A6 C6 Ibisweiss 3.0 TDI ASB Mod II - soft 290 Km 580 Nm

Post autor: **mat1324** » 03 maja 2020, 20:30

Jeśli skrzynia działa prawidłowo, to zostaw w spokoju albo zrób tylko wymianę statyczną.

grzes283 · Post autor: **grzes283** » 03 maja 2020, 21:19

Ile ludzi, tyle szkół. Ale słyszałem wiele opnii, że po wymianie oleju skrzynia padła. Oczywiście, jeśli olej wcześniej nie był wymieniany. Miałem w poprzedniej C6 multitronika niesłusznie owianego złą sławą. Uważam, że bdb skrzynia, na sporcie rewelacja. Wymieniłem olej i po około 15tyś skrzynia kaput. Nie dawała wcześniej żadnych objawów. Nagle coś zaczęło stukać/pukać. Ale na liczniku blisku 250kkm - więc wcale nie mniejszy niż w tipach, które też trzeba remontować. W obecnej C6 miałem w 2017 delikatny remont na około 5500 - robił to poprzedni właściciel. Póki co śmiga jak należy, ale czuć delikatnie zmiany biegów, zdecydowanie lżej niż w manualu

, ale wcześniej miałem multi, więc nie odczuwałem. Dowiadywałem się i jest to normalne, nie ma opcji aby w tipie nie było czuć zmiany przełożeń, szczególnie przy niskich prędkościach. Póki nie szarpie, albo nie czuć tego zdecydowanie za mocno, to mam się nie przejmować.
Inni każą zmienić olej, kolejni, że skrzynia się sypie - jeżdzę tak blisko dwa lata i jakoś to się nie pogłębiło. Znajomy ma BMK w tipie, blisko 330k km, skrzynia po kapitalnym remoncie i również jest odczuwalna zmiana przełożeń.

Reasumując, jest podobnie jak ze zmiana oleju - dwie szkoły, kwestia przypadku....

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 04 maja 2020, 20:27

grzes283 pisze: Ale na liczniku blisku 250kkm - więc wcale nie mniejszy niż w tipach, które też trzeba remontować

Niech napisze tutaj admin mat1324 ile Tiptronic wytrzymuje bez remontu, oczywiście z wymianami oleju i filtra zgodnie ze sztuką. Ja u siebie też mam ORI przebieg 250tkm i nic nie wskazuje na to że skrzynia się kończy. Wiadomo też że nie każdy przebieg licznikowy równa się z przebiegiem w rzeczywistości.

Druga sprawa to tak jak piszesz kwestia przypadku, u jednego wytrzymuje więcej u innego mniej, wg mnie dużo znaczenia w tej kwestii ma oryginalność przebiegu.

Post autor: **mat1324** » 04 maja 2020, 21:22

Obecnie na liczniku mam 481 tysięcy km i skrzynia nie miała jeszcze remontu ani nawet wymienionego konwertera. Auto mam prawie 5 lat i na początku przy przebiegu 240 tysięcy km wymieniłem statycznie olej. Wiedziałem, że może paść, ale miałem jednak pewność, że jest to przebieg autostradowy, bo sam sprowadzałem auto z Niemiec. Następnie wymieniałem statycznie co 60 tysięcy km (średnio raz do roku). Olej oczywiście ZF Lifeguard Fluid 8 oraz oryginalny zestaw filtra od ZFa. Od ostatniej wymiany robię podwójną statyczną wymianę. Po drugiej wymianie (ok. 1000 km odstępu od pierwszej) robię ponowną adaptację. Skrzynia potrafi czasami lekko kopnąć w plecy przy wolnej jeździe, ale ma jednak swój przebieg. Skrzyni nie oszczędzam, więc jak chcę, to wykorzystuję moc silnika. Dość często używam trybu 'S". W tipie zawsze są odczuwalne zmiany biegów, bo tak on działa. Jest wrażenie, że auto przestaje ciągnąć (zmiana biegu) i ciągnie dalej. W s-tronicu tego nie ma, bo są dwa sprzęgła. Nie może jednak przeciągać lub szarpać.

[ Dodano: 2020-05-04, 21:22 ]
W multitroniku nie ma prawdziwych biegów

.

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 04 maja 2020, 21:30

mat1324 pisze:W multitroniku nie ma prawdziwych biegów .

Możesz rozwinąć?

Post autor: **mat1324** » 04 maja 2020, 21:46

Jest to bezstopniowa skrzynia biegów, a biegi są tylko wirtualne. Po więcej szczegółów zapytaj wujka google

.

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 04 maja 2020, 22:07

mat1324 pisze:Jest to bezstopniowa skrzynia biegów, a biegi są tylko wirtualne. Po więcej szczegółów zapytaj wujka google .

To tak. Myślałem że chodzi Ci o to, że z reguły auta z multitronikiem nie mają oryginalnych przebiegów.

grzes283 · Post autor: **grzes283** » 05 maja 2020, 08:34

Panowie, skrzynie to temat rzeka. Przebieg, eksploatacja i jakie odcinki auto pokonywało. To wg mnie trzy niewykluczające się powody decydujące o stanie skrzyni. Z czego wydaje mi się, że eksploatacja jest najbardziej znacząca. Ludzie zapominają o ręcznym, o wymianach oleju. Pałują na zimnym i po 150k skrzynia do remontu. .....
Pamiętajmy, że kupujemy auto z którejś już ręki i prawdopodobieństwo, że wszyscy poprzedni właściciele uczciwie dbali jest bliskie zeru. Dlatego jeśli nawet przebieg jest uczciwy, to i tak musimy mieć na uwadze, że może nas uderzyć w portfel za jakiś czas

Z resztą powyższe tyczy się wszystkiego w aucie. Silnik, pneumatyka.....jeśli oczywiście jest na pokładzie

phyton1988 · Post autor: **phyton1988** » 05 cze 2020, 19:21

No więc żeby szewc bez butów nie chodził

Ogólnie trochę nad tym posiedziałem ale wyszło fajnie

gdyby ktos był zaintresowany modem zapraszam na priv

Zbichu · Post autor: **Zbichu** » 05 cze 2020, 19:42

Gratuluję. Jak ktoś zainteresowany modem to może być bez PW na ogólnym. Nie będę nad tym długo siedział, bo to edc16. Pierwsze 100 modów za free. Warunek sam czytam i zapisuję w aucie. Mogę poinstruować co i jak z zapisem i odczytem

phyton1988 · Post autor: **phyton1988** » 05 cze 2020, 23:15

Gratuluje

szkoda że nie dopłacasz do tego

phyton1988 · Post autor: **phyton1988** » 05 cze 2020, 23:18

A i masz racje 260-270 km czyli 80% modow to v1 , nad tym rzeczywiście nie trzeba specjalnie się zastanawiać , tylko dawka i boost

Zbichu · Post autor: **Zbichu** » 05 cze 2020, 23:39

Nad resztą też nie trzeba się zastanawiać. Sterowniki od lat rozkminione. Zastanowię się nad dopłatą do modów

phyton1988 · Post autor: **phyton1988** » 06 cze 2020, 21:49

A6 dostało dziś małe SPA

kompleksowe czyszczenie wnętrza + mycie zewnętrzne z QD
Skóry wyczyszczone DODO JUICE Supernatural leather cleaner, zabezpieczone Angelwax Hide Ratę, uwielbiam to połączenie, dodo jest mocne i bardzo fajnie odtłuszcza, Hide ratę utrzymuje pełny mat, skóra w aucie to Volterra, w poprzedniej miałem Valcone, i bardziej mi się podobała no ale nie można mieć wszystkiego