[ TIP+Q] TIP - wymiana oleju+soft+adaptacja- opis

marach8 · Post autor: **marach8** » 03 sie 2013, 22:46

podpinajac sie pod temat pytam
ma ktos kogos konkretnego do wymiany oleju w tipie??
tzn mam duzo najechane bo 252tkm ngdy niemiec nie wymienial i bym chcial to zrobic konkretne z plukaniem jakims jak da rade
poradzcie cos

pablo.k · Post autor: **pablo.k** » 04 sie 2013, 19:58

Wymieniałem olej w skrzyni w lipcu u Pana Sopy koło Rybnika.
Wymiana dynamiczna + adaptacja skrzyni zajęło to kilka godzin.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 04 sie 2013, 20:11

marach8, ja również mogę polecić Sopa Serwis koło Rybnika

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 04 sie 2013, 21:28

marach8 pisze:podpinajac sie pod temat pytam
ma ktos kogos konkretnego do wymiany oleju w tipie??
tzn mam duzo najechane bo 252tkm ngdy niemiec nie wymienial i bym chcial to zrobic konkretne z plukaniem jakims jak da rade
poradzcie cos

Przy tym przebiegu i braku wymian do tej pory, raczej bym nie wymieniał.
Jeśli już wymiana to wraz z wymianą/regeneracją konwertera, oraz sprawdzeniem tarcz itd itp ...
Sama wymiana nic nie da !

marach8 · Post autor: **marach8** » 23 sie 2013, 21:56

pablo.k pisze:Wymieniałem olej w skrzyni w lipcu u Pana Sopy koło Rybnika.
Wymiana dynamiczna + adaptacja skrzyni zajęło to kilka godzin.

przy jakim przebiegu kolego to zrobiles??

Deniro · Post autor: **Deniro** » 24 sie 2013, 22:01

0x4B25A pisze:marach8, ja również mogę polecić Sopa Serwis koło Rybnika

Jakie koszta ? , nie wiem czy wymieniac , moze jakies za i przeciw ? hehe czy czekac poprostu az padnie i zregenerowac , kwota pewnie nie wiela wyzzsza ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 24 sie 2013, 23:49

Deniro pisze:Jakie koszta ? , nie wiem czy wymieniac , moze jakies za i przeciw ? hehe czy czekac poprostu az padnie i zregenerowac , kwota pewnie nie wiela wyzzsza ?

U mnie większa, bo okazało się, że chłodnica przepuszcza w środku... u mnie się to stało przy ~70kkm... sama wymiana z upgradem sterowników, adaptacja... myślę, że trochę ponad 2k PLN... główną cenę robi Ci olej (230PLN/litr).

Jaki masz przebieg i czy były regularne wymiany? Jedna z teorii mówi, że jeśli masz duży przebieg np. 250kkm, a nie było wcześniej wymian, to lepiej zostawić i jeździć do 'końca' skrzyni/konwertera.... jeśli były wymiany, robisz zgodnie z przewidzianym interwałem ~80kkm - 120kkm

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 25 sie 2013, 08:36

Panowie, pozwolę sobie zadać pytanie, w samochodzie który chce kupic właściciel ma najechane 250k km, olej w skrzyni był wymieniany do tej pory co 80k (ostatni wpis w książce ser. przy przebiegu 180k). Zaznaczam, że ze skrzynia nic się nie dzieje!

Czy po zakupie auta wystarczy sprawdzić poziom oleju czy radzicie wymianę?
Pytałem w ASO i powiedzieli czy w naszych autach po 220-250k km już się nie wymienia oleju tylko jeździ "do upadłego"

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 25 sie 2013, 09:49

rafio83 pisze:Pytałem w ASO i powiedzieli czy w naszych autach po 220-250k km już się nie wymienia oleju tylko jeździ "do upadłego"

Moim zdaniem, jak najbardziej wymieniać, jeśli był regularnie wymieniany i zbliża się czas wymiany... wiele ASO do tej pory twierdzi, że oleju się w ogóle nie wymienia... ergo, nie są dla mnie żadnym wyznacznikiem

marach8 · Post autor: **marach8** » 25 sie 2013, 10:35

a jak auto ma najechane 250kk i nie byl wymieniany??
wymieniac czy nie oto jest pytanie

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 25 sie 2013, 11:27

marach8, to już jest podobno ryzyko... nie jestem w stanie powiedzieć obligatoryjnie tak/nie...

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 25 sie 2013, 12:56

marach8 pisze:a jak auto ma najechane 250kk i nie byl wymieniany??
wymieniac czy nie oto jest pytanie

Przy takim przebiegu wymiana może oleju może powodować wypłukanie złogów w skrzyni, które mogą prowadzić do zapychania kanałów zaworowych i uszkodzenia konwertera. Nawet w sieci można wyczytać o wielu przypadkach gdzie konwerter trzeba było wymieniać nim skrzynia zrobiła 10000 km po wymianie oliwy... Następstwem były też dolegliwości zaworów w skrzyni - tyle że rzadziej

Takie jest ryzyko.

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 25 sie 2013, 13:05

czyli wniosek jest jeden, jeżeli wymieniany był olej regularnie to kontynuujemy wymianę niezależnie od przebiegu, jeżeli nigdy nie bul wymieniany i mamy już słuszny przebieg (rzędu 200-250k) lepiej nie ruszać oleju w skrzyni...

Poprawcie jeżeli się mylę

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 25 sie 2013, 13:26

rafio83, temat rzeka...
Generalnie są trzy frakcje:
Pierwsza twierdzi, że należy wymieniać co około 60-70 tysięcy nie ważne co, jak i gdzie

Druga twierdzi, że oleju się nie wymienia, ASO również nie przewiduje wymiany. Nie dotyczy Multitronic - tu obowiązkowo wymieniać, ale nie o tych skrzyniach temat.
Ja należą do trzeciej - i twierdzę jak napisałem wyżej. I dodam - im większy przebieg, tym ryzyko większe

Deniro · Post autor: **Deniro** » 25 sie 2013, 13:46

0x4B25A pisze:
Deniro pisze:Jakie koszta ? , nie wiem czy wymieniac , moze jakies za i przeciw ? hehe czy czekac poprostu az padnie i zregenerowac , kwota pewnie nie wiela wyzzsza ?
U mnie większa, bo okazało się, że chłodnica przepuszcza w środku... u mnie się to stało przy ~70kkm... sama wymiana z upgradem sterowników, adaptacja... myślę, że trochę ponad 2k PLN... główną cenę robi Ci olej (230PLN/litr).

Jaki masz przebieg i czy były regularne wymiany? Jedna z teorii mówi, że jeśli masz duży przebieg np. 250kkm, a nie było wcześniej wymian, to lepiej zostawić i jeździć do 'końca' skrzyni/konwertera.... jeśli były wymiany, robisz zgodnie z przewidzianym interwałem ~80kkm - 120kkm

Ja nie wymienialem , poprzedni sprzedajacy twierdzil ze wymienial poniewaz padl konwerter i wymienial wlasnie w tym momencie nie do konca mu wierzylem ale ja jakos nie "podniecam" sie za badzo przy kupnie aut , wsiadam patrze czy jezdzi i tyle jak sie ma cos zepsuc to sie zepsuje i tyle. zadzwonilem do goscia po 3 miesiacach mowie jak tam majster wymieniamy czy nie , mowil ze spoko nie wymieniac bo serio robil. ale to wiesz takie pie...

jakie sa objawy padajacego tipa . zuzytego oleju? puki co tip chodzi pieknie , nie szarpie , nie slizga sie , zmienia odrazu biegi.