Wypalanie dpf a gaszenie silnika

MałgośkaS · Post autor: **MałgośkaS** » 30 lis 2018, 10:43

mały up-date...

zauważyłam dodatkowo, że silnik sie nie nagrzewa prawidłowo... prawie 30 km przejechane (obwodnica, przy predkosciach około 100-110 km/h) a osiagnal lewo co 75st.. i coś nie naturalne mam spalanie, bo żeby palił średnio 10l/100?!?! to w mojej starszej A4 maksymalnie 7,1l/100 miałam przy czasami "ciężkiej" nodze...

czy to może mieć związek z termostatem? albo inaczej - czy przez uszkodzony termostat, może się włączać te chłodzenie non stop? hm...

cos czuje ze mam niezłe kombo w aucie:/

Post autor: **mat1324** » 30 lis 2018, 15:07

U siebie masz dwa termostaty, więc trzeba byłoby oba sprawdzić.

Yaro1 · Post autor: **Yaro1** » 30 lis 2018, 16:17

Z tym niedogrzewaniem silnika przy niskich temperaturach, to raczej nic nie zrobisz, mam trzeci samochód z tym silnikiem ( 2xA4 i Q5 ) i w każdym to samo. Natomiast w A6 silnik Ultra 190 PS nagrzewa się do 90 stopni po ok. 7-10km, ale tam jest inna pompa wody.

Post autor: **mat1324** » 30 lis 2018, 19:50

Często przyczyną jest termostat przy EGR

.

Yaro1 · Post autor: **Yaro1** » 30 lis 2018, 20:28

U nas temat był poruszany tu a6-c7-niska-temperatura-plynu-chlodniczego-vt64412.htm

Na a4 klub też jest dużo tematów, może w 10% wymiana termostatu pomaga, gdy faktycznie jest uszkodzony termostat, ale ogólnie to chyba taka nie doskonała konstrukcja "PRZEWAGA DZIĘKI TECHNICE"

Semir22 · Post autor: **Semir22** » 05 lut 2019, 11:13

Panowie (Panie) mam pytanie, czy u was w 2.0 tdi 177KM podczas wypalania filtra Dpf czuć jakikolwiek zapach.

U mnie jak wypala dpf słychać inna prace silnika, podwyższone obroty ale tez gryzący zapach jakby spalin jak się zatrzymam albo przy niskiej prędkości, jak jade szybko nie czuć zapachu.

O ile objawy poza zapachem sa ok, to z dziećmi w aucie podczas wypalania i stojąc np na skrzyżowaniu trzeba wyłączyć dmuchawę w aucie to mniej czuć.

Czy ten zapach to norma, czy też tak macie, czy szukać nieszczelności w układzie?

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 05 lut 2019, 11:40

ja tak nie mam .

pan42 · Post autor: **pan42** » 05 lut 2019, 11:56

Masz nieszczelność w układzie wydechowym. Normalnie nic nie czuć. Teraz zauważyłem, że to avant więc może uszczelki od klapy tylnej

Semir22 · Post autor: **Semir22** » 05 lut 2019, 12:31

Raczej to nie klapa, bo nie czuć zapachu jak wyłączę nawiewy. Jeżdżę rok i myślałem ze tak powinno być, ze jak wypala to czuc, ale zapach mało przyjemny i gryzący i tylko podczas wypalania Dpf?

Może się ktoś jeszcze wypowie czy podczas wypalania dpf u nich coś czuć czy nie?

arczi0044 · Post autor: **arczi0044** » 06 lut 2019, 14:13

Masz gdzieś nieszczelność, u mnie nic nie czuć i gdyby nie podwyższone obroty to nie wiedział bym że wypala.

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 06 lut 2019, 16:03

U mnie w 3.0 czuć spaloną gumą, zapach wydobywa się z tylnego lewego nadkola. Jest to niby normalne.

Semir22 · Post autor: **Semir22** » 07 lut 2019, 09:36

chyba znalazłem przyczynę problemu, przy najbliższej wizycie u mechanika na zmianę oleju postaram się to usunąć. Mianowicie na połączeniu turbiny i chyba już filtra DPF jest taka metalowa uszczelka w kształcie trójkąta (3 śruby) i widać tam sadze na połączeniu i nawet osłona termiczna przy tym złączu na nadkolu jakby uszkodzona od temperatury. Mam nadziej, ze to będzie to. Dzieki za pomoc

Forum Audi A6 C5 · Post autor: **Forum Audi A6 C5** » 01 maja 2019, 23:04

Semir22 i co kolego, to było to bo mam podobne objawy

Semir22 · Post autor: **Semir22** » 05 maja 2019, 17:34

Paulek, u mnie problemem smrodu przy wypalaniu dpf była nieszczelność miedzy turbiną a dpfem, są tam 3 szpilki jedna miała zerwany gwint. Dostęp fatalny ale mechanik ogarnął.

danolek · Post autor: **danolek** » 14 maja 2019, 23:27

U mnie tez smierdzi podczas wypalania,ale tylko podczas postoju. Gryzacy smrod. Jak to mozliwe,ze podczas postoju bez wypalania to nie wystepuje? Chyba jak jest nieszczelnosc to jest caly czas,nie?