[ INNY] 2.8 FSI 220KM a 3.0 TFSI 290KM OPINIE

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 15 gru 2015, 21:16

Pioter211 pisze:Tak z ciekawości - czy te 2.8 FSI to przypadkiem nie zmodernizowane stare 2.8?

Nie. Tylko pojemność ta sama. Następca starego 2.8, to 3.0 ASN.

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 15 gru 2015, 21:36

Mazdomania pisze:
Pioter211 pisze:Tak z ciekawości - czy te 2.8 FSI to przypadkiem nie zmodernizowane stare 2.8?
Nie. Tylko pojemność ta sama. Następca starego 2.8, to 3.0 ASN.

Właśnie nie jestem pewien bo w starych 2.8 bloki tak się nie sypały. 3.0 to następca i na pewno blok ma inny.

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 26 gru 2015, 17:56

Panowie - potrzebuję info na temat kompresora w 3.0 TFSI.
Mianowicie szukam informacji jakie jest przeznaczenie przepustnicy/klapki która jest za właściwą przepustnicą w sprężarce która miesza powietrze, zamyka i otwiera przepustowość sprężonego powietrza - przed jego sprężeniem z powietrzem które pójdzie dołem jako zwykłe zassane.
Czy owa klapka ma znaczenie biegu jałowego?
Czy ma całkiem inne znaczenie.
Muszę to przetrawić i zrozumieć gdyż będę zakładał kompresor na 2.8/C5/2000r

Może ma ktoś info o wydajności kompresorów - ile może to napompować
lub różnice w oznaczeniu seryjnych sprężarek?
Istotna i wyłączna różnica jest w ostatniej literce z alfabetu.

Trochę dużo tych pytań i niewiadomych ale problemy są po to - by je rozwiązywać....

mans · Post autor: **mans** » 07 lut 2016, 09:08

Pioter211 pisze:
Mazdomania pisze:
Pioter211 pisze:Tak z ciekawości - czy te 2.8 FSI to przypadkiem nie zmodernizowane stare 2.8?
Nie. Tylko pojemność ta sama. Następca starego 2.8, to 3.0 ASN.
Właśnie nie jestem pewien bo w starych 2.8 bloki tak się nie sypały. 3.0 to następca i na pewno blok ma inny.

Ja nie jestem pewien ale blok 3.0 jest chyba rozwiercony bardziej w końcu zmienila sie pojemność. No chyba, że to różnice w głowicy.

Co do 2.8 C7 to ja mam taki. Jest prostszy jedzie bardzo dobrze, a i
Z pewnością moja jest na łańcuchu więc wymian rozrządu brak. Skrzynia S-tronic jest super.
3.0 TFSI to inny silnik... Jest z pewnością lepszy w kwestii osiągów. Spalanie trochę wyższe.
Gdybym mógł wybierać... Uczę się samochodów - taką mam zasadę, dlatego najpierw pojeżdżę tym 204KM.... A potem zmienię na mocniejszy.