[ BDW 2.4 177 KM] nierówna praca silnika , swiecąca sie kont

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » 28 sie 2012, 18:48

witam wszystkich jestem nowy na forum , mam moja 6 od 2 miesięcy dziś po raz pierwszy pojawił się następujący problem: auto na neutralnym biegu pracuje nierówno do tego zapaliła sie zółta kontrolka silnika byłem na scanowaniu i pokazało następujące błędy: 08454; 05715; 00032; 00033; 00838. co do 3 ostatnich to znalazłem co oznaczają o 2 pierwszych nie mam pojęcia proszę o pomoc dodam jeszcze ze po usunieciu błedów kontrolka silnika zgasła , niestety nierówna praca silnika pozostała . jutro mam się zgłosić do mechanika z powrotem ( mechanik potrzebował sie z tym przespac ) zobaczymy co z tego wyjdzie

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 28 sie 2012, 19:06

Kryspin, czy któryś z tych błędów wskazuje na 'błędne położenie wałka rozrządu'?

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » 28 sie 2012, 19:14

tak 00032, natomiast błąd 00838 czujnik połozenia wałka rozrządu. czyli co rozrząd do wymiany ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 28 sie 2012, 19:21

Kryspin, nie koniecznie. Przede wszystkim profesionalna diagnostyka (nie koniecznie ASO, bo dla nich to będzie od razu rozrząd)... problem z rozrządem często może być pomylony z niesprawnym wariatorem... błąd też taki będzie...

P.S. Jaki przebieg ma autko?

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » 28 sie 2012, 19:29

0x4B25A co do wariatorów jakie są koszta naprawy (częsci + robo... ) ? oraz ile trwa taka naprawa orjentujesz sie cokolwiek w tym temacie ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 28 sie 2012, 19:49

Kryspin, cena wariatora to ok. 1k PLN za sztukę... oczywiście ORI w ASO... robocizna zależna od tego, gdzie to robisz, ale nie powinna być zbyt duża (w porównaniu z wymianą rozrzadu), gdyż nie wyciągasz silnika...
U Ciebie są 2 wariatory... o ile dobrze pamiętam... nie mam zeszytu serwisowego do Twojego silnika

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » 28 sie 2012, 19:56

0x4B25A dzieki za pomoc , wróce do tematu jutro mądrzejszy o wiedze( lub niewiedze ) mojego mechanika.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 28 sie 2012, 20:04

Kryspin, nie ma sprawy... daj znać co wymyślił... tylko niech zacznie od porządnej diagnostyki... opóźnień itp...

gregor100 · Post autor: **gregor100** » 28 sie 2012, 22:23

mozesz sie podzielic przebiegiem?

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » 28 sie 2012, 23:21

przedchwila wróciłem od ''ślicznotki'' kontrolka silnika po krótkiej jeżdzie odpaliła sie ponownie lecz co mnie zdziwiło - auto ma drgania odczuwalne przy złapaniu za kierownice natomiast obroty są na stałym poziome(wskazówka ani drgnie ). A co najgorsze'' ślicznotka'' straciła troche na mocy.

[ Dodano: 2012-08-28, 22:24 ]
przebieg to 96000mil to bedzie jakieś 159000km

coolmen77 · Post autor: **coolmen77** » 29 sie 2012, 07:41

drgania występują jak czujesz na kierownicy
pewnie z kilkadziesiąt obrotów nie więcej
wskazówki nie są na linkach więc mają pewną "bezwładność" dlatego wskazania są niby równe
podłącz pod jakiś sprzęt to zobaczysz
przykra sprawa z tym rozrządem
jeżeli przeskoczył na jednej stronie to może być wariator ale jak na obu to nie będzie tak tanio...

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 29 sie 2012, 08:47

Kryspin pisze:A co najgorsze'' ślicznotka'' straciła troche na mocy.

Ja tylko mam nadzieję, że Ty nie 'testujesz' tego auta cały czas? Jeśli to faktycznie rozrząd, który u nas nie jest bezkolizyjny, to narobisz jeszcze większych strat...

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » 29 sie 2012, 18:04

witam ponownie wróciłem od mechanika i nic sie dołsownie nie dowiedziałem powiedział ze nie wie co to (ang. mechanik), kazał wrócić w piatek ( odpuszczam go ) .druga sprawa jest taka ze mam gwarancjie na wszytkie czesci obejmujaca naprawe do 1000F , wszytko powyzej wykładam z własnej kieszeni . musze sie tylko dowiedziec gdzie mam najblizszy warsztat <od nich> .

[ Dodano: 2012-08-29, 17:06 ]
0x4B25A nie ''testuje auta '' staram sie jeżdzić najwolniej jak to mozliwe, a jak nie musze to nie jeżdżę .

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 29 sie 2012, 18:23

Kryspin pisze:0x4B25A nie ''testuje auta '' staram sie jeżdzić najwolniej jak to mozliwe, a jak nie musze to nie jeżdżę .

Jeśli to jest faktycznie rozrząd (a skoro nie ma diagnozy, to można domniemywać najczarniejszy scenariusz), to nie powinieneś tego auta nawet odpalać

Czy słyszysz jakieś stuki dochodzące z silnika... inną pracę?

Kryspin · Post autor: **Kryspin** » 29 sie 2012, 18:27

nic nowego ''od nabycia'' usterki nie słyszałem w silniku , jedyne to to ze auto straciło odgłos z tłumika - mruczenie (kto jeździł to wie o co chodzi)