[A6 C6] Tiptronik wymiana oleju.

Post autor: **mat1324** » 23 lut 2017, 21:44

Końcówka A na końcu oznacza tylko tyle, że skrzynia przeznaczona jest do wersji quattro, czyli do napędu na cztery koła. Do skrzyni 6HP19 zalecany jest tylko i wyłącznie olej ZF Lifeguard Fluid 6 lub 8. Ten drugi jest lepszy, ale droższy.

kozak_patryk · Post autor: **kozak_patryk** » 24 lut 2017, 14:43

i konkretna odpowiedz

kupie ten 6hp chyba był zalany nim
ile litrów zakupić
wystarczy zalać i tyle żadnego softu nie trzeba wgrywać bo coś czytałem o tym..

[ Dodano: 2017-02-24, 14:43 ]
aa czemu u mnie nie ma na końcu A

joajer · Post autor: **joajer** » 19 lut 2018, 18:49

Jeszcze raz o oleju. Jeśli olej spełnia normy G060162A2 ale producentem nie jest ZF ( w zasadzie ZF produkuje skrzynie a nie oleje) To olej z taką normą powinien nadawać się do naszych skrzyń czy nie?
Ktoś chyba nie za darmo daje normy, które producenci wypisują na swoich produktach.
Do silnika też stosuję olej który zaleca Audi, tzn kieruję się normą na butelce, i nieważne czy to mobil, motul, BP czy shell....

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 19 lut 2018, 18:53

kozak_patryk pisze: [ Dodano: 2017-02-24, 14:43 ]
aa czemu u mnie nie ma na końcu A

Jeżeli chodzi ci o tabliczkę znamionową to nikt nie ma...

Post autor: **mat1324** » 19 lut 2018, 18:57

Do tiptronica przeznaczony jest olej G055005A2 (żółty), czyli ZF Lifeguard Fluid 6. Jedynie mając najnowszy soft można zalać ZF Lifeguard Fluid 8 (zielony), ale bez nowszego softu też nic się nie powinno stać

.

zabamix · Post autor: **zabamix** » 07 mar 2018, 14:27

Siema. Jak myślicie czy wymienić olej w skrzyni tip przy przebiegu 270 k ?
Kolega kupił auto z Niemiec z przebiegiem 190 k i od tamtej pory nic nie robił.... W niemczech nie wiadomo czy był wymieniany. Więc nie wiem co mam robić.
Ogólnie srawdziłem stan oleju i dolałem około 1 litra RAV ATF 8HP FLUID 1L ( tak doradził Pan z intercar....). Myśle że wyciek mógł być spowodowany demontażem pasa przedniego.

joajer · Post autor: **joajer** » 07 mar 2018, 19:55

Myślę, że skoro nie wiadomo co wcześniej się działo dobrze byłoby wymienić. Norma VW producenta dla tych skrzyń to G060162 więc np ZF lifeguard lub Ravenol 8HP. Choć pewnie inne spełniające ww normę też będą ok (np febi). Niestety oleje te nie są najtańsze i raczej poniżej 80 zl/l ciężko kupić, ale cena oleju w serwisie-powiedzieli 296zl/l

zabamix · Post autor: **zabamix** » 08 mar 2018, 06:27

Wcześniej wyczytałem że lepiej nie wymieniać więc teraz nie wiem.

joajer · Post autor: **joajer** » 08 mar 2018, 06:36

Każdy zaleca wymianę, a już na pewno po takim przebiegu.

Post autor: **mat1324** » 08 mar 2018, 09:27

Ogólnie jest niepisana zasada, że jeśli nikt nie wymieniał oleju do przebiegu 250 tysięcy km, to lepiej nie ruszać skrzyni, bo można przyspieszyć remont. Jeśli skrzynia jeździ dobrze, nie szarpie, nie przeciąga biegów, to niech tak już jeździ do końca

.

joajer · Post autor: **joajer** » 08 mar 2018, 11:03

Zasada raczej niezbyt mądra. Jek silnik chodzi dobrze to po co wymieniać olej? Aby chodził dłużej. Statyczna wymiana to tylko spuszczenie oleju, co spadnie to spadnie, założenie czystego czyli nowego filtra i wlanie nowego oleju. Bez płukanek. Tu nie może nic zaszkodzić a mamy 2/3 świerzego oleju, spełniającego normy smarowania. Stary olej po 10 czy 14 latach pracy i po przebiegu 250k na pewno nie będzie lepszy