[A6 C5] 2.4 V6 by EmeS

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 24 wrz 2016, 11:22

IreK_PV808, Postaram się nie zawieść

Mała demolka by zobaczyć stan zderzaka - out do wymiany

Przy okazji dowiedziałem się jak te dzienne mam podłączone.
I ogółem poprawiłem to co wisiało po zderzakiem.
Obrazek

IreK_PV808 · Post autor: **IreK_PV808** » 24 wrz 2016, 19:22

Michal_ST, Trzymam kciuki i jestem dobrej myśli

. Tylko na spokojnie ze wszystkim

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 15 paź 2016, 13:06

Niebawem pojawią się lampy brakuje żarników z powodu braku funduszy. Żarnik otrzymałem na sprawdzenie po zakupie. Efekt poglądowy jak już wszystko będzie skompletowane pokaże efekt przed i po.

Obrazek

Moreno · Post autor: **Moreno** » 16 paź 2016, 00:41

Nie wiesz, że jest takie powiedzenie: "głupiemu pół roboty sie nie pokazuje"?

Ale nie ociągaj sie z tym - dobra widoczność nocą to pierwszy warunek bezpieczeństwa.

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 19 paź 2016, 00:06

Bedzie trochę nieschludnie auto wyglądało ale cóż trzeba zrobić po bum i się przemęczyć przez zimę.

Moreno · Post autor: **Moreno** » 20 paź 2016, 00:34

Nie jestem prorokiem, ale wychodzi na to, że moja poprzednia wypowiedź była przestrogą.

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 21 paź 2016, 01:34

Dobrze że tak tylko się skończyło auto się po klepie zdrowia by się już nie poklepało. Chyba przewidziałem że coś się wydarzy i lamp nie zamontowałem.

Bedzie auto naprawione to zrobię jakąś fotkę ale to nie prędko.

Moreno · Post autor: **Moreno** » 23 paź 2016, 16:01

Michal_ST pisze:Chyba przewidziałem że coś się wydarzy i lamp nie zamontowałem.

Gdybyś miał dobre światła, nie pieprznąłbyś tej sarny - takie jest moje zdanie.

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 26 lis 2016, 17:54

Napewno było to jednym z wielu czynników decydujących że do zdarzenia doszło. Pomijając fakt że w niekorzystnym dla mnie okresie to się wydarzyło. Ale nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem bo narazie auto stoi. Cóż nic na to nie poradzę na tą chwilę. Będzie gotówka można działać bo jak to mówią "kto nie ma miedzi ten na du** siedzi"

[ Dodano: 2016-10-30, 15:28 ]
Wczoraj próbowałem swoich sił zdemontowaniu uszkodzonego błotnika ale mam problem z trzema śrubami

[ Dodano: 2016-11-16, 19:19 ]
Graty do naprawy skompletowane.

Obrazek

-błotnik do lakierowania na LZ4V (po zimie)
-Grill ori
-nadkola l+p komplet
-lampy ori hella D2S
-Bosma D2S 4300K
-listwa pod lampę prawą
-osłona halogenu lewa

Zrobię, złożę pare jeszcze spraw wymaga uwagi i zdam relację czy się udało czy nie

[ Dodano: 2016-11-26, 17:54 ]
Witajcie

Tak na szybko fotka z dzisiejszych działań przy aucie jestem już o jeden krok bliżej wyjazdu z garażu po długim postoju

Moreno · Post autor: **Moreno** » 27 lis 2016, 02:30

Dawaj dawaj, nie ma dnia do stracenia.

Krix0 · Post autor: **Krix0** » 27 lis 2016, 15:38

Coraz bliżej święta i co ci zostało?

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 27 lis 2016, 15:53

Krix0, Olej wymienić + płukanka filtry oleju gazowe filtr przeciwpyłkowy.
Pilnie odmę bo tył silnika jest w oleju z pod korka wlewowego też widzę że olej leci w zgłębienie w świecy. Przepływomierz jak się uda sprawny znaleźć to kupię. Zderzak nie założony bo musiałem się do reduktora dostać. Nadkola założyć bo nowe mam zakupione. Szukać drugiego błotnika i na wiosnę szykować kasę na lakiernika.

Moreno · Post autor: **Moreno** » 28 lis 2016, 00:29

Michal_ST pisze:Krix0, Olej wymienić + płukanka filtry oleju gazowe filtr przeciwpyłkowy.
Pilnie odmę bo tył silnika jest w oleju z pod korka wlewowego też widzę że olej leci w zgłębienie w świecy. Przepływomierz jak się uda sprawny znaleźć to kupię. Zderzak nie założony bo musiałem się do reduktora dostać. Nadkola założyć bo nowe mam zakupione. Szukać drugiego błotnika i na wiosnę szykować kasę na lakiernika.

Filtr oleju występuje tylko jeden.

...nie zapomnij o AP063/1.

Filtry do LPG polecam certoolsa. Niedawno zmieniałem u siebie. Zamawiałem wkłady z włóknem szklanym. Niecałe 40zł z przesyłką zapłaciłem.

Kup sobie F-779-B-d-12mm-2x12mm-fiber glass. Kosztuje jakieś 32zł. Potem będziesz tylko zestawy naprawcze za 20zł kupował, tzn. wkład filtrujący z włóknem szklanym + uszczelka. ...oczywiście f.fazy ciekłej to już osobne koszta, ale najprawdopodobniej również u Ciebie sama obudowa filtra jest w elektrozaworze, więc wymieniasz tylko sam wkład. (np. z włóknem szklanym kosztuje jakieś 14zł).

Oprócz przewodów odmy, weź jeszcze pod uwagę zakup nowego eżektora (suction pump, najprawdopodobniej o n-rze 058 133 753 D) bo starego raczej nie udrożnisz nie uszkadzając go.

A opary oleju wypychane odmą (wypychane są przez przedmuchy bo nie ma takiego silnika, który w ogóle nie miałby żadnych przedmuchów) powinny być zasysane do kolektora dolotowego, właśnie poprzez ten eżektor. A gdyby ten był sprawny, wtedy nie wypychałoby oleju przewodami na zewnątrz.

Z pod korka wlewowego, jeśli np. rozlejemy dość sporą ilość oleju przy jego dolewaniu do silnika, to rozlany olej popłynie po pokrywie zaworów i zleci z tyłu po głowicy i wprost na kolektor wydechowy (a właściwie na sam początek układu wydechowego). Ale za cholere nie wiem, jak olej z nieszczelnego korka może lecieć do kanału świecy. ..co tam, grawitacja jakaś inna czy co?

A propo lakierowania... Pamiętaj, po pierwsze to ma sprawnie jeździć. A o ile dobrze pamiętam, to wcześniej mówiłeś o hamulcach i zawieszeniu, że trzeba wyremontować. O dobrym wyglądzie pomyślisz później, jak już będziesz miał mechanikę doprowadzoną do ładu.

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 03 gru 2016, 16:00

Panowie mam pytanie bo trochę gazowe sprawy się pokomplikowały. Czy mogę na zakręconej butli pojechać z uszkodzoną instalacją gazową na pb?? Nie będzie gaz się ulatniał chodzi mi o bezpieczeństwo.

Moreno · Post autor: **Moreno** » 03 gru 2016, 17:31

Konkretniej, bardziej szczegółowo proszę.

Znajdź bezpiecznik od STAG-a i po prostu wyjmij go. Jeśli nie uszkodziłeś zbiornika ani wielozaworu znajdującego się w nim (w sensie w środku zbiornika toroidalnego, pod tym odkręcanym deklem), to możesz jeździć śmiało, nic Ci sie nie stanie.