[Lublin A6 C6] moje 3.0 tdi s-line - krótki referat
[Lublin A6 C6] moje 3.0 tdi s-line - krótki referat
a to jest moje autko:
w związku z oytaniami dodałem kilka zdjęć oraz zamieszczam opis:
Właściwie pełne wyposażenie - Wybrane el. wyp:
Grafit Perłowy Daytona - kolor wystepuje jedynie w s-line, S6 i RS6 - najlepszy kolor dla tego auta! praktyczy - nie brudzi się tak jak czarny a w słońcu to wygląda jak
- pakiet s-line - trójramienna kierownica, sportowe fotele, czarna podsufitka
- bez oznaczenia modelu i silnika
- wzmocniony 17 “ układ hamulcowy
- fabryczne zawieszenie sportowe, wzmocnione i obniżone - ok 5 cm
- fabryczny hak - z możliwością składania
- sferyczne lusterka elektrycznie regulowane, składane - podgrzewane z wewnętrznym i zewnętrznym układem przeciwoślepieniowym - super sprawa
- wstawki dekoracyjne z aluminium
- MMI nawigacja z aktualizacją oprogramowania 3D i najnowsza mapą także Polski
- DSP sound system z 10 głośnikami, subwooferem i zmineaniarka CD
- instalacja telefonu z BLUETOOTH
- klimatyzacja automatyczna
- ogrzewanie postojowe sterowane pilotem z funkcją wychładzania - super
- wzmocniony akumulator 520 A (110 Ah)
- przycemniane fabrycznie tylne i boczne szyby
- 18 “ koła letnie z nowymi oponami Pirelli PZero Rosso 245/40 R 18
- a na zimę 17 ” oryginalne zimowe koła Audi (7 ramienne)
z oponami Dunlop 225/50 R 17 run flat
NIe posada:
foteli z pamięcią - przydały by się bo zmieniam się autem z żoną
dachy otwieranego - solar jest naprawdę super
pnematyki zawieszenia
bose - sprawdzałem u kolegi i DSP moim zdaniem gra może mniej dynamicznie ale basy są naprwadę głęboki i nie górują nad resztą - dla mnie ok a naprawdę wiem o czym mówię
wskaźnika ciśnienia w oponach
Kilka uwag na temat spalania oraz użytkowania:
Rodzinne auto - moje dzieci uwielbiają je mimo iż na polskich drogach wypadają plomby
Jeżżac po Warszawie nie da się przekraczać ograniczenia do 50-tki po prostu szkoda auta, trochę stresujące jeżeli na prostej biorą cię poldki itp... a i spalanie - nie mam niestety własnej stacji paliw
zimny silnik - krótkie przebiegi - do 20l/ 100 !
rozgrzany silnik - może ze 3 litry mniej
całe szczęście że w domu jest drugie auto na wyjazdy po zakupy
Natomiast w trasie - to już inna bajka:
do 160 km/h zastanawiam się dlaczego się tak wleczemy
średnie spalanie nie przekracza 10 l/100 km - przy nazwijmy to nie za ekonomicznej jeżdzie
Raz z wielkim bólem dla serca i nogi postanowiłem jechać ekonomicnie (nie przekraczając 120 km/h) spalanie spadło do 7,5-8 l/km
Warunki pogodowe takie jak zima czy deszcz praktycznie nie istnieją - quattro:)
Na koniec taki mały rekord:
Berlin - Lublin (poznań, stryków przez warszawę)- 740 km noc - z pitstopemm na tankowanie przy zachowaniu zdrowego rozsądku, zwalnianiem w zabudowanym itd.. (trasa z rodziną) uświadomiliśmy to sobie dopiero po przyjeździe - 6 h 10 min - średnie spalanie 8,2 ropy na /100 km
Takie jest właśnie nowa A6
w związku z oytaniami dodałem kilka zdjęć oraz zamieszczam opis:
Właściwie pełne wyposażenie - Wybrane el. wyp:
Grafit Perłowy Daytona - kolor wystepuje jedynie w s-line, S6 i RS6 - najlepszy kolor dla tego auta! praktyczy - nie brudzi się tak jak czarny a w słońcu to wygląda jak
- pakiet s-line - trójramienna kierownica, sportowe fotele, czarna podsufitka
- bez oznaczenia modelu i silnika
- wzmocniony 17 “ układ hamulcowy
- fabryczne zawieszenie sportowe, wzmocnione i obniżone - ok 5 cm
- fabryczny hak - z możliwością składania
- sferyczne lusterka elektrycznie regulowane, składane - podgrzewane z wewnętrznym i zewnętrznym układem przeciwoślepieniowym - super sprawa
- wstawki dekoracyjne z aluminium
- MMI nawigacja z aktualizacją oprogramowania 3D i najnowsza mapą także Polski
- DSP sound system z 10 głośnikami, subwooferem i zmineaniarka CD
- instalacja telefonu z BLUETOOTH
- klimatyzacja automatyczna
- ogrzewanie postojowe sterowane pilotem z funkcją wychładzania - super
- wzmocniony akumulator 520 A (110 Ah)
- przycemniane fabrycznie tylne i boczne szyby
- 18 “ koła letnie z nowymi oponami Pirelli PZero Rosso 245/40 R 18
- a na zimę 17 ” oryginalne zimowe koła Audi (7 ramienne)
z oponami Dunlop 225/50 R 17 run flat
NIe posada:
foteli z pamięcią - przydały by się bo zmieniam się autem z żoną
dachy otwieranego - solar jest naprawdę super
pnematyki zawieszenia
bose - sprawdzałem u kolegi i DSP moim zdaniem gra może mniej dynamicznie ale basy są naprwadę głęboki i nie górują nad resztą - dla mnie ok a naprawdę wiem o czym mówię
wskaźnika ciśnienia w oponach
Kilka uwag na temat spalania oraz użytkowania:
Rodzinne auto - moje dzieci uwielbiają je mimo iż na polskich drogach wypadają plomby
Jeżżac po Warszawie nie da się przekraczać ograniczenia do 50-tki po prostu szkoda auta, trochę stresujące jeżeli na prostej biorą cię poldki itp... a i spalanie - nie mam niestety własnej stacji paliw
zimny silnik - krótkie przebiegi - do 20l/ 100 !
rozgrzany silnik - może ze 3 litry mniej
całe szczęście że w domu jest drugie auto na wyjazdy po zakupy
Natomiast w trasie - to już inna bajka:
do 160 km/h zastanawiam się dlaczego się tak wleczemy
średnie spalanie nie przekracza 10 l/100 km - przy nazwijmy to nie za ekonomicznej jeżdzie
Raz z wielkim bólem dla serca i nogi postanowiłem jechać ekonomicnie (nie przekraczając 120 km/h) spalanie spadło do 7,5-8 l/km
Warunki pogodowe takie jak zima czy deszcz praktycznie nie istnieją - quattro:)
Na koniec taki mały rekord:
Berlin - Lublin (poznań, stryków przez warszawę)- 740 km noc - z pitstopemm na tankowanie przy zachowaniu zdrowego rozsądku, zwalnianiem w zabudowanym itd.. (trasa z rodziną) uświadomiliśmy to sobie dopiero po przyjeździe - 6 h 10 min - średnie spalanie 8,2 ropy na /100 km
Takie jest właśnie nowa A6
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony 16 paź 2008, 12:55 przez raf 007, łącznie zmieniany 2 razy.
raf
- SPeak_8
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 235
- Rejestracja: 28 wrz 2008, 12:25
- Imię: Henryk.
- Moje auto: A6 C7
- Rocznik: 2013
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 3.0 CDYA 239KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Lublin
Najs...C6 to jest wypas w kosmologie ... szkoda że nie czarny no ale taki też fajny i przyłączam się do prośby Bartka...więcej fot
EDIT:
No teraz to mnie zatkao :mrgreen: bardzo fajna limuzin <mikołaj>
EDIT:
No teraz to mnie zatkao :mrgreen: bardzo fajna limuzin <mikołaj>
Ostatnio zmieniony 17 paź 2008, 15:06 przez SPeak_8, łącznie zmieniany 1 raz.
- piterrr A6
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 422
- Rejestracja: 05 wrz 2008, 21:37
- Imię: Piotr
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2000
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 1.9TDI AWX 131KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Wielkopolska
- Kontakt:
Bardzo ladna fura, ale nie czarna i brak mp3, no i jakis nowy wsadzik do chipa by sie chyba przydal
Co do zawieszenia to jest napewno efektowne, lecz w konfrontacji z polskimi drogami... sam wiesz.
Jednak teraz i Ty mozesz poczuc roznice, bo nie kazde autko to Audi [A6 C6]
Pozostaje zyczyc szerokosci i radosci z jazdy.
Co do zawieszenia to jest napewno efektowne, lecz w konfrontacji z polskimi drogami... sam wiesz.
Jednak teraz i Ty mozesz poczuc roznice, bo nie kazde autko to Audi [A6 C6]
Pozostaje zyczyc szerokosci i radosci z jazdy.
Audi A6 i 280KM To dopiero jest jazda....
Re: [Lublin A6 C6] moje 3.0 tdi s-line - krótki referat
To zawieszenie nie jest na polskie drogi, wiem bo mam, bardzo szybko przeprosiłem się z 16 tkamiraf 007 pisze: - fabryczne zawieszenie sportowe, wzmocnione i obniżone - ok 5 cm
- MR.A6
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 962
- Rejestracja: 05 sie 2008, 16:43
- Imię: Robert
- Moje auto: Q7
- Rocznik: 2015
- Nadwozie: Van
- Silnik: 3.0 TFSI 300KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Multitronic
- Paliwo: Benzyna
- Lokalizacja: Zielona Góra
fajowskaja...i do tego gleba,to lubie,jednocześnie gratulując.Ja już ponad 100 tysi na obniżonej przelatałem po ojczyźnie,tylko koleiny psują poczucie błogostanu,he,he,ale mam sprawdzony,choć lekko ryzykowny sposób na to,już przyzwyczaili się ci,co się ze mną mijają na tych samych trasach,że muszą lekko ustąpić kawałek ich asfaltu(opinie podczas tankowania tych,co wyprzedzalem,tudziez mijałem,słyszane na żywo,rzadko żłe,bo zdania na temat dróg są jednoznaczne,no może niedzielni machają mi pięścią,potrząsając głową ), ja lecę lewymi kołami po środkowym pasie,żeby koleinę mieć po środku,a jak widze,ze naprzeciw ktoś tak samo oszczędza zawiechę,ustępuję,bo ja robię to częściej,pozdr
- MR.A6
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 962
- Rejestracja: 05 sie 2008, 16:43
- Imię: Robert
- Moje auto: Q7
- Rocznik: 2015
- Nadwozie: Van
- Silnik: 3.0 TFSI 300KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Multitronic
- Paliwo: Benzyna
- Lokalizacja: Zielona Góra
magic1977,z tą zimą masz rację,letnie sposoby na koleiny odpoczywają do wiosny, ale i w mroźną i śnieżną porę roku jest fajnie,trochę wolniej,bo wiadomo,że lekki pośpiech i już za chwilę wystaje tylko tyłek auta z zaspy w rowie, na pośmiewisko do mijających Cię tak niedawno wyprzedzanych kierowców ,więc zimą jadąc poprostu odpoczywam, koleiny jakby płytsze od zalegającego lodu,zakładasz ręce na kark,tempomacik na 60/h,auto samo pasuje się w koleinki jak w szyny i... tylko budzika nastawic nie zapomnij <mikołaj>magic1977 pisze:
W zime takie manewry są troche niebezpieczne,jak ''wskakujesz'' spowrotem w koleine może sie to skończyć efektowym bączkiem,ale takie mamy drogi i jakoś radzić sobie trzeba,ja też tak robie
(opowieść kierowcy czekającego na szczycie zaspy przy dodze na lawetę,bo nikt z mijających go 20km/h(gołoledź) kierowców, nie ma linki...123 odmowa pomocy z rzędu)
Re: [Lublin A6 C6] moje 3.0 tdi s-line - krótki referat
no raczej do zawieszenia i hamulcow s-line 16 nie wchodzą 8-)actom pisze:To zawieszenie nie jest na polskie drogi, wiem bo mam, bardzo szybko przeprosiłem się z 16 tkamiraf 007 pisze: - fabryczne zawieszenie sportowe, wzmocnione i obniżone - ok 5 cm
a furka bardzo spoko gratki
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga