[ RS? 4.2 V8 ] By Seba;-)

The Rock · Post autor: **The Rock** » 14 sie 2011, 13:59

O kur... będzie się działo ile przywidujesz mocy z 350 ps . Pięknie to wygląda

raggaman · Post autor: **raggaman** » 14 sie 2011, 14:59

D@mi@n 2.8 pisze:I nie dopierdzielił śrub albo przykrecil tylko na dwie

No nie do końca. Jak dopierdzielił śruby to jest metoda MKM.. jak przykręcił tylko dwie to jest o jedną z bani

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 14 sie 2011, 16:42

raggaman, D@mi@n 2.8, nie wiem jak ktoś by miał w tym silniku wyciągnąć turbiny bez wyjęcia silnika? Jest to poprostu nie możliwe.
Jest tak mało miejsca że nawet jakby jakimś cudem odkręcił śruby to i tak nie wyjmie turbin.
The Rock, zobaczymy na ile sprzęt się wystroi,
myśle że 350 to takie minimum jakie powinno być

A taki wynik jaki mnie zadowoli narazie to 380

D@mi@n 2.8 · Post autor: **D@mi@n 2.8** » 14 sie 2011, 16:53

No to Sebastian musisz się zdziwić bo mechanik w Lubartowie wyciąga :D

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 14 sie 2011, 16:57

jestem pod wielkim wrazeniem twoich prac niech moc bedzie z toba

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 14 sie 2011, 17:07

D@mi@n 2.8, z 2.7? Wiesz ale jak widziałem jak to jest wszystko upchane,
to nie ma możliwości że to będzie dobrze zrobione.
Może wyciągnie,ale ja bym sie bał do kogoś takiego auto oddać.

Mlodyrzeszow, heheh, jeszcze nie skończyłem tego a juz mam nowe pomysły

raggaman · Post autor: **raggaman** » 14 sie 2011, 17:11

sebastian855 pisze:D@mi@n 2.8, z 2.7? Wiesz ale jak widziałem jak to jest wszystko upchane,
to nie ma możliwości że to będzie dobrze zrobione.
Może wyciągnie,ale ja bym sie bał do kogoś takiego auto oddać.

Dziwna teoria. Koledze z A4 klubu zepsuło się S4 podczas odwiedzin u mnie. Jedna z turbin poszła się kochac.. mój mechanik ogarnął temat wymiany turbiny bez wyciągania silnika bo po prostu nie widział takiej potrzeby..Auto jeździ, wszystko podkładane tak jak powinno byc.
Morał..kto nie umie..ten wyciąga

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 14 sie 2011, 17:15

raggaman, no to wszystko jasne

W s4 jest to trochę innaczej.
U mnie całość ogarnia kolega który sam jeździ s4 i u siebie wyciagał kiedyś turbiny bez wyjęcia silnika,
ale w a6 i do tego z automatem jest to nie wykonalne

Nawet po założeniu nowych turbin ciężko było silnik upchnąć z powrotem do auta,
musiał troszkę przerobić przewody od turbin.

D@mi@n 2.8 · Post autor: **D@mi@n 2.8** » 14 sie 2011, 17:29

Ragga no też mówię o Moskalu :D :D
Dlaczego przy tiptronicu miało by być mniej miejsca?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 14 sie 2011, 17:32

D@mi@n 2.8, Bo tip jest sporo większy od manuala.
Mnie też się to wydawało dziwne bo jakby nie było s4 jest mniejsze od a6 i teoretycznie powinno być więcej miejsca.
W praktyce jednak w a6 jest w okolicach turbin mniej miejsca.

marpis · Post autor: **marpis** » 14 sie 2011, 21:41

Sebastian855, szacuneczek!
Jestem pełen podziwu dla Twoich modyfikacji

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 21 sie 2011, 18:58

Zdesio już wyrezany

Narazie wersja 1.0
Całość jeszcze pójdzie do lakierowania, bo w obecnej wersji wygląda jakby wlot był kanciaty,a w rzeczywistości jest ładnie zaokrąglony, tylko z uwagi na czarny lakier wewnątrz tego nie widać.