w tym roku raczej zostane przy tych bucikach., nawet i z tego powodu ze nowe opony kupilem, i nie chce kolejnego wydatku.Wodzu1987 pisze:fajnie to wygladajak wpadnie gwint to bedzie jeszcze duzo lepiej
co do kol to bym nie inwestowal w nie tylko szukal czegos w 20 calach
, teraz ide na mody i zastanawiam sie czy gwint czy ori zawieszenie s, bo dzis stałem obok takiej jak moja tylko ze cala w s i duzo nizsza, tylko czy na 19 tez tak ladnie zgubi przeswit 
? zawsze mozesz sobie ustawic na taka wysokosc jaka ci pasuje a ze zwyklym sportowam zawieszeniem juz nie pokombinujesz, tak samo w zime, podnosisz troche do gory i mozna jezdzic jezdze na gwincie AP i moge smialo polecic sam bym sie pokusil ale niestety w niemczech nie jest to takie proste...Wodzu1987 pisze:wedlug mnie nic nie zastapi gwintu
albo jezeli mozesz wydac wiecej kasy to Air ride
Wiadomo prawie to nie to samo co gwint. Jezeli miałbym wybierać w Twoim przypadku to wybrałbym gwint. pneumatyczne zawieszenie tez jest super, mozna juz naprawde nisko zejsc, a i kiedy sie chce mozna lekko uniesc i juz jest inaczejhawajos pisze:Ja osobiscie jestem mega zadowolony ze swojego zawieszenia pneumatycznego. Przekodowałem sobie komputerem wysokosci kazdego koła i leży prawie jak na gwincie. W każdej chwili w mmi moge sobie podniesc lub znizyc
jak juz skrecisz gwint nisko to niestety trzeba bardzo uwazac, ja np. do parkingow podziemnych albo centrow handlowych nie daje rady wjechac 
zawsze zanim gdzies wjade to musze to dobrze przemyslec heh, wszystko ma swoje plusy i minusy napewno gdybym kupil swoje a6 i bylo by z pneumatyka to bym przy niej zostal niestety dolozenie pneumatyki to juz spore koszta...Wiadomo jazda na gwincie wiąże się z wieloma nieprzewidzianymi niespodziankami. Trzeba uwazać na wszystko , krawęzniki , zjazdy do centrów tak jak mówisz . Wszędzie można zachaczyć i porobić szkody. A co do kasy to gwint też chyba sporo wyjdzie , jezeli się kupuje coś markowego.Wodzu1987 pisze:pneumatyczne zawieszenie tez jest super, mozna juz naprawde nisko zejsc, a i kiedy sie chce mozna lekko uniesc i juz jest inaczejhawajos pisze:Ja osobiscie jestem mega zadowolony ze swojego zawieszenia pneumatycznego. Przekodowałem sobie komputerem wysokosci kazdego koła i leży prawie jak na gwincie. W każdej chwili w mmi moge sobie podniesc lub znizyc
Koszt AP takiego jak posiadam to w tej chwili 600 euro, koszt zalozenia uzywanej pneumatyki to koszta sporo wieksze z tego co mi wiadomohawajos pisze:Wiadomo jazda na gwincie wiąże się z wieloma nieprzewidzianymi niespodziankami. Trzeba uwazać na wszystko , krawęzniki , zjazdy do centrów tak jak mówisz . Wszędzie można zachaczyć i porobić szkody. A co do kasy to gwint też chyba sporo wyjdzie , jezeli się kupuje coś markowego.
w przyszłym będę atakować air a na święta mały bonus przyciemnienie szyb delikatnie i montaż gwintu jak zdarze , mało czasu na co kolwiek bo dużo pracy kolo domu i ak urlop zleciał. zastanawiam się nad ori z S line, amory i sprężyny tylko musze poszukać ile jest niższy od serii. Ewentualnie gwint.... , pozwole sobie rozwinąć poprzedni post od poczatku tak jak ma wyglądać , bo wtedy pisałem szybko i na spontana a wiec zacznijmy od drogi pierwsza długa trasa, jestem zadowolony osiagami tego silnika, spalanie jak na taki motor wypadlo mi trasa polska niemcy 1200 km , 9 l bajka wiec , po drodze miałem tez drugiego kierowce , 4h i po krzyku : ?hmszyby robiłem w rybniku, papier oczywiście na Niemcy tez dostałem, policję miałem obok siebie i na autostradzie tez stali na wjeździe do Niemiec to tylko popatrzylielvis7676 pisze:Bialy mat robi robote ,tez sie zastanawiam nad oklejeniem swojej czarnuli.Co do szyb oklejales w niemczech tez przednie boczne . Bo jadac do niemiec po swietach mialem kontrole na autostradzie i 160eur zaplacilem i wpadl jeden punkt no i folia do zerwania .Powodzenia w modzeniu .
? 
!
Przepraszam że teraz ale miałem urlop, oczywiście ale w niedziele podeśle fotki co i jakhawajos pisze:ojjjj ładnie siadła :shock: Hubert mógłbyś mi podesłać lepsze foty tego oklejania dekorów? Planuję u siebie dać drewno do hydrografiki albo ewentualnie się z kimś zamienić. W głowie tysiąc pomysłów tylko czasu brak żeby je zrealizować
wszystko bez problemów siadłło, tak jak teraz i bez rzeźbymakaveli2pac pisze:@harnasiu. a jak zwrotnice z przodu nie poszła śruba? i słyszałem że w A6 jest rzeźba z przodem by opuścić go konkret.
Planuje Fk także wstawić tylko jak masz dupę top zawsze coś " obiecałeś wyjazd za granice
zapas na przodzie jeszcze mam , ale oponki za szerokie i blokuja mnie , ale jak to bywa po urlopie trzeba wrócić do żywych , i tu mała niespodzianka, lalunia troche poszkodowana... zawieszenie do roboty, ale do czego zmierzam jak sie okazuje ma ori jeszcze zawias który wytrzymał nalot 200 000 km ! działamy dalej, fanty zaczynamy gromadzić na przyszły sezon, Koła idą jesienia do lakiernika i na sell a z nowości do luftu bliżej niż dalej aaa i folie musze do reklamacji dac dwa miejsca parchy małe i odchodzi a tak to bajeczka a na dobranoc porcja Jak dla mnie naprawde dobrych fotek Piona 
![:]](https://a6klub.pl/images/smilies/kwadr.gif ":]"){kind=small}
