Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
od kilku dni jestem posiadaczem audi a6 (c6, avant, 2,0tdi, 2009) ze skrzynią multitronic. Dużo słyszałem nt. ich "delikatności" i chciałbym upewnić się czy nie ma przeciwwskazań aby hamować silnikiem w aucie w nią wyposażonym.
Wiem, że absolutnie zakazane jest zmienianie podczas jazdy biegu lewarkiem (np. na N lub jeśli auto jest w taki tryb wyposażone - 3 lub 2).
Chodzi oczywiście o to aby np. przy dojeżdżaniu do świateł - redukować manetkami o 1-2 biegi, tak że obroty skaczą do ok. 3krpm. We wszystkich autach (z manualem lub sekwencyjnym półautomatem) dotychczas tak robiłem - ze względu na oszczędność paliwa i hamulców. Teoretycznie chyba przy zwiększonych obrotach smarowanie skrzyni też powinno być większe - ale to już moje przypuszczenie.
Z góry dziękuję za informację czy multitronic "lubi" taki styl jazdy i czy ewentualne ryzyko uszkodzenia skrzyni nie przewyższa powyższych korzyści.

jedyne co Ci mogę powiedzieć po 1,5 roku użytkowania multi to jedno:
nie warto jej męczyć bo i tak nie hamuje tak jak manualna.
Skrzyni oczywiście nie uszkodzisz, ale będzie Cię irytować jej delikatne wycie podczas hamowania silnikiem
Jak już chcesz przyhaować to wrzuć w mieście tryb S.

Przyzwyczaisz się odpowiednio wcześnie puszczać nogę z gazu i autko samo wytraci prędkość.