Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Otóż moja Audi straciła moc wyskakuje błąd zbyt niskiego ciśnienia paliwa i brak mocy. Przypuszczam że do wymiany zawór n249 przy turbo. Ostatnie obserwacje jakie przeprowadziłem to na podłacząnym vcsc utrzymuję auto na 2000 obrotów i przy kasowaniu błędu auto dostaje odrazu obroty w granichach 2400-2500 wyskakuje błąd i dupa 2000 tys obrotów. Aczkolwiek utrzymująć auto na 1200 obrotów kasowanie błedu nic nie daje auto pracuje cały czas tak samo nie zwiększają się obroty. Stąd też moje podejrzenia że walnął zawór n249 ale nie mam pewności co do tego a generalnie znajduje się tam jeszcze zawór n75. Borykał się ktoś z podobnym problemem? Ogólnie dodam iż ostatnim czasem została wymieniona pompa paliwa w baku, filtr paliwa i z tego co mi wiadomo popfzedni właściel wymieniał pompę wysokiego ciśnienia. Podczas jazdy autem przy kasowaniu tego błędu auto leci że aż miło niestyty gdy on jest to muli i jazda po mieście pozostaje bo na trasie to ledwo ledwo tira wyprzedzę i 150km/h to maks jaki wykręca.

Proponuję sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej w vcds (nie pamiętam, który blok pomiarowy). Istnieje prawdopodobny problem z pompą wysokiego ciśnienia/ jej napędem - szklanka/popychacz lub wytarta krzywka na wałku dolotowym do jej napędu. Najlepiej ją zdemontować i wyjąć szklankę i ocenić to optycznie... (Wcześniej sprawdź to ciśnienie vcds - żeby wiedzieć czy warto rozbierać. Jeżeli dobrze pamiętam ciśnienie powinno być powyżej 50bar - ale mogę się mylić)

Miałem podobny problem. Lubią się tutaj także zrywać kable od turbo.. Otwierając maskę i stojąc przed nią powinno go być widać na dole trochę na lewo od środka. Ja np po zrobieniu mapy miałem ten problem. Auto jeździło jakby miało 80hp.

Nie powinno spadać poniżej 50mb na wolnych obrotach.