[A6 C7] 3.0 TDI chip

presess · Post autor: **presess** » 13 cze 2013, 23:54

Witam, jedną nogą jestem właścicielem A6 C7 3.0 TDI... w związku z tym mam pytanie - czy warto chipować ten motorek?
Zmontowany jest on ze skrzynią s-tronic.

Ma ktoś jakieś sensowne informacje ile ta skrzynia wytrzyma i jak wysoko można w tym motorze podjechać z Nm?
Zależy mi w głównej mierze na kompromisie między mocą (osiągami) a trwałością.

Czy może nie warto niczego zmieniać ? Niby fabrycznie ma 6.1s/6.2s do 100tki...

Dodatkowo, znalazłem różne informacje n/t mocy silnika tj., ma 245KM, ale gdzieś wyczytałem że ma 500Nm a na stronie Audi ze 580. Czy były jakieś modyfikacje tego silnika między 2011 a 2013r?

Pozdrawiam

kical · Post autor: **kical** » 13 lip 2013, 14:16

stracisz gwarke jak coś ruszysz

MrMK · Post autor: **MrMK** » 16 lip 2013, 21:59

presess pisze:Witam, jedną nogą jestem właścicielem A6 C7 3.0 TDI... w związku z tym mam pytanie - czy warto chipować ten motorek?
Zmontowany jest on ze skrzynią s-tronic.

Ma ktoś jakieś sensowne informacje ile ta skrzynia wytrzyma i jak wysoko można w tym motorze podjechać z Nm?
Zależy mi w głównej mierze na kompromisie między mocą (osiągami) a trwałością.

Czy może nie warto niczego zmieniać ? Niby fabrycznie ma 6.1s/6.2s do 100tki...

Dodatkowo, znalazłem różne informacje n/t mocy silnika tj., ma 245KM, ale gdzieś wyczytałem że ma 500Nm a na stronie Audi ze 580. Czy były jakieś modyfikacje tego silnika między 2011 a 2013r?

Pozdrawiam

na przyspieszeniu do 100tki nie wiele zyskasz max 0,1-0,2 sek. odczuwalne jest to ze mocno ciągnie do dużych prędkości. więc jesli jezdzisz duzo po miscie nie warto w to sie bawic.
chipowanie tego sterownika do rozklejanie obudowy.... sam o tym myslałem, ale mam gwarancję do 2016 ...

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 22 sie 2013, 23:46

Jak zrobisz moda to stracisz gwarancję, chyba że masz jakiś układ w ASO...ale jak pojedziesz gdzieś w trasę i zdarzy sie awaria to niekoniecznie assistance zawiezie furę do w.w ASO...wtedy może być problem

marekpili · Post autor: **marekpili** » 28 sie 2013, 19:25

W passacie 130kM na 155 kM chipowałem jak miał 36 tys na gwarancji,
nikt nigdy się nie obcioł (ponoć jeśli jest awaria - jest ryzyko).
Teraz ma 240 tys. na budziku i śmiga aż miło bez żadnych awarii.

Teraz się zastanawiam A6 TDI z 177 kM na 210 kM, ale na razie czekam na jakieś opinie

.

fora audi · Post autor: **fora audi** » 04 wrz 2013, 13:23

marekpili pisze:W passacie 130kM na 155 kM chipowałem jak miał 36 tys na gwarancji,
nikt nigdy się nie obcioł (ponoć jeśli jest awaria - jest ryzyko).
Teraz ma 240 tys. na budziku i śmiga aż miło bez żadnych awarii.

teraz to idzie inaczej, bo przy laczeniu sie z autem jest wykonywany pelen skan systemu ze szczegolnym naciskiem na checksumm-y silnika, skrzyni i mmi

OD razu wykrywaja zmiany i wtedy gewahrleistung ist weg. aso nie ma nic do tego, bo dzieje sie to automatycznie w systemie Audi i ASO dostaje tylko informacje o koncu gwarancji.

slaby · Post autor: **slaby** » 04 wrz 2013, 15:52

mateoosh pisze:
marekpili pisze:W passacie 130kM na 155 kM chipowałem jak miał 36 tys na gwarancji,
nikt nigdy się nie obcioł (ponoć jeśli jest awaria - jest ryzyko).
Teraz ma 240 tys. na budziku i śmiga aż miło bez żadnych awarii.
teraz to idzie inaczej, bo przy laczeniu sie z autem jest wykonywany pelen skan systemu ze szczegolnym naciskiem na checksumm-y silnika, skrzyni i mmi

OD razu wykrywaja zmiany i wtedy gewahrleistung ist weg. aso nie ma nic do tego, bo dzieje sie to automatycznie w systemie Audi i ASO dostaje tylko informacje o koncu gwarancji.

No że silnik i skrzynia ,to wiedziałem .
Do MMI też się czepiają

Możesz wyjaśnić dlaczego i na co zwracają uwagę

Społeczność Audi A6

Tez mysłalem na chipem. Stara niunke miałem dłubnieta i nic sie z nia nie działo, przejechałem ja 150tys km. Tamta mimo ze dlubnieta i tak gorzej sie zbierała od mojej obecnej niepodrasowanej( skrzynia w nowym aucie jest górą) zastanawiam sie nad jakims boksem, ale boje sie zeby czasem " nieprzedobrzyć" a pozniej nie płakać:-(

rOkO85 · Post autor: **rOkO85** » 10 paź 2013, 12:06

Ja mam zrobiony program przez V-tech i do pewnej wielkości podniesienia mocy idzie po kablu, i wartości kontrolne zostają takie same, przy podłączeniu w ASO nic nie wychodzi.

MrMK · Post autor: **MrMK** » 10 paź 2013, 14:42

rOkO85 pisze:Ja mam zrobiony program przez V-tech i do pewnej wielkości podniesienia mocy idzie po kablu, i wartości kontrolne zostają takie same, przy podłączeniu w ASO nic nie wychodzi.

z jakiego poziomu do jakich wartości po kablu V-tech podniósł Ci moment i KM ? jak wrazenia ?

pozdr
MK

marekpili · Post autor: **marekpili** » 30 paź 2013, 01:16

Za 1000 EUR bez problemu z gwarancją na dwa lata.

Link: http://www.mtm-online.de/en/products/mt ... ifications

http://www.mtm-online.de/en/tuning/Audi/A6-tuning

Na niemieckiej str. więcej opcji <szok> .

krysti · Post autor: **krysti** » 17 lis 2013, 21:46

fenomenalny pisze:Tez mysłalem na chipem. Stara niunke miałem dłubnieta i nic sie z nia nie działo, przejechałem ja 150tys km. Tamta mimo ze dlubnieta i tak gorzej sie zbierała od mojej obecnej niepodrasowanej( skrzynia w nowym aucie jest górą) zastanawiam sie nad jakims boksem, ale boje sie zeby czasem " nieprzedobrzyć" a pozniej nie płakać:-(

Witam. Też się zastanawiam nad chipem w 3.0tdi.
Jakie miałeś wrażenia z przed i po chipie?? Na ile dłubnołeś autko??
Myślę o chipie ale autem chce trochę pojeździć, a nie wiem czy to jest dobry pomysł bo jeżdżę głównie po mieście. Chcę żeby auto w miarę możliwości długo było sprawne.