Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

no ja też nie wiem. w Szwecji powiedzieli mi 25 tys kr czyli jakies 12tys zl w serwisie Audi. w Polsce zazwyczaj wszystko związane z częściami i robocizną jest o połowe tańsze.. zdziwiłem sie trochę..
musze tylko teraz poszukać jakiś rzetelny warsztat.

dziękuję za pomoc

A po czym mechanicy stwierdzili, że to rozrząd?

tak jak pisałeś wcześniej sprawdzali pod tym plastikiem , przykładali tam dłoń , latali z komputerem i sprawdzali jak sie silnik zachowuje przy dodawaniu gazu. Od każdego usłyszałem , że to tylko kwestia czasu gdy zapali sie kontrolka silnika.
Ponoć 2.4 to jeden z najgorszych silników audi jeśli nie najgorszy w C6

Musiałbym zrobić jakąś porządna diagnozę tylko tu (w Szwecji) nie bardzo jest gdzie. Jak pisałem wcześniej w Audi stwierdzili ze rozrzad jest ok, bo nie wyskakują błędy..
Jeden z tych mechaników, u których byłem (wymienial już rozrząd w 2.4) stwierdził , że to co u mnie sie dzieje to nic bo ledwo słychać. Mam jeździć poki kontrolka sie nie zapali..

którym plastikiem?
najlepiej wklej fotkę z zaznaczonym błędem
a wykluczyli kolektor dolotowy?
upierałbym się, że to nie rozrząd tym bardziej, że jak pisałeś wcześniej problemy zaczynają się od 2 tyś obrotów

tym mniejszy , ochronnym z tyłu pod którym jest rozrząd.
nie wykluczyli nawet nie brali pod uwage .. od razu rozrzad..
najgorsze że nie ma żadnych błędów w komp..
sam już nie wiem, niestety nie jestem mechanikiem