Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kryspin, moje zdanie już znasz... ja dla pewności bym tym autem nie jeździł, tylko na lawecie zawiózł do porzadnego serwisu...

zastosuje sie do tego co mówisz odstawie auto do servicu Audi , dzieki za pomoc. dam znac co i jak bede cos wiecej wiedział

Kryspin, chciałbym abyś mnie dobrze zrozumiał. Ja wiem, że jesteś w .gb i pewnie dobrych - 'kumatych' serwisów jest tam mało... ale obawiam się, że jak dasz do ASO, to od razu po błędach stwierdzą, że przeskoczył rozrząd i każą wymienić wszystko, co będzie wiązało się z relatywnie dużymi kosztami...

Podsumowując, istnieje prawdopodobieństwo, że problem tkwi jedynie w wariatorach, których wymiana nie zmusza do wyciągania silnika i wydawania mnustwa $$ Zwróć na to uwagę, aby przyłożyli się do diagnostyki... wiem... to nie takie proste.
Tak czy inaczej powodzenia życzę i daj znać jak temat się rozwija

0x4B25A,dzięki za rady zastosuję się do nich . Odezwę się jak będę coś wiedział...

[ Dodano: 2012-08-30, 14:53 ]
kolejny dzień przyniósł dobre wiadomości : byłem u mechanika (polecił mi go znajomy koleś pracował w ASO forda , aktualnie prowadzi własny warsztat w miasteczku w którym mieszkam ) opowiedziałem mu co mi leży na sercu też to ze nie jeżdżę autem bo boje się o poważniejsze skutki, po czym on stwierdził żebym przyjechał autem . przeskanował jeszcze raz zamienił czujniki położenia wałka rozrządu z prawej na lewą stronę wykasował błędy ponownie , błędy wywaliło na drugiej stronie . po tym zabiegu stwierdził ze to '' camshaft position sensor '' ( czujnik położenia wałka rozrządu ) . Jadę na wymianę jutro po 15 , mam nadzieję , że to rozwiąże mój problem z ''ślicznotką'' . Dodam ze cena takiego czujnika to 42F , skanowanie 20F. liczę ze to ostateczne koszta naprawy . do tematu wrócę jutro...