Allroad C5 -> coś nowego...

patryks · Post autor: **patryks** » 27 lis 2015, 15:47

Miesiąc minął u tu cisza

- jakieś nowe zmiany/mody pojawiły się?

Zerd · Post autor: **Zerd** » 12 gru 2015, 12:11

Ciężko ostatnio z czasem a i pogoda nie zachęca do zmian

Zawitały nowe lampy lampy tylne do kompletu z wcześniej wymienioną blendą... i na razie tyle.

Obrazek

Zastanawiam się też mocno nad gaziwem ale zobaczymy jak to będzie.

Aeternus · Post autor: **Aeternus** » 12 gru 2015, 19:17

Zerd, zdecydowanie fajniej wygląda tyłek poliftowy. Z blendą usa już w ogóle byłby sztos :P

Zerd · Post autor: **Zerd** » 22 gru 2015, 10:57

Taka niewielka zmiana żarówek H9 długich/dziennych. Było mocno żółto i wyglądało jak by brakowało prądu

Na zdjęciach może dobrze nie widać ale w rzeczywistości zmiana na duży plus. Poniżej delikatnie widać różnicę.

Obrazek

QQ · Post autor: QQ » 22 gru 2015, 11:59

też mam moduł dziennych na H9 i również zastanawialem się nad jakimiś żarówkami.. co wsadziłeś u siebie ?

Zerd · Post autor: **Zerd** » 23 gru 2015, 07:43

Z tymi H9 to nie ma wielkiego wyboru, nic markowego o białej barwie nie znalazłem i kupiłem jakieś chińczyki X-TEC.

QQ · Post autor: QQ » 23 gru 2015, 12:15

hmm.. nie wiem jak to się będzie miało z modułem ale mi się te jakoś widzą
http://allegro.pl/zarowka-h8-h9-h11-led ... l#delivery

Zerd · Post autor: **Zerd** » 23 gru 2015, 12:19

Też rozważałem ich zakup jednak nie chciałem eksperymentować na sobie

Aeternus · Post autor: **Aeternus** » 23 gru 2015, 19:22

Zerd, chyba z tego co kojarzę Mazdomnia coś podobnego używała. Można by Ją zapytać o efekty

Zerd · Post autor: **Zerd** » 07 sty 2016, 14:35

Wiele się nie dzieje ale zawsze coś. Ostatnio zerwała się guma zawieszenia tłumika a wyglądało to tak

Obrazek

Oczywiście została wymieniona na nową a żeby było równo to i drugą stronę tak samo potraktowałem.

Z dodatków został zregenerowany kompresor zawieszenia bo nie podobała mi się jego praca. Na razie tyle.

Zbój · Post autor: **Zbój** » 07 sty 2016, 16:51

Ile płaciłeś za regeneracje? Co tam się w nim psuje że gorzej pracuje jakiś cylinderek czy co?

QQ · Post autor: QQ » 07 sty 2016, 21:25

kolego opisz coś jak wygląda proces regeneracji.
rozumie że wymontowałeś i wysłałeś do jakiejś firmy ?
napisz również jakie koszty?

Zerd · Post autor: **Zerd** » 09 sty 2016, 09:20

Regeneracja może zbyt daleko myśląc napisałem. Mój kompresor działał ale od czasu do czasu wyskakiwał błąd zawieszenia i nie miał siły napompować. Szczególnie uciążliwe stało się to gdy przyszły mrozy. Trochę się naczytałem o tych kompresorach jak i o ich naprawach. Są firmy które za około 600zł robią regeneracje ale co oni tam regenerują to już nie powiedzą. Rozebrałem swoją pompkę, budowa sama w sobie jest bardzo prosta, zupełnie jak kompresor do pompowania kół. Poczyściłem wszystko, kupiłem nowy pierścień i poskładałem. Zawieszenie działa poprawnie, kompresor nie przegrzewa się, spokojnie można zrobić kilka cykli pod rząd opuszczania i podnoszenia i nic się nie dzieje, dużym plusem jest że podczas jazdy zdecydowanie rzadziej się włącza, czy pracuje ciszej ? może minimalnie... Na ile ta naprawa wystarczy ? kto to wie

Na razie działa. Jeśli coś złego będzie się działo na pewno o tym napiszę.

QQ · Post autor: QQ » 09 sty 2016, 17:43

o widzisz dokładnie to chciałem usłyszeć

z moim kompresorem dzieje się to samo..
chętnie zrobię to samo u siebie.. możesz podpowiedziec gdzie nabyłeś pierścień ?

Zerd · Post autor: **Zerd** » 28 kwie 2016, 19:45

Na najpopularniejszym u nas w kraju portalu aukcyjnym. Jeśli będziesz chciał to podeślę Ci dokładny namiar.

[ Dodano: 2016-04-28, 19:45 ]
Znudziło mnie auto bo nic się z nim nie dzieje

Tylko jeździ i jeździ i nic się nie psuje... Poszło do nowego właściciela. Niech służy