest lepsze

Zgadzam się, szczególnie te przetłoczenie wzdłuż klamek

automoto · Post autor: **automoto** » 13 sty 2012, 11:22

pamek no tak te klamki sa super

sebbie · Post autor: **sebbie** » 13 sty 2012, 11:29

cebo0650 pisze:Oczywiscie ze mozna zrobic "Europena Delivery" z Audi ale kupujac auto w USA/Kanadzie mozesz je zamowic tylko wg specyfikacji US/Kanada. Poprostu odbierasz auto w Europe zamiast Kanadzie czy USA ale nigdy nie sprzedadza Ci auta w Europejskiej specyfikacji juz nie mowiac o modelu ktory nie jest oferowany tak jak nowe C7 A6 Avant

W BMW mozesz zamowic sobie dowolne auto wg dowolnej specyfikacji i odebrac je gdzie chcesz. Sa ludzie, ktorzy zamowili F10 wg niemieckiej specyfikacji z dostawa do US, niektorzy tez zamawiaja w UK auta wg belgijskiej specyfikacji (z kierownica po lewej stronie), bo bardziej oplaca sie z podatkami.

Musisz poszukac w okolicy, a jak nie to jest 1000+1 firm, ktore zaimportuja Ci to auto z Europy z dowolnego kraju. Dla chcacego nic trudnego.

PS: Ale sie poziom w topicu zrobil z tymi klamkami

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 13 sty 2012, 11:37

sebbie pisze:PS: Ale sie poziom w topicu zrobil z tymi klamkami

No tak... w aucie za x setek tysięcy złotych najważniejsze są klamki...

Pamek · Post autor: **Pamek** » 13 sty 2012, 12:27

0x4B25A pisze:
sebbie pisze:PS: Ale sie poziom w topicu zrobil z tymi klamkami
No tak... w aucie za x setek tysięcy złotych najważniejsze są klamki...

Nie klamki tylko linia nadwozia wzdłuż klamek czytaj ze zrozumieniem.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 13 sty 2012, 12:40

Pamek pisze:
0x4B25A pisze:
sebbie pisze:PS: Ale sie poziom w topicu zrobil z tymi klamkami
No tak... w aucie za x setek tysięcy złotych najważniejsze są klamki...
Nie klamki tylko linia nadwozia wzdłuż klamek czytaj ze zrozumieniem.

Jak zapewne zauważyłeś (lub nie) wypowiedź miała charakter żartobliwy... a nie dosłowny... i tyczyła się wypowiedzi innego kolegi...

MARTIN_A6 · Post autor: **MARTIN_A6** » 16 kwie 2012, 21:49

Koledzy może podpowiecie jak zachowuje się skrzynia automat w C7? A może nawet w C6 bo pewnie podobna jest. Ludzie odradzają automat bo niby sie często psuje

Jak to jest w Audi przy przebiegach 100 000 czy 200 000 km ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 17 kwie 2012, 08:56

MARTIN_A6, co do C6 to jest różnie... jednemu bez żadnych problemów i wymian oleju wytrzymuje ok. 300kkm... a są przypadki, że problemy mają przy 60kkm... musisz poczytać trochę o tym... ja jestem ze swojej zadowolony. Przebieg 86kkm...

Ale ogólnie, jeśli ktoś dba, to konstrukcja jest dość wytrzymała... O C7 się nie wypowiem...

cebo0650 · Post autor: **cebo0650** » 16 sie 2012, 06:32

Właśnie jeździłem kolegi 2013 C7 z silnikiem 2.0 TFSI, napęd quattro. Co ciekawe to nowość na 2013 z tym silnikiem i napędem quattro i z tego co widzę dostępne tylko w Kanadzie, USA i Australii.

Ciekawe jest też to że można go wyposażyć w prawie wszystkie bajery, przeważnie na rynek USA/Kanada modele z mniejszymi silnikami mają mało opcji. Znajomy ma w swoim prawie wszystko np. ÂŚwiatła LED, Audi drive select, nawigacja 3D, wentlowane siedzenie, klimat na 4 strefy, kamera 360, itp. Brakuje tylko heads up display i tempomat z radarem ale też są dostępne jako opcje w tym modelu.