Audi A6 C7 3.0 TDI 313KM

piomak210 · Post autor: **piomak210** » 28 wrz 2014, 16:17

A więc tak, to jest moje Audi. Zakupione jakiś czas temu. To był dobry wybór w porównaniu do BMW i Mercedes. Planuję dorzucić jeszcze do niego Full Ledy, elektryczną klapę, head-up oraz MMI z połączeniem do internetu oraz Google Maps, ale to dopiero od lutego, bo jak wiadomo gwarancja rzecz święta ;P (W tle Audi A3 2.0 TDI 2005r. z przebiegiem oryginalnym!! 90000km)

https://www.dropbox.com/sh/6y80ejl2rk0f ... YRkga?dl=0

giganteusz · Post autor: **giganteusz** » 28 wrz 2014, 22:00

fajna sztuka z tymi modami bez problemów robił ktoś ?
po gwarancji to wskazany wirus na 399PS

piomak210 · Post autor: **piomak210** » 28 wrz 2014, 22:51

Czy ja wiem czy na 399PS. Ja jednak na mniejszą moc się skuszę, bo nie chcę zadręczać silnika. Może kiedyś, ale ogranicznik wtedy na 280-290km/h

Ł-y-S-y · Post autor: **Ł-y-S-y** » 08 lis 2014, 10:04

piomak210,

w 313KM chyba nie ma multitronica

Pozatym foty nie dzialaja - chetnie bym zobaczył to cudo

piomak210 · Post autor: **piomak210** » 08 lis 2014, 11:05

Ł-y-S-y,

Zmieniłem link do fotek. Masz rację źle zaznaczyłem. Ma Tiptronic, a nie Multitronic.

izi · Post autor: **izi** » 08 lis 2014, 11:24

Bardzo ladne felgi, szerokich drog!

Ł-y-S-y · Post autor: **Ł-y-S-y** » 13 lis 2014, 21:26

Co do chipa / programu to w necie lataja wykresy od 360 ( bardzo bezpieczny ) 380 - 405 osiagalne i tez jezdza te samochody !

313KM mega pogania a co musi to robic przy 400

Fura zacna

ale Ledów jej rzeczywscie brakuje

Pneumatyke masz ?

tomciup · Post autor: **tomciup** » 05 gru 2014, 16:43

Świetna sztuka. Pogratulować. Mocy na początek wystarczająco. Dołożysz jeszcze od siebie jakiegoś moda i będzie extra.

Kamil Łuczak · Post autor: **Kamil Łuczak** » 17 gru 2014, 21:33

Jesli chodzi o mody tego silnika polecam Masters Tuning z Piaseczna. Bolaczka tego modelu jest to ze wieksza moc niz 360KM jest mozliwa ale nie bedzie ona trwała ze wzgledu na coolery. Auto po 2-3 sprintach zacznie puchnac. Po zmianie coolerow zdecydowanie 4 z przodu moze sie pojawic.

RafalR84 · Post autor: **RafalR84** » 12 sty 2015, 07:58

Kamil Łuczak pisze:Jesli chodzi o mody tego silnika polecam Masters Tuning z Piaseczna. Bolaczka tego modelu jest to ze wieksza moc niz 360KM jest mozliwa ale nie bedzie ona trwała ze wzgledu na coolery. Auto po 2-3 sprintach zacznie puchnac. Po zmianie coolerow zdecydowanie 4 z przodu moze sie pojawic.

Witam,

w Masters też robiłem auta i mogę polecić, hm... a więc o to chodzi z tymi coolerami... Ciekawe jakby taki mocny program sprawdził się na co dzień, gdzie raz na jakiś czas tylko się auto "pogoni".

A do właściciela auta

sam myślę o 3.0 tdi bit + program na dzień dobry. Czas zamienić wysłużone "dokoksowane" 1.9 tdi

bo RSów z garażu na co dzień by jeździć nie zamierzam wyciągać..

Ł-y-S-y · Post autor: **Ł-y-S-y** » 12 sty 2015, 12:26

Ja mam kolezke ktory mial A7 313KM dlubniete na 398 KM i wszystko na orginale, jezdzilo to rewelwacyjnie i nie zminial " icka " - z tym ze auto sluzylo glownie do pokonywania kilometrow nie scigania sie z pod swiatel

Ja osobicie pare razy mialem okazje je " pomeczyc " i nie bylo czuc ze " icek " puchnie " wiadoma rzecza jest ze wiekszy " icek " lepszy

co do programow to bardzo dobara opinia cieszy sie rowniez " Aligator " - dynosoft

RafalR84 · Post autor: **RafalR84** » 12 sty 2015, 13:34

otóż to, do pokonywania kilometrów

Dzięki za rzeczową odpowiedź dobry samarytaninie

kiarka · Post autor: **kiarka** » 12 sty 2015, 14:57

400 kucy.... To musi asfalt zwijać...
Podstawowe 245 już zapitala....a co dopiero 400....

RafalR84 · Post autor: **RafalR84** » 12 sty 2015, 16:18

kiarka pisze:400 kucy.... To musi asfalt zwijać...
Podstawowe 245 już zapitala....a co dopiero 400....

a tu punkt patrzenia zależy od punktu siedzenia

jak ktoś ma "na niedzielę" sześćset koni i na co dzień chce mieć też dużo mocy (bo 200 mu nie wystarcza jak mi np

) , do tego wygodne, quattro, większe niż kompakt, to takie 3.0 tdi bit idealny wybór... w serii jedzie jak należy, a po programie naprawdę robi robotę

koń koniem, ale niuton też swoje robi...

jestem zdaniem Super Auto.