Audi a 6 c7 3.0 tdi ( kod silnikaCRT i CZV ) wada konstrukcyjna

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 21 gru 2020, 17:31

no i cglc...

Aregus1987 · Post autor: **Aregus1987** » 02 maja 2021, 22:43

Cześć wszystkim. Mam pytanie. Czy po 2017 roku w silniku 272 konnym coś się zmieniło w rozrządzie? Już kilka razy widziałem info, że akcją serwisową są objęte silniki wyprodukowane do 2017. A co z młodszymi?

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 04 maja 2021, 09:34

jest zmieniona konstrukcja napinaczy

arturpucz · Post autor: **arturpucz** » 27 maja 2021, 23:16

Aregus1987 pisze: ↑
02 maja 2021, 22:43
Cześć wszystkim. Mam pytanie. Czy po 2017 roku w silniku 272 konnym coś się zmieniło w rozrządzie? Już kilka razy widziałem info, że akcją serwisową są objęte silniki wyprodukowane do 2017. A co z młodszymi?

Gdzie sprawdzić czy auto podchodzi pod akcję serwisową?

Post autor: **mat1324** » 30 maja 2021, 23:32

... w ASO

.

Replis · Post autor: **Replis** » 19 sie 2021, 16:03

yarowsc pisze: ↑
04 maja 2021, 09:34
jest zmieniona konstrukcja napinaczy

Czyli można śmiało kupować np model 272 km z połowy 2017 roku

SSamborek · Post autor: **SSamborek** » 08 sty 2022, 20:32

Jak wyglada sprawa z silnikiem CZVF 190 KM ?

kostef · Post autor: **kostef** » 02 lis 2022, 18:28

Może trochę odkopuje, ale szukam A6 po lifcie no i wśród nich jest 3.0TDI 272ps.
Na niemieckich forach widze że sa ludzie, którzy jeżdzą z pukającym wałkiem. Ludzie robią 60-90 tys i pukanie nie nasila sie. Jakie potencjalne niespodzianki, moga sie pojawic podczas jazdy z pukajacym walkiem rozrzadu?

Dodano po 1 minucie 8 sekundach:

Replis pisze: ↑
19 sie 2021, 16:03

yarowsc pisze: ↑
04 maja 2021, 09:34
jest zmieniona konstrukcja napinaczy
Czyli można śmiało kupować np model 272 km z połowy 2017 roku

Od którego miesiąca są poprawione napinacze?
We wszystkich modelach Audi z tym silnikiem?
Jak to potwierdzić?

ricu48 · Post autor: **ricu48** » 23 paź 2023, 12:41

Chciałbym odgrzać temat, bo w tym zestawieniu numerów silników czva jest od 000001 do 003450, czy dobrze rozumiem że po numerze 003450 były jakieś modyfikacje w silniku czv i jest on mniej problemowy ? Mój ma numer 009663

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 24 paź 2023, 11:20

problem jest we wszystkich CRT, CZV z układem smarowania silnika. poprawia się to SOFT-owo, ale w niektórych przypadkach już nie pomaga. i była też modyfikacja napinaczy rozrządu

animaes · Post autor: **animaes** » 20 lut 2025, 13:23

Cześć! Jeśli z historii napraw ASO Audi wynika, że silnik CZV 3.0 TDI 272KM z 2015r. miał robiony napinacz łańcucha rozrządu, to można założyć, że wada konstrukcyjna, o której tutaj mowa, została ostatecznie wyeliminowana? Jestem zainteresowany zakupem auta z takim silnikiem.