AUDI A6 C6 2.0 TFSI BPJ 230KM

krzychu973 · Post autor: **krzychu973** » 09 paź 2019, 20:14

Jak robiłeś rozrząd to razem z łańcuchem od strony skrzyni?

gom4z · Post autor: **gom4z** » 09 paź 2019, 21:39

Jak robiłem rozrząd to był zestaw kompletny rozrząd firmy INA + łańcuszek + napinacz + pasek wielorówkowy + pompa wody GRAF + kompletna obsługa olejowa.

A dlaczego pytasz?

krzychu973 · Post autor: **krzychu973** » 10 paź 2019, 15:49

To jeśli rozrząd ok, to pewnie lewe powietrze, a jaka reakcja na odkręcenie korka wlewu oleju?

gom4z · Post autor: **gom4z** » 12 paź 2019, 12:30

Reakcja jest taka, że przy odkreconym korku wlewu oleju silnik się jakby dlawi i to tyle, po zakreceniu jest ok. Na dniach będę sprawdzał auto, za nim zdejme głowice i pójdę w niepotrzebne koszta

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 12 paź 2019, 17:44

Ciśnienie oleju sprawdzałeś?

gom4z · Post autor: **gom4z** » 12 paź 2019, 23:17

Oczywiście. 14.5/14.5/14.5/14.0

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 13 paź 2019, 02:42

Mogą też być wtryski, gdzieś to wyczytałem na forum. Po długim postoju zalewają auto

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 13 paź 2019, 10:29

gom4z pisze:Oczywiście. 14.5/14.5/14.5/14.0

Oleju?

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 13 paź 2019, 13:18

Powinno być od 1,2 - 1,5 bara na jałowym.

gom4z · Post autor: **gom4z** » 19 paź 2019, 12:26

Dobra Panowie, wychodzi na to, że uszczelka pod głowicą raczej już na 100%.

Na dniach będzie rozbieranie. Pytanie teraz czy to może mieć jakiś związek z tym szarpaniem na zimnym

Znajomy polecił mi wysłać wariator zmiennych faz rozrządu do sprawdzenia, warto? I jaki jest tego koszt?

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 20 paź 2019, 18:59

Przy okazji naprawy polecam sprawdzić pompę oleju i jej napęd (łańcuszek i napinacz ze ślizgami), sprawdzić ciśnienie oleju oraz popychacz pompy wysokiego ciśnienia paliwa, bo to są jeszcze bolączki tych silników i zaniedbanie tego może spowodować nawet konieczność wymiany silnika

Pozdro

gom4z · Post autor: **gom4z** » 20 paź 2019, 21:38

Dzięki za uwagi. W środę będę się zabierał za to

A co z tym wariatorem?

krzychu973 · Post autor: **krzychu973** » 25 paź 2019, 20:54

[quote="bboykoti"] oraz popychacz pompy wysokiego ciśnienia paliwa/quote]
Ja wymieniłem profilaktycznie wczoraj przy 196 tys, autko z udokumentowanymi wymianami oleju max co 15 tyś, a stary popychacz w doskonałym stanie, krzywka wałka też. Pewnie usterka
dotyczy aut z problemem smarowania.
Jest gdzieś jakiś korek w tym motorze żeby wkręcić się na pomiar ciśnienia oleju?

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 25 paź 2019, 22:12

krzychu973 ja u siebie wymieniłem i też był w dobrej kondycji ale kumpel już wymieniał i miał prawie otwór na wylot.
A jaka u Ciebie jest reakcja na odkręcenie korka wlewu oleju?
Pozdrawiam

gom4z · Post autor: **gom4z** » 26 paź 2019, 13:55

Ja bym na tą reakcje przy odkrecaniu tego korka nie patrzył bo zdania są podzielone, a i każdy motor reaguje inaczej..

Panowie co myślicie o tym wariatorze?