[S6 C5] Niepozorna eSka

martin_wml · Post autor: **martin_wml** » 06 lut 2013, 19:57

No niestety tak bywa...

Teacher · Post autor: **Teacher** » 07 lut 2013, 09:30

Marcin Mława pisze:i tak nie czekasz długo w porównaniu do Marcina

Tu chyba jakiś rekord pobiłem

Immo pisze:ale już od ponad tygodnia siedzę jak na szpilkach

Co Ty wiesz o czekaniu

Koniecznie musisz się pochwalić jak już odbierzesz

Tylko fundusz mandatowy sobie załóż od razu bo tym się nie da jeździć powoli i statecznie jak Ω

user · Post autor: **user** » 07 lut 2013, 09:42

Teacher pisze:Co Ty wiesz o czekaniu

Hahaha, stara dupa jestem

Teacher pisze:Koniecznie musisz się pochwalić jak już odbierzesz Tylko fundusz mandatowy sobie załóż od razu bo tym się nie da jeździć powoli i statecznie jak Ω

Już od kilku tygodni chcę się pochwalić tylko ciągle nie mam czym

Na razie mam czyste konto punktowe (tfu tfu), ciekawe kiedy pojawi się pierwszy bilecik zarobiony przez Ałdi

martin_wml · Post autor: **martin_wml** » 16 lut 2013, 23:41

jak tam,auto odebrane?????

user · Post autor: **user** » 17 lut 2013, 21:39

Auto odebrałem wreszcie w tym tygodniu

Ale żeby nie było za łatwo, to samochód nie został pomalowany, bo z lakiernikiem nie szło się umówić przez prawie 3 tygodnie, ciągle coś mu niespodziewanie wypadało. Jednym słowem dramat.
Na szczęście dogadałem się z kumplem - lakiernikiem, jutro odstawiam do niego auto, w 3-4 dni będzie gotowe.
Okazało się też że przekładnia kier. ma niewielki luz i niebawem czeka mnie wymiana

To tyle z minusów, dalej są same plusy

Silnik i LPG zostały zrobione wzorowo, po wymianie napinacza, rozrządu i całej reszty czuję różnicę względem tego co było wcześniej - auto odczuwalnie lepiej się zbiera

Na złym paliwie chodzi identycznie jak na benzynie

Od 3 dni banan z gęby nie schodzi

crashmax · Post autor: **crashmax** » 25 lut 2013, 08:43

ładne ładne :D

cimek757 · Post autor: **cimek757** » 10 mar 2014, 22:52

Odświeżyłbyś w końcu temat jakąś nową fotencją

user · Post autor: **user** » 13 mar 2014, 08:24

Niedługo będzie update

Niestety plany pozostawienia niepozornej serii wzięły w łeb

Teacher · Post autor: **Teacher** » 15 mar 2014, 10:34

Immo pisze: plany pozostawienia niepozornej serii wzięły w łeb

Immo, Ty wiesz co

user · Post autor: **user** » 15 mar 2014, 19:07

Teacher pisze:Immo, Ty wiesz co

Wiem wiem

IreK_PV808 · Post autor: **IreK_PV808** » 22 mar 2014, 23:04

Witam w Dream Team'ie

, fajna Esa z oryginalnym kolorem , wydech faktycznie trochę do ogarnięcia ale to akurat nie problem, a kolega ma może podwójne szybki? bo tak po przyciemnieniu wyglądają jak u mnie, no i kolejna sprawa jeśli chodzi o podniesienie auta to sprawdź czy nie masz mat nadkoli powycieranych bo u mnie tak było i bez zakupu na alleg.. się nie obeszło ale to groszowe sprawy.

Podsyłaj foty po SPA :P

Pozdro

user · Post autor: **user** » 08 paź 2014, 23:27

Dawno nic tu nie pisałem, chociaż auto jest w codziennym użytkowaniu, jeździ, drze papę i ogólnie ma się dobrze

Niestety (albo i stety

) z planów zachowania tytułowej niepozornej serii nic nie wyszło

Długo nie wytrzymałem i zacząłem modzić

- najważniejsze: heble

z przodu zagościły zaciski 6-tłoczkowe z Q7/Cayenne + tarcze 360mm + kierownice powietrza z Phaetona; z tyłu zaciski RS6 i tarcze 330mm z S6C6 - oczywiście wszystko w najszybszym czerwonym kolorze

- zamiast 18" teraz są ori 19" łopaty z RS6 C5 na oponach 265/35/19
- progi i listwy drzwi RS6
- tylny zderzak RS6 pomalowany wg mojej wizji

- wydech RS6+ pomodzony pod wolnossące V8, fabryczny "x-pipe" zastąpiony customowym h-pipe
- gryl na maskę RS6 (leży i czeka na zderzak)

- brakuje do kompletnego body jeszcze przedniego zderzaka i lotki na klapę, które niebawem zapewne nabędę

- kierownica RS6 z łopatkami + customowe obszycie
- odświeżenie foteli u tapicera, usługę wykonał nasz forumowy kolega Gruzin, którego niniejszym pozdrawiam i gorąco polecam

kierownicę zresztą też obszywał mi Gruzin

Wiem że bez foto się nie liczy, ale zdjęcia wrzucę nieco później

Oprócz tego pojawiły się jakieś dolegliwości, które starałem się ogarniać na bieżąco:
- regeneracja maglownicy
- nowe wszystkie wahacze z przodu (Lem + TRW)
- nowe drążki i końcówki (Lem)
- łączniki + gumy stabilizatora (Lem)
- masa pierdół typu jakieś filtry, płyny, uszczelki itp wszystko na bieżąco
- niestety coś mi jeszcze postukuje w okolicach prawego przedniego koła, prawdopodobnie tłoczysko amortyzatora ma luz poprzeczny. Trochę mnie to martwi bo mam gwint, ale muszę jeszcze potwierdzić diagnozę u innego mechanika.