[ TIP+Q] Denerwujące buczenie

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 15 kwie 2013, 10:04

Witajcie.

Tydzień temu jak byłem w PL zaczęło mi coś delikatnie buczeć, tak jakby łożysko się zacierało. W sobotę wracając do NL te buczenie stało się już głośniejsze. Możecie mi pomóc zdiagnozować czy to na bank wina łożyska któregoś? Zaczyna się te dziwne wycie tak od 70km/h i w górę. Jak jadę na tempomacie 100km/h wtedy jest najgłosniej. Nie jest to wina opon, bo na zimówkach jeÂździłem trochę w PL i to samo było. Co innego może powodować takie wycie? Mam nadzieję, że nie skrzynia bądÂź quattro....

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 15 kwie 2013, 18:04

KL4K50N, Jedyne co mi się nasuwa to w czasie jazdy wrzucić N i posłuchać czy dÂźwięk dalej występuje. Jeśli przestanie to coś w napędzie, jeśli nadal będzie buczeć to któreś łożysko. Gdy samochód wytraci prędkość i wrzucisz D z powrotem bez gazu skrzyni na bank nic nie będzie. Dobrze też posadzić kogoś z tyłu - będziesz mieć jakieś odniesienie skąd dÂźwięk pochodzi

Myślę, że te obserwacje pozwolą wyeliminować przynajmniej jedno podejrzenie.
Podporę wału napędowego też trzeba by było sprawdzić.

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 15 kwie 2013, 18:07

I na bank się nic nie stanie skrzyni jak podczas jazdy wrzucę N? Bo jak tak to jadę przetestować.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 15 kwie 2013, 18:33

KL4K50N pisze:I na bank się nic nie stanie skrzyni jak podczas jazdy wrzucę N? Bo jak tak to jadę przetestować.

Ja bym nie zaryzykował podczas jazdy wrzucać N

stinger · Post autor: **stinger** » 15 kwie 2013, 18:35

Miałem dokładnie to samo po zakupie autka. Nasilało się to przy skręcie z lewo przy prędkości ok 70 km/h. Winne było łożysko koła prawego. Po wymianie cisza.

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 15 kwie 2013, 18:54

Gdzieś widziałem w sieci temat co robić w sytuacji przypadkowego wrzucenia luzu

U mnie zdarzyło się to raz - wbiłem N przy około 80km/h, zwolniłem do 40km/h wrzuciłem D - żadnego szarpnięcia nawet. Myślę, że jedyne ryzyko to chwilowe zwiększone obciążenie dla pompy oleju skrzyni gdy wrzucimy N.
Myślę też, że gdyby to było niebezpiecznie nie było by możliwe przełączanie między D-N-D bez przycisku.
Auto przecież holujemy na pozycji N oczywiście.
Może się jeszcze ktoś wypowie w tej sprawie.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 15 kwie 2013, 19:15

nikos pisze:
KL4K50N pisze:I na bank się nic nie stanie skrzyni jak podczas jazdy wrzucę N? Bo jak tak to jadę przetestować.
Ja bym nie zaryzykował podczas jazdy wrzucać N

Ja również bym nie zaryzykował

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 15 kwie 2013, 19:53

0x4B25A, A ja zaryzykowałem

. Jestem po jeździe próbnej. Nic się nie stalo, nawet po wrzuceniu powtórnie biegu D nic nie szarpneło. Wyniki testu, po wrzuceniu na N dalej te buczenie/huczenie słychać. Dodam, że jak jechałem po łuku w lewo to była cisza. Jak koła się naprostowały dźwięk powrócił. Czyli wygląda to na łożysko, ale którego koła?

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 15 kwie 2013, 20:29

KL4K50N, bo do odważnych świat należy

A tak przynajmniej najdroższe masz wyeliminowane

Przy skręcie w lewo - siła odśrodkowa w prawo - więc po prawej stronie

Chwyć za oponę każdego koła poruszaj u góry i szarpnij - zużyte łożysko może mieć jakiś delikatny, ale wyczuwalny luz, podnieś każde koło na lewarku i posłuchaj czy przy obracaniu nie ma suchego dÂźwięku, bądÂź oporu toczenia.
Czasochłonne, ale inaczej chyba nie da się skontrolować

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 15 kwie 2013, 20:38

Najlepiej jak byś zabrał jakiegoś pasażera do pomocy.
Oczywiście tak jak pisze tomekkk1, jadąc slalomem skręcając w lewo dociążasz prawe łożyska, analogicznie skręcając w prawo dociążasz lewe. Odciążone łożysko przestanie hałasować lub poziom hałasu wyraÂźnie się zmniejszy. Potem pozostaje zlokalizować czy hałas swoje Âźródło ma z przodu czy z tyłu.
Przy quattro daruj sobie podnoszenie auta i próbę kręcenia kołem... .

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 15 kwie 2013, 20:43

Siła odśrodkowa przy skręcie w lewo to dociąża prawą stronę auta. Jak na rowerze ktoś "złamie" kierownicę w lewo, to gdzie poleci

I to dociążone łożysko będzie głośniejsze (większy opór a sucha bieżnia). Dlatego przy małych prędkościach jest cisza, a hałas narasta wraz z nią.

MaTyS, racja - quattro

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 16 kwie 2013, 10:11

W aucie siedział komplet osób, także wstępnie wywnioskowaliśmy, że prawy przód wyje. Ale wymienie oba łożyska. Proszę Was możecie mi napisać numery tych łożysk? I ile w ASO moga kosztować?

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 16 kwie 2013, 11:02

RUVILLE, FAG, SKF (VKBA 6546) - ok. 350 PLN poza ASO. O ile dobrze pamiętam to w ASO (4E0498625B, 4F0498625A, 4F0598625A) z rabatem wydatek 550PLN... .
https://a6klub.pl/-a6-c6-wymiana-lozyska-przod-vt34523.htm#510457

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 19 maja 2013, 20:51

Temacik do zamknięcia. W autku znów nastała cisza

. Padło lewe łożysko, wymieniłem na FAG i miodzio