[A6 C6] Automatyczna Czy Manualna

Joker0011223 · Post autor: **Joker0011223** » 23 sie 2010, 15:16

Witam co byś cie doradzili w Audi A6 C6 jak chodzi o skrzynie biegów??
Co jest waszym zdaniem mniej zawodne, leprze, wygodniejsze?
Czy stereotyp o Automatach ma swoja racje, jak chodzi o awaryjność i cenę w ewentualnej naprawy.
Ps. Czym sie konkretnie różni Multitronic od Tiptronic ?
Widze ze tu na forum jest duzo Postów w serii Automat nawalił wiec czy rzeczywiście jest tak źle??

azad-der-boss · Post autor: **azad-der-boss** » 23 sie 2010, 16:27

Ja moge polecic Automata w Tiptronicu jest wygoda i plynnosc w jezdzie ale niestety musisz sie liczyc z drozsza eksploatacja,czyli wymiana oleju...Oczywiscie skrzynia manualna jest bardziej wytrzymala. Multitronic jest troche awaryjny i jest droga naprawa. Wybor nalezy do ciebie...

Joker0011223 · Post autor: **Joker0011223** » 23 sie 2010, 17:04

jak na razie czytam i słyszę większość wypowiedzi ze by sobie odpuścić myślenie o Automacie i chyba tak jednak zostanie ze będzie Manual

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 23 sie 2010, 18:18

też nigdy nie myslałem o automacie i od roku jetem szczęśliwym posiadaczem a6 w tiptroniku i nie zamieniłbym tej skrzyni na żadną inną. wiadomo kwestia przyzwyczajenia, ale to co potrafi ta skrzynia przekonało mnie do automatów. jeśli chodzi o różnice między tip a multi to podstawowa jest taka że multi to automat bezstopniowy i faktycznie jest bardziej awaryjna, ale wszystko zależy od użytkownika. koszt używanej skrzyni to 1600 - 2000 pln. więc gdyby coś to nie jest jszcze tak źle

Społeczność Audi A6

tylko i wylacznie automat!!!!!!!!!!!!!! zaden inny!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Joker0011223 · Post autor: **Joker0011223** » 23 sie 2010, 20:35

ok jak odróżnić milti od tiptronica gdzie leży różnica np wizualna??
Jak dobrze dbać o automat, nigdy nie miałem tiptronic czy milti i nie mam pojęcia czy tam jest jakiś olej co się wymienia czy filtry. Mógł by to ktoś objaśnić ?

Ps. znalazłem na necie. -> tiptronicach czasem zapieka sie taka tulejka z pompy oleju na szyjce konwerter

corben · Post autor: **corben** » 25 sie 2010, 15:17

Tylko i wyłącznie automat - olej stereotypy. Pierwszego dnia docenisz, w korku czy na trasie.
Tak naprawdę każda naprawa skrzyni czy to automat czy manual jest skomplikowana i kosztowna - więc nie ma się co na zapas martwic co będzie kiedy się zepsuje... Wszysko zależy jak dbasz o swój pojazd.

Ja mam już od 2 lat A6 quatro Tiptronic i długo mógłbym tu nudzić jak to płynie po drodze. Przejedź się automatem a wątpliwości znikną

Co do trwałości - moja kolubryna ma ponad 200k na liczniku i na pewno była kręcona, szacuję że ma ponad 300k przebiegu. I jeździ...zmieniam tylko olej, tankuję, kupuję hot doga, wsiadam i jadę. Jedna ręka Zawsze luźna bo biegów nie trzeba zmieniać. Spróbuj tak z manualem :P

dodonek · Post autor: **dodonek** » 26 sie 2010, 10:18

Popieram przedmówców.
Wygoda, komfort i działanie tej skrzyni pokonują strach przed awaryjnością, kosztami i stereotypami..
Podejrzewam że za 2-3 lata auta w automacie będą miały znacznie większe brania niż manuale. No i przy tym spadnie znacznie sprzedaż maści na bóle lewego kolana i prawego ramienia...

Mam już 3 auto w TT i jedno z nich się zrypała i to zdrowo..no i cóż..trzeba było naprawić i dalej się nią cieszyć. Nie zraziło mnie to i nie zrazi już nigdy. Jak się dba to się jeździ bezawaryjnie.
pozdro

p0sitiv · Post autor: **p0sitiv** » 26 sie 2010, 11:11

Jesli automat to tylko tiptronic. skrzynia budowana przez firme ZF, producenta specjaliste od automatow (dostarcza min. skrzynie biegow do Porsche), skrzynia moze doroga w utrzymaniu ale chodzi pieknie. dopuki cos sie nie popsuje.

ale wymacha dbalosci-jesli popelnisz grzech zaniechania (tak jak ja)mozesz poplynac na kilka kilanascie tysiecy.

Multitronic - prasa, fora, znajomy uzytkownik wszyscy odradzaja.

Problem jest taki, ze jesli decydujesz sie na slabsze wersje silnikowe 2.0tdi, 2.0t, 2.4 fsi, 2.7 tdi, to jestes skazany na multitronic (pamietaj skrznia bezstopniowa, produkcji Audi), wtedy wybierz manuala.

Jesli chcesz kupic mocniejszy silnik 3.2 fsi, 3.0 tdi, 4,2 fsi, kupuj automata. uwazam ze przy takim momencie nie ma co bawic sie biegami.

mam nadzieje, ze pomoglem.

my six:)

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 26 sie 2010, 11:17

p0sitiv pisze:...mozesz poplynac na kilka kilanascie tysiecy...

Kilkanaście tysięcy to chyba w ASO, kto przy zdrowych zmysłach robił by tam skrzynie...

p0sitiv pisze: Problem jest taki, ze jesli decydujesz sie na slabsze wersje silnikowe 2.0tdi, 2.0t, 2.4 fsi, 2.7 tdi, to jestes skazany na multitronic (pamietaj skrznia bezstopniowa, produkcji Audi), wtedy wybierz manuala.

Decydując się na 2.7 tdi nie jesteś skazany na multi, występuje w tip.... .

p0sitiv · Post autor: **p0sitiv** » 26 sie 2010, 13:10

co nie zmienia faktu, ze tip jest lepszy od multi:)
czlowiek ciagle sie czegos uczy...

badi · Post autor: **badi** » 28 sie 2010, 22:49

witam psiadam manual i wszystko z nim ok ale to spore auto i automat bedzie poprostu wygodniejszy i raczej tiptronic

Camel- · Post autor: **Camel-** » 29 sie 2010, 13:00

p0sitiv pisze:skrzynia budowana przez firme ZF, producenta specjaliste od automatow

Zgadza się - dostawca skrzyni dla tych producentów, którzy nie potrafią sobie zrobić lepszej skrzyni. Całe szczęście specjalistami pozostają Mercedes i Ford a nie jakiś ZF

benny · Post autor: **benny** » 29 sie 2010, 21:44

Ja też kilka lat temu mówiłem: automatem nigdy - aż kupiłem sobie C6 w multi i od tamtego czasu mówię: nigdy więcej manualem. A mój dobry kolega znawca marki powiedział "wiesz... w takim aucie nie wypada machać ręką" i miał rację, płynność zmiany biegów, bez szarpnięć jednolity ciąg auta w tym można się zakochać. Nie ma sie co zastanawiać...

[ Dodano: 2010-08-29, 21:53 ]
A i jeszcze moje auto ma dodatkowo łopatki przy kierownicy... Frajda max z jazdy, można sie pobawić na drodze i poczuć sie jak w F1. Podczas wyprzedzania najpierw redukcja dwa biegi lewą łopatką, chwilka do 5 tys obr, prawa - już nas nie ma. Kolejne auto - znowu redukcja lewą, buta i prawa... coś niesamowitego. Jak kupisz taką to dopiero to docenisz

p0sitiv · Post autor: **p0sitiv** » 30 sie 2010, 08:47

redukcja o 2 biegi w bezstopniowej skrzyni...?:)