[ S6+ C4 V8 ] 4.2 manual :) FILMstory str.4

marcins237 · Post autor: **marcins237** » 19 sty 2009, 22:25

1.9TDI z niespodzianką pod maską

zajefajna furka :mrgreen:

Dawidows89 · Post autor: **Dawidows89** » 20 sty 2009, 00:18

heh pewnie juz nie jeden chlopak w oratlione sie zdziwił swoja beemka

(oczywiscie nie obrazajac kierowcow bmw)

toms001 · Post autor: **toms001** » 20 sty 2009, 13:15

Awariall pisze:...na wiosnę jak wyjdzie słonko i założysz letnie opony...

Ja cały czas mam letnie opony :-P W tym roku troche eksperymentowałem i poza sypkim śniegiem na letnich mam zdecydowanie lepsze panowanie nad autem,
Felg innych nie założe, bo to wzór Avusa z rantem produkowany tylko rok specjalnie do modelu S6+ i nigdzie indziej nie występujący. Dlatego mam polerowane ATSy na zbyciu... www.akp.toms001.superhost.pl/ATS

Miny kierowców zdziwionych mocą `1.9 tdi` bezcenne

. Mój mistrz do tej pory to A6 C6 4.2 fsi w sedanie ze swoim katalogowym 6.1 do setki. Na każdych światlach 1-2 długości w tyle za starym parchem

.

tomestus · Post autor: **tomestus** » 20 sty 2009, 14:41

Piękne cacko, nie piszesz tylko czy ta moc to nominalna bez turbo. Czy ma jakąś dopałkę?

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 20 sty 2009, 14:41

ooo, patrzcie na tego. zostawil rodzine w domu i przyjechal rodzinnym kombi w dieselu - tak zdaje sie mowili moi znajomi widzac wjezdzajace autko na parking do slizgania

toms001 · Post autor: **toms001** » 31 sty 2009, 19:30

marekwroc pisze:ooo, patrzcie na tego. zostawil rodzine w domu i przyjechal rodzinnym kombi w dieselu - tak zdaje sie mowili moi znajomi widzac wjezdzajace autko na parking do slizgania

Marek gdybyś im nie wyklepał, to by do końca wierzyli że to 1.9 tdi :P

Tomestus to normalne wolnossące 4.2 - takie wyjechało z fabryki, więc nie wiem co miałeś na myśli. Moc i osiągi są bez żadnej dopałki. Wycinka z prospektu z 96roku

tomestus · Post autor: **tomestus** » 01 lut 2009, 12:23

Cześć, chodziło mi o to czy i jaką ma turbinę ( jakie ciśnienie doładowania). Jeżeli chodzi o silniki 4.2 jestem jeszcze nie do końca obeznany, a w zasadzie jeszcze niewiele o nich wiem.

_Wojtek_ · Post autor: **_Wojtek_** » 01 lut 2009, 13:48

tomestus pisze:Cześć, chodziło mi o to czy i jaką ma turbinę ( jakie ciśnienie doładowania). Jeżeli chodzi o silniki 4.2 jestem jeszcze nie do końca obeznany, a w zasadzie jeszcze niewiele o nich wiem.

Bardzo niewiele

To jest wolnossacy silnik bez doladowywania.

PS. Jeszcze raz powtorze.
NIezly Plusik

mateuszwywial · Post autor: **mateuszwywial** » 12 mar 2009, 21:05

No ten Plus to jest to, brakuje mi kilka koni czasami, sprzydałbymi sie taki. Ale nie jest źle. Z tym 1.9 jak sie czułes jak jeździłeś nim ? Ja nie odklejałem u siebie 4.2 i czasami widze jakieś dziwne śmiechy w lusterku, chyba myślą że to jest tylko imitacja, no ale niech sobie myślą co chcą

Pelu · Post autor: **Pelu** » 13 mar 2009, 11:11

[quote="mateuszwywiał""]No ten Plus to jest to, brakuje mi kilka koni czasami,[/quote]

:lol: :lol: :lol: Nie no trochę przesadziłeś :lol: :lol: :lol:

Mój szerszeń lata jak szalony,a w twoim koników brakuje :mrgreen:

Może się wymienimy na jakiś miesiąc :?:

:mrgreen:

John · Post autor: **John** » 13 mar 2009, 12:48

Przesiadłeś się z diesla, więc pewnie ci to nie przeszkadza, ale jak ja miałem okazję się przejechać s6+ to doszedłem do wniosku, że to auto ma jedną wadę (oczywiście w moim podejściu) 6 biegową skrzynie. Może dlatego takie miałem odczucie, bo też normalnie jeżdżę dieslem, ale aby dynamicznie przyspieszyć tym autem, to trzeba mieć głowę na karku by opanować zmianę pierwszych 3 biegów i jeszcze mieć wszystko pod kontrolą na drodze. Ty jak widzę jesteś spokojnym kierowcą, który lubi mieć zapas mocy przy wyprzedzaniu, nie uważasz, że skrzynia (manual) wygodniejsza była by 5 biegówka?

Jak jechałem tym autem w mieście, to teoretycznie biegów 2 i 4 mogło by nie być.
Audi przy budowie auta, chyba doszło do wniosku, że użytkownicy tych samochodów to w 99% ludzie, którzy cały czas korzystają z dostępnej mocy i każde światełka traktują jako przyjemność rozpędzania się autem mającym pod maską 290hp. Owszem sprint do setki przyprawia o motyle w brzuchu, ale jak dla mnie skrzynia 5 biegowa była by troszkę wygodniejsza przy normalnej jeździe, a automat to już w ogóle bajka.

MR.A6 · Post autor: **MR.A6** » 13 mar 2009, 18:33

No,no...pogratulować 8-)

toms001 · Post autor: **toms001** » 15 mar 2009, 12:53

Pelu to nie moje słowa zacytowałeś

John pisze:Przesiadłeś się z diesla, więc pewnie ci to nie przeszkadza, ale jak ja miałem okazję się przejechać s6+ to doszedłem do wniosku, że to auto ma jedną wadę (oczywiście w moim podejściu) 6 biegową skrzynie. Może dlatego takie miałem odczucie, bo też normalnie jeżdżę dieslem, ale aby dynamicznie przyspieszyć tym autem, to trzeba mieć głowę na karku by opanować zmianę pierwszych 3 biegów i jeszcze mieć wszystko pod kontrolą na drodze. Ty jak widzę jesteś spokojnym kierowcą, który lubi mieć zapas mocy przy wyprzedzaniu, nie uważasz, że skrzynia (manual) wygodniejsza była by 5 biegówka?

Jak jechałem tym autem w mieście, to teoretycznie biegów 2 i 4 mogło by nie być.
Audi przy budowie auta, chyba doszło do wniosku, że użytkownicy tych samochodów to w 99% ludzie, którzy cały czas korzystają z dostępnej mocy i każde światełka traktują jako przyjemność rozpędzania się autem mającym pod maską 290hp. Owszem sprint do setki przyprawia o motyle w brzuchu, ale jak dla mnie skrzynia 5 biegowa była by troszkę wygodniejsza przy normalnej jeździe, a automat to już w ogóle bajka.

6-cio biegowa skrzynia to napewno nie wada. Auto fabrycznie nie ma ogranicznika, jak sobie wyobrażasz 280km/h na piątym biegu?

Ja bym z chęcią dodał i 7 bieg, wtedy przy 170 bym miał 2000rpm i spalanie 9litrów. Masz rację- zmiana 1-2-3 wymaga troszkę praktyki, ale to auto było typowo przygotowane pod konkurencje merca amg i bmw m z tamtego rocznika. 1bieg - 60, dwójka 120

. Na codzień bardzo często jade w systemie 1-3-5, bo auto jest na tyle elastyczne, by w tłocznym wrocławiu pominąc biegi 2 i 4. Automat przepadł u mnie z jednego powodu (pomijając to, że fabrycznie w S6 PLUS C4 w ogóle nie był dostępny) automaty lat 90-tych były jeszcze mało dopracowane i zabierały sporo wigoru - S6 C4 avant 4.2 290km automat 7.3 do setki, S6 PLUS C4 avant 4.2 326km manual 5.7 do setki. Przy wartościach poniżej 8 sekund każde pół sekundy jest bardzo odczuwalne, a ja wyszedłem z założenia, że skoro auto ma mi palic około 20 litrów w mieście, to niech chociaż jedzie

Zalega mi jeszcze ECU od s6+ 326km, ale narazie trzymam, bo był produkowany tylko rok, a ponoc czasem potrafi się zepsuc. Niemcy się o niego zabijają, bo ze zwykłej 290km robi 326 jak w plusie

mateuszwywial · Post autor: **mateuszwywial** » 15 mar 2009, 18:08

Zgadzam się w 100 % z toms001, 6-cio biegowa skrzynia to napewno nie wada, sam mam taką skrzynie i jestem z niej naprawde zadowolony, silnik jest tak elastyczny i przy oszczędnej jeździe nie trzeba używać wszystkich biegów a jak chce sie troszeczke poszalec to przyspieszenie jest rewelacyjne. U mnie 6.1 do setki.
Pozdrawiam