[ RS? 4.2 V8 ] By Seba;-)

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 14 kwie 2011, 17:23

Mlodyrzeszow, narazie mam jeden reduktor, bo do seryjnej mocy wystarczał jeden.
Teraz po programie czeka mnie dołożenie drugiego,bo na jednym przy ostrej jeździe nie daje rady.
4.2 BT też bez problemu idzie zagazować,tylko dobrego fachowca trzeba mieć.

Spalanie to rzecz względna, idzie w trasie spalić 13 a idzie i 20, więc jak kto lubi

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 14 kwie 2011, 19:57

podziekowal zycze milej jazdy tym cudenkiem

Seweryn · Post autor: **Seweryn** » 14 kwie 2011, 21:08

w trasie 20 <szok> ! Mlodyrzeszow, ja wiem do czego pijesz... ale zagazowane rs6 nie wyglądało by dziwnie

?

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 14 kwie 2011, 21:15

hmm ja tylko tak pytam <haha>

Wujek-West · Post autor: **Wujek-West** » 14 kwie 2011, 21:15

w tych czasach nic niejest dziwne
20 LITRÓW SEBEK to ja sie nie dziwie wiem jak jezdzisz i tam to ponizej 18 nie schodzi

choć twoja żona tez ma mega ciezką noge

Seweryn · Post autor: **Seweryn** » 14 kwie 2011, 21:18

Mimo to, że sam mam gaz to uważam, że takie auta nigdy nie powinny być nim spaczone, jednakże ceny paliw są chore i zmusza to człowieka do takich działań. Szczerze myślałem, że takie 2.7bt jest bardziej ekonomiczne niż 4.2

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 14 kwie 2011, 21:24

ja wlasnie myslalem ze turbo wiecej moze lyknac niz wolnossak i sie zgadza nie mylilem sie a szkoda bo troszke mi brakuje turbawki ten dzwiek cos pieknego

Wujek-West · Post autor: **Wujek-West** » 14 kwie 2011, 21:25

twoj silnik wydobywa lepszy dzwiek niz 2,7 nawet seba to potwierdzi

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 14 kwie 2011, 21:29

wiem ze 4.2 ma piekny dzwiek jeszcze w poloczeniu z wydechem MTM ktorego posiadam to cos pieknego ale mi chodzi o dzwiek turbawki jak jest upust psssssssss to mi sie tez strasznie podoba

Wujek-West · Post autor: **Wujek-West** » 14 kwie 2011, 21:30

to jest fajne ale z tego co wiem to cza miec jakis zawor zwrotny zeby bylo psy upsssss a tak w seri tego niema

Arokuch111 · Post autor: **Arokuch111** » 14 kwie 2011, 23:52

Blow off to coś, co powinien mieć każdy przy Turbo. Pogłoski chodzą, że on wydłuża żywotność turbiny i ona tak nie dostaje w dupę. (Ile w tym prawdy to nie wiem), a do tego ten dźwięęękkk.... BAJKA.

Furacz kozak.
Masz foty z gwintem,jak to teraz wygląda.? :D

Pzdr.

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 15 kwie 2011, 07:00

Dzwięk V8 to bajka dla uszu, a uturbionego to już wogóle rewelacja

Dźwięk 2.7 z przerobionym wydechem też brzmi łudząco podobnie do v8,
ale tylko na wolnych obrotach, bo jak turbinki wystartują to już trochę inna bajka.
gembas, Co do blow-off to 2.7 posiada już fabrycznie 2,
tyle tylko że w obiegu zamkniętym i niestety tego psss nie słychać,
bo powietrze nie oddawane jest do atmosfery, tylko z powrotem na wirnik turbinek.
Zeby założyć blow off taki żeby było pssss to konieczna jest modyfikacja ECU,
bo innaczej będzie przy zmianie biegu łapał muła i błędy.
Arokuch111, fotek z gwintem jeszcze nie mam, bo nie udało sie dzisiaj założyć

Może w poniedziałek założę to fotki wrzucę

Co do spalania to chyba nie ma się co dziwić,
nie po to kupuje się mocne auto żeby nim jechać 90km/h.